【文/觀察者網(wǎng) 張菁娟】秘魯總統(tǒng)博魯阿爾特6月25日開啟為期五天的訪華之旅，這是她首次對(duì)中國進(jìn)行國事訪問。

據(jù)路透社25日?qǐng)?bào)道，秘魯在該國總統(tǒng)訪華前，要求法官撤回該國剝奪一家中國企業(yè)在秘魯太平洋沿岸建設(shè)一“巨型港口”的獨(dú)家經(jīng)營權(quán)的請(qǐng)求，“從而緩和了緊張局勢(shì)”。

這個(gè)由中資控股建設(shè)的秘魯錢凱港碼頭項(xiàng)目正如火如荼地建設(shè)中，預(yù)計(jì)將在2024年11月竣工。2019年，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)所屬中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司收購錢凱碼頭60%股權(quán)。2021年，秘魯授予中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)錢凱港的獨(dú)家經(jīng)營權(quán)。然而，今年3月，秘魯政府卻以“行政錯(cuò)誤”為由，要求通過司法程序廢除這一決定。

消息人士透露，秘魯交通部的一位檢察官周一（24日） “正式要求”撤回最初的請(qǐng)求。

另據(jù)彭博社報(bào)道，秘魯政府表示，問題已經(jīng)解決，針對(duì)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)錢凱港獨(dú)家經(jīng)營權(quán)的訴訟將被撤銷。

秘魯國家港務(wù)局局長(zhǎng)帕斯在接受采訪時(shí)說：“他們的獨(dú)家經(jīng)營權(quán)已經(jīng)成為事實(shí)，訴訟問題已經(jīng)成為歷史?！彼a(bǔ)充說，政府律師周一正式請(qǐng)求法官駁回民事訴訟。

而這一過程之所以如此絲滑，還多虧了博魯阿爾特本月初簽署的《國家港口系統(tǒng)法》修正案。該修正案規(guī)定秘魯國家港務(wù)局有權(quán)向私營公司授予獨(dú)家經(jīng)營權(quán)，這為中企重獲秘魯在建錢凱港獨(dú)家經(jīng)營權(quán)鋪平了道路。

對(duì)于秘魯政府的最新決定，中遠(yuǎn)集團(tuán)在秘魯?shù)拇砭芙^置評(píng)。

錢凱港地理位置（《華爾街日?qǐng)?bào)》制圖）

秘魯錢凱港是南美洲太平洋沿岸重要的新興港口，屬天然深水良港，港口最大水深達(dá)-17.8米，可實(shí)現(xiàn)集裝箱100萬標(biāo)箱/年、散雜貨600萬噸/年、滾裝汽車16萬輛/年的設(shè)計(jì)吞吐能力。

錢凱港地理位置得天獨(dú)厚，距秘魯首都利馬約65公里，與泛美公路通過1.8公里的隧道相銜接，處在秘魯經(jīng)濟(jì)最為活躍的地區(qū)，是一個(gè)大型綜合綠地港口。

錢凱港口項(xiàng)目是中國在秘魯建設(shè)的首個(gè)大型交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，更是“一帶一路”倡議下的標(biāo)志性項(xiàng)目，建成后將成為南美洲太平洋沿岸重要的交通樞紐和物流中心，助力拉美地區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易快速發(fā)展，并成為中秘友好經(jīng)貿(mào)往來新的連接點(diǎn)和溝通橋梁。

6月14日，博魯阿爾特出席了出席錢凱碼頭一期工程項(xiàng)目首批5臺(tái)雙懸臂自動(dòng)化軌道吊安全靠泊的觀禮儀式。秘魯交通和通訊部長(zhǎng)佩雷斯當(dāng)天強(qiáng)調(diào)，錢凱港口項(xiàng)目是秘魯和南美的重要里程碑，項(xiàng)目將鞏固秘魯作為南美區(qū)域重要港口樞紐的地位，極大改善海上運(yùn)輸效率。

秘魯總統(tǒng)博魯阿爾特（中）出席觀禮儀式（微信公眾號(hào)“中遠(yuǎn)海運(yùn)”）

遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)公共事務(wù)負(fù)責(zé)人曾介紹說，項(xiàng)目竣工后，將為南美國家提供一條直達(dá)中國的航線，船舶航行時(shí)間將減少10天?，F(xiàn)在，從南美到中國的船只中途會(huì)在中美洲、墨西哥或美國?？浚ǔＰ韬叫?5天以上。

然而這個(gè)旨在促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展的商業(yè)項(xiàng)目，自建設(shè)之初就被美國盯上。今年5月，美國南方司令部司令理查德森曾渲染“中國威脅論”，妄稱中國可能將港口用于“軍事用途”。還有美國學(xué)者借機(jī)重提所謂“經(jīng)濟(jì)脅迫”論調(diào)。

不過，秘魯方面選擇了無視。秘魯外交部長(zhǎng)奧萊切亞此前回應(yīng)表示，如果美國真的擔(dān)心中國在秘魯日益增長(zhǎng)的存在，就應(yīng)該加大自身投資?！懊绹拖衲欠N非常重要，但卻很少花時(shí)間陪伴我們的朋友?！?

秘魯著名商人、前美國外交官尤爾對(duì)此表示認(rèn)同，他稱，“美國人（在拉美地區(qū)）似乎一直處于沉睡狀態(tài)，看到中國開始在該地區(qū)投資，他們突然就醒了”。

中遠(yuǎn)海運(yùn)港口秘魯錢凱碼頭一期工程建成效果圖：一期項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)2個(gè)集裝箱泊位、1個(gè)通用泊位和1個(gè)多用途泊位，岸線總長(zhǎng)1500米，配備6臺(tái)遠(yuǎn)控岸橋、15臺(tái)自動(dòng)化軌道橋和6臺(tái)門機(jī)，港口最大可靠泊作業(yè)20萬噸級(jí)集裝箱船。目前，一期已投資13億美元。（微信公眾號(hào)“中遠(yuǎn)海運(yùn)”）

博魯阿爾特將于6月25日至29日對(duì)中國進(jìn)行國事訪問。其訪華行程的首站是深圳，在深圳期間，她將參訪華為、比亞迪等多家中國企業(yè)，隨后將前往上海、蘇州、北京等地，探尋同中國更深層次的合作機(jī)會(huì)。

報(bào)道稱，本周四（27日），博魯阿爾特還將同中遠(yuǎn)集團(tuán)的代表舉行會(huì)面。

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