【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】在拜登政府剛剛宣布對(duì)中國電動(dòng)汽車展開調(diào)查之后，又有三名來自美國汽車制造州的民主黨籍參議員炒作生事，以所謂“應(yīng)對(duì)國家安全風(fēng)險(xiǎn)”為由，敦促拜登政府提高對(duì)中國電動(dòng)汽車的進(jìn)口關(guān)稅。

“允許獲得大量補(bǔ)貼的中國汽車進(jìn)入美國市場(chǎng)，將危及美國汽車制造業(yè)?！甭吠干绠?dāng)?shù)貢r(shí)間3月7日首先披露了這封議員寫給美國商務(wù)部長雷蒙多和美國貿(mào)易代表戴琪的信函，出自密歇根州參議員加里·彼得斯（Gary Peters）、黛比·斯塔貝諾（Debbie Stabenow）以及俄亥俄州參議員謝羅德·布朗（Sherrod Brown）之手。

“人為壓低價(jià)格的中國電動(dòng)汽車涌入美國，將使美國失去數(shù)千個(gè)工作崗位，并危及整個(gè)美國汽車業(yè)的生存?！边@三人如此炒作渲染，敦促雷蒙多和戴琪“今年采取額外行動(dòng)，打擊中國滲透美國市場(chǎng)所帶來的經(jīng)濟(jì)和國家安全威脅”，并要求美國商務(wù)部關(guān)注高度互聯(lián)的中國汽車，以及所謂中國“控制”的“高風(fēng)險(xiǎn)”互聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)所帶來的“潛在進(jìn)口威脅”。

從左至右：密歇根州參議員加里·彼得斯、黛比·斯塔貝諾（Debbie Stabenow）以及俄亥俄州參議員謝羅德·布朗

據(jù)報(bào)道，有汽車行業(yè)官員上個(gè)月告訴路透社，拜登政府正考慮提高對(duì)中國電動(dòng)汽車的關(guān)稅，而如今的這封信不僅是“美國國會(huì)議員們保護(hù)國內(nèi)汽車業(yè)”的最新舉措，也是對(duì)白宮施加越來越大壓力的最新例證，他們要求白宮采取進(jìn)一步措施來阻止中國汽車的進(jìn)口。

對(duì)此信函的報(bào)道消息，美國貿(mào)易代表辦公室沒有立即發(fā)表置評(píng)。今年1月，戴琪曾聲稱，拜登政府正密切審查“中國在汽車行業(yè)的非市場(chǎng)政策和做法”，并審查目前的關(guān)稅水平。

美國商務(wù)部長雷蒙多3月7日則對(duì)路透社聲稱，美國政府對(duì)這一問題“深感擔(dān)憂”?！拔覀冋M可能快地識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，并采取我們認(rèn)為涉及國家安全的任何行動(dòng)?！彼a(bǔ)充稱，美國汽車業(yè)高管去年曾向她提出過這個(gè)問題。“如果中國對(duì)汽車的補(bǔ)貼使美國工人處于不利地位，我們必須對(duì)此采取措施?！?

路透社介紹稱，去年11月，美國國會(huì)一個(gè)由兩黨議員組成的小組曾敦促美國貿(mào)易代表戴琪提高對(duì)中國汽車的關(guān)稅。盡管進(jìn)口到美國的中國汽車數(shù)量相對(duì)較少，但最近幾天，又有兩名共和黨籍參議員提出了一項(xiàng)立法，尋求提高對(duì)中國制造汽車的關(guān)稅。

值得注意的是，就在上周，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月29日，美國總統(tǒng)拜登發(fā)表聲明，宣布將采取“前所未有的行動(dòng)”阻止包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的中國網(wǎng)聯(lián)汽車和卡車進(jìn)入美國市場(chǎng)。他聲稱這些中國制造的汽車的網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)會(huì)收集有關(guān)美國公民和基礎(chǔ)設(shè)施的“敏感數(shù)據(jù)”，并將這些信息傳回中國，對(duì)美國國家安全構(gòu)成威脅。

“美國商務(wù)部將馬上采取行動(dòng)，啟動(dòng)安全威脅調(diào)查，這可能會(huì)導(dǎo)致針對(duì)中國生產(chǎn)的汽車制定新的法規(guī)或限制。”美國《紐約時(shí)報(bào)》稱，美國政府官員明確表示，這只是第一步，之后還會(huì)推出各種應(yīng)對(duì)政策，以阻止低成本的中國電動(dòng)汽車。

2023年12月24日，江蘇連云港一碼頭，滾裝輪正在裝載出口汽車。圖自IC Photo

“那太可怕了……試想一下，假如美國路上行駛有300萬輛中國汽車，而北京可以讓它們?nèi)客瑫r(shí)熄火。”在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日播出的美媒對(duì)話中，美國商務(wù)部長雷蒙多極力渲染這種聳人聽聞的場(chǎng)景，替拜登政府兜售新版“中國威脅論”。她還聲稱，“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車就是裝上輪子的iPhone”，“可能每分鐘都在收集數(shù)百萬美國人的數(shù)據(jù)，將這些數(shù)據(jù)傳回中國”。

對(duì)此，中國外交部部長助理、發(fā)言人華春瑩3月3日在社交媒體X平臺(tái)（原推特平臺(tái)）回?fù)衾酌啥啵骸埃ㄖ袊┢嚲拖裱b上輪子的iPhone？北京可以讓在美國道路上行駛的數(shù)百萬輛中國車輛同時(shí)熄火？善意提醒一下雷蒙多部長，iPhone是美國產(chǎn)品，你是在暗示iPhone、特斯拉甚至波音……一直在向美國發(fā)送秘密數(shù)據(jù)，隨時(shí)可能被華盛頓關(guān)停嗎？”

華春瑩還引用美國著名社會(huì)心理學(xué)家亞伯拉罕·馬斯洛（Abraham Maslow）的一句名言，一針見血地正告美方：“如果你唯一的工具是一把錘子，那么會(huì)把所有的問題都視為釘子?！?

3月1日，中國外交部發(fā)言人毛寧回應(yīng)美國要對(duì)中國汽車采取“前所未有行動(dòng)”的相關(guān)問題時(shí)表示，中國汽車在全球廣受歡迎，靠的不是所謂的不公平做法，而是在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中形成的技術(shù)創(chuàng)新和過硬品質(zhì)。毛寧指出，這種把經(jīng)貿(mào)問題政治化的做法只會(huì)阻礙美國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我們敦促美方尊重市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律和公平競(jìng)爭(zhēng)原則，停止泛化國家安全概念，停止歧視打壓中國企業(yè)，切實(shí)維護(hù)開放、公平、非歧視的營商環(huán)境。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。