（觀察者網(wǎng)訊）拜登政府近來大推旨在排除中國(guó)的清潔能源補(bǔ)貼政策，但盟友對(duì)此憂心忡忡。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》26日?qǐng)?bào)道稱，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部長(zhǎng)官安德根坦言，考慮到中國(guó)在關(guān)鍵電池材料上的主導(dǎo)地位，任何電動(dòng)汽車制造商幾乎不可能繞過中國(guó)獲得美國(guó)政府的補(bǔ)貼。他警告說，若美政府不調(diào)整相關(guān)政策，整個(gè)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼制度將面臨崩潰。

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部長(zhǎng)官安德根/《韓國(guó)中央日?qǐng)?bào)》

“幾乎沒有電動(dòng)汽車?yán)@得開中國(guó)”

報(bào)道稱，拜登政府推出的《通脹削減法案》目的是在美國(guó)電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈中消除“值得關(guān)注的外國(guó)實(shí)體”（FEOC），被普遍認(rèn)為針對(duì)中國(guó)或與中國(guó)關(guān)系密切的企業(yè)。但根據(jù)國(guó)際稀有金屬信息咨詢公司Benchmark Minerals的統(tǒng)計(jì)，中國(guó)公司控制著全球99%以上的電池級(jí)石墨市場(chǎng)和69%的電池負(fù)極用合成石墨市場(chǎng)。

安德根對(duì)《金融時(shí)報(bào)》坦言，若電池制造商從中國(guó)供應(yīng)商獲得石墨的行為無法被豁免，那么任何電動(dòng)汽車都可能無法享受拜登政府提供的稅收抵免優(yōu)惠。

“除非他們制定某種豁免或過渡期，否則整個(gè)（電動(dòng)汽車補(bǔ)貼）制度將會(huì)崩潰?！彼a(bǔ)充道，韓國(guó)已向美國(guó)商務(wù)部提出了這個(gè)問題?！拔蚁嘈潘麄儠?huì)嘗試找到一種方法來應(yīng)對(duì)這一市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)?！?

《金融時(shí)報(bào)》還提到，中國(guó)去年曾宣布對(duì)石墨相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制。中國(guó)商務(wù)部發(fā)言人對(duì)此強(qiáng)調(diào)，相關(guān)規(guī)定經(jīng)廣泛征求有關(guān)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)界意見，對(duì)石墨相關(guān)物項(xiàng)臨時(shí)管制措施進(jìn)行了全面評(píng)估，并做出“有進(jìn)有出”優(yōu)化調(diào)整的決定，體現(xiàn)了統(tǒng)籌發(fā)展和安全的管制理念，不針對(duì)任何特定國(guó)家和地區(qū)。出口符合相關(guān)規(guī)定的，將予以許可。

韓國(guó)POSCO（浦項(xiàng)制鐵）集團(tuán)旗下電池材料生產(chǎn)子公司POSCO Future M電池陰極材料生產(chǎn)線/韓聯(lián)社

實(shí)際上，韓國(guó)各界對(duì)美國(guó)對(duì)華限制性政策的擔(dān)憂正愈演愈烈。

“美國(guó)限制對(duì)華半導(dǎo)體設(shè)備出口，韓國(guó)遭受最大打擊?！?月9日，韓國(guó)《東亞日?qǐng)?bào)》《亞洲日?qǐng)?bào)》相繼發(fā)文抱怨稱，數(shù)據(jù)顯示，自美國(guó)2022年10月以所謂“國(guó)家安全”名義加強(qiáng)對(duì)華半導(dǎo)體出口管制以來，在主要半導(dǎo)體設(shè)備生產(chǎn)國(guó)中，韓國(guó)“受創(chuàng)最重”。

“隨著中國(guó)開始半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)化，技術(shù)力落后的韓國(guó)設(shè)備首先被替代?！表n媒大倒苦水，稱目前韓國(guó)還未正式跟隨美國(guó)管制對(duì)華半導(dǎo)體出口，韓國(guó)企業(yè)向中國(guó)出口的設(shè)備大部分也不是管制對(duì)象，而是通用設(shè)備，但去年的出口額比2022年減少了20%以上。