（觀察者網(wǎng)訊）美媒《華爾街日報》當(dāng)?shù)貢r間15日刊登專欄文章表示，“我為國家采海礦”，正成為深海采礦勘探企業(yè)游說一心“遏華”的華盛頓政客的“必殺技”。

文章稱，過去由于高昂的開采成本、研究不足和公眾出于生態(tài)破壞擔(dān)憂的反對，深海采礦在美國一直以來都只是個空想，困難重重。但現(xiàn)在，該行業(yè)的支持者拿捏住了美國國會議員的“命門”——他們在游說中將在美國深海采礦的開發(fā)和融資，強行與“有利于減少對華依賴”、“和中國爭奪關(guān)鍵金屬礦產(chǎn)供應(yīng)鏈”等被美方貫指涉及美國國家安全的議程相關(guān)聯(lián)，以博取議員們的興趣和支持。

深海機器人海底采礦想象圖/行業(yè)網(wǎng)站mining review

據(jù)美聯(lián)社介紹，深海海底蘊藏著大量多金屬結(jié)核、海底硫化物礦床以及從巖石中剝離的鈷結(jié)核。這些結(jié)核與沉積物多含有鎳、稀土、鈷等材料，它們正是目前半導(dǎo)體、電池技術(shù)等最需要的關(guān)鍵礦產(chǎn)。美國地質(zhì)調(diào)查局的數(shù)據(jù)顯示，在太平洋“克拉里恩-克利珀頓斷裂帶”蘊藏著2.74億噸鎳，而已知陸地鎳儲量為9500萬噸；海底蘊藏著4400萬噸鈷，陸地上僅有750萬噸鈷。已有多家美國礦業(yè)公司對于開采這些海底礦產(chǎn)表示出濃厚興趣。

《華爾街日報》指出，如果以在深海開采電動汽車電池所需的關(guān)鍵金屬，作為游說政府批準(zhǔn)開采項目的理由，這種說法經(jīng)常被議員們“置若罔聞”；但如果支持者換個說法，就能吸引到這些美國政客的興趣——避開中國供應(yīng)商，為美國武器制造商在深海尋找鈷的來源，努力與亞洲超級大國“脫鉤”。

以總部位于加拿大溫哥華的深海采礦勘探公司“金屬公司”（The Metals Company，后簡稱“TMC”）為例，其專注于多金屬結(jié)核的開采。文章援引非營利組織“美國政治捐獻數(shù)據(jù)庫”（OpenSecrets）數(shù)據(jù)稱，自2021年以來，TMC在華盛頓的游說者身上花費了68萬美元，試圖為深海采礦辯護。在2021年至2022年期間，大部分游說費用都花在了TMC將開采電動汽車電池所需的鎳和鈷等關(guān)鍵礦物，從而推動美國能源轉(zhuǎn)型的宣傳上。

但直到去年，當(dāng)游說方向轉(zhuǎn)向美國國防領(lǐng)域，TMC的深海采礦計劃才得到美國議員重視。首席執(zhí)行官杰拉德·巴倫（Gerard Barron）說，過去十多年該公司一直在談?wù)摰V產(chǎn)供應(yīng)安全問題，“而在國防方面，它廣泛地展示了一個美國已經(jīng)意識到的事實：如果你想要礦產(chǎn)獨立，問題就在于如何做到這一點?！?

TMC拋出的論調(diào)，完美契合了一些美國議員的“遏華”思維。美眾議院“美中戰(zhàn)略競爭特別委員會”成員、對華立場鷹派的共和黨籍眾議員羅伯特·威特曼（Robert Wittman）就嫻熟地以此炒作起所謂“中國威脅論”。

他煞有其事道：“建造美軍的艦船和飛機戰(zhàn)斗系統(tǒng)，以及對軍事至關(guān)重要的其他方面所需的關(guān)鍵礦物……（我們）突然（發(fā)現(xiàn)），這些領(lǐng)域都存在明顯的缺陷”“如果不真正提高自己的競爭力，我們可能會受到中國的擺布。”

文章稱，過去一年，國會領(lǐng)導(dǎo)人一直在與TMC和全球最大油氣鉆井承包商越洋鉆探公司（Transocean）等深海采礦公司會面，討論深海采礦問題，致力于在美國海岸實現(xiàn)礦產(chǎn)加工。

去年11月，德克薩斯州的五名共和黨人還致信國防部要求其提供資金，用以研究TMC在該州的一家子公司中加工深海礦物是否可行。與此同時，TMC還在繼續(xù)與游說團體、政客和智囊團合作，繼續(xù)在國會推進其深海采礦野心。

TMC雇傭的政治游說集團“沃格爾集團”（Vogel Group）的薩米爾·卡帕迪亞（Samir Kapadia）直言：“毫無疑問，圍繞深海采礦的論述已經(jīng)經(jīng)歷了一個拐點，它顯然已經(jīng)在國家安全的旗號下找到了落點?！?