（觀察者網訊）據印度媒體《今日商業(yè)》（BusinessToday）2日報道，印度外交部長蘇杰生1日在出席南古吉拉特邦工商業(yè)組織的活動時表示，為了與中國競爭，印度需要把發(fā)展的重心放在制造業(yè)上，“這是唯一的經濟應對措施”。同日，美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）卻發(fā)文分析道，盡管印度希望在制造業(yè)上與中國一較高下，但首先它需要擊敗越南。

蘇杰生表示，“如果我們必須與中國競爭，那么我們應該專注于制造業(yè)。2014年莫迪上臺后，我們對制造業(yè)的態(tài)度發(fā)生了變化。在此之前，人們并不重視制造業(yè)?！?

蘇杰生宣稱，在經濟方面對抗中國的唯一途徑是專注于制造業(yè)。他補充道，一個國家不可能在薄弱的制造業(yè)上建立起強大的技術，“無論如何，我們應該格外重視制造業(yè)，因為這是唯一的經濟應對措施”。

印度外長蘇杰生（資料圖）/ 視覺中國

然而，就在同一天，美國媒體CNBC卻給印度在制造業(yè)方面的雄心壯志“潑了一盆冷水”。CNBC援引多位分析人士的消息稱，如果印度希望在制造業(yè)上與中國一較高下，它需要先“擊敗”越南。

報道分析稱，印度和越南具有相同的優(yōu)勢，也就是勞動力成本低廉，這加強了印度和越南對于外國資本和企業(yè)的吸引力。但越南目前在這一方面處于明顯的領先地位：2023年，越南的對外出口總額約為969.9億美元（約合人民幣7017億），而印度為756.5億美元（約合人民幣5473億元）。報道宣稱，造成這一情況的主要原因在于印度高額的進口關稅及低效的物流運輸。

“越南以制造電子產品的能力而聞名。印度剛剛加入這場游戲，這為越南提供了競爭優(yōu)勢，”印度指數首席執(zhí)行官兼沃格爾集團（Vogel Group）管理負責人薩米爾·卡帕迪亞（Samir Kapadia）說道。

2024年3月27日，位于印度金奈的一家汽車裝配廠 / 視覺中國

VinaCapital首席投資官安迪（Andy Ho）分析道，印度針對信息和通信技術征收10%的進口關稅，顯著高于越南平均5%左右的進口關稅，這構成了印度制造業(yè)發(fā)展的阻礙。印度的進口稅旨在保護國內制造商，但高昂的關稅使外國投資者望而卻步。

除此之外，印度還不斷引入新的進口限制。據經濟時報（ET）此前報道，印度政府宣布將自2024年4月1日起重啟針對太陽能組件的進口限制。知情人士稱，印度政府之所以恢復進口限制，是為了扶持國內產業(yè)，培養(yǎng)當地產能。另據今日商業(yè)報道，2023年8月3日，印度宣布將引入筆記本電腦、平板電腦的進口許可制度——只有持有有效許可證的企業(yè)才可以進口受限制的物品。今日商業(yè)稱，針對電腦的進口限制主要是為了鼓勵本土制造以及減少來自中國的產品流入。然而該政策遭到了美國及本國工商業(yè)的反對，最終印度于同年10月13日宣布撤銷該決定。

報道指出，另一個關鍵問題在于，印度基礎設施缺乏導致的運輸時間過長?！霸谛录悠?，一艘貨船可以在8小時內完成卸貨，然后裝上卡車運往工廠。但在印度，同一艘貨船將在海關倉庫里滯留數天，”美印戰(zhàn)略伙伴關系論壇主席兼首席執(zhí)行官穆克什·阿吉（Mukesh Aghi）說道，這些延誤降低了印度的吸引力。

阿吉稱，“中國在基礎設施方面領先印度十年，因此該國需要付出更多的努力，確?；A設施的持續(xù)建設。”

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