【文/觀察者網(wǎng) 嚴(yán)珊珊】韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部7月4日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，近兩年，韓國(guó)鋼鐵行業(yè)陷入韓國(guó)國(guó)內(nèi)需求低迷和出口乏力的雙重困境，22個(gè)月中僅有3個(gè)月出現(xiàn)出口正增長(zhǎng)。消息一出，韓媒不顧市場(chǎng)規(guī)律，試圖將全球鋼鐵需求萎縮和自身競(jìng)爭(zhēng)力不足的問(wèn)題歸咎于中國(guó)。

“‘卷’不過(guò)中國(guó)低價(jià)優(yōu)勢(shì)。”韓媒《亞洲日?qǐng)?bào)》7月4日發(fā)文聲稱，中國(guó)生產(chǎn)“過(guò)?！钡匿撹F產(chǎn)品涌入海外市場(chǎng)，加上中國(guó)對(duì)韓鋼鐵的進(jìn)口需求下降，韓國(guó)鋼鐵產(chǎn)品出口頹勢(shì)恐一時(shí)難以扭轉(zhuǎn)。

韓聯(lián)社4日也發(fā)文宣稱，韓國(guó)鋼鐵行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與中國(guó)“廉價(jià)鋼材”大量涌入海外市場(chǎng)有關(guān)。韓國(guó)商業(yè)媒體“BusinessKorea”則大言不慚地聲稱，韓鋼鐵出口下跌的“根源”就在于中國(guó)“廉價(jià)攻勢(shì)”。

資料圖片：釜山港韓聯(lián)社

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部7月4日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)15項(xiàng)主要出口產(chǎn)品中，鋼鐵制品出口額從2022年下半年起持續(xù)下探，2022年9月同比出現(xiàn)21.2%的負(fù)增長(zhǎng)，跌至谷底。

此后直至今年6月的22個(gè)月中，除了去年6月（3.1%）、9月（7.3%）和今年1月（2%）外，其余月份韓國(guó)鋼鐵制品出口額均為負(fù)增長(zhǎng)，持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)令貿(mào)易收支承壓。目前鋼鐵產(chǎn)品占韓國(guó)整體出口產(chǎn)品的比重約為5%。

韓媒稱，韓國(guó)鋼鐵出口低迷的現(xiàn)象在對(duì)華貿(mào)易中也十分顯著。韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，2021年3月-12月，韓國(guó)對(duì)華鋼鐵出口曾一度超過(guò)4億美元，但2022年跌破4億美元，隨后失守3億美元大關(guān)。

令韓媒心碎的是，與對(duì)華鋼鐵出口下跌相反，韓國(guó)自華進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品從2022年下半年起持續(xù)增長(zhǎng)，今年4月和5月先后達(dá)到10.15億美元和10.38億美元，連續(xù)兩個(gè)月超過(guò)10億美元。今年5月，韓國(guó)對(duì)華鋼鐵貿(mào)易出現(xiàn)7.51億美元的逆差，接近2022年9月（2.68億美元）的3倍。

“BusinessKorea”聲稱，韓國(guó)鋼鐵出口低迷的“根源”在于中國(guó)“廉價(jià)鋼鐵出口攻勢(shì)”，試圖把韓國(guó)鋼鐵出口不振歸咎于所謂中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品的“傾銷”，宣稱中國(guó)“過(guò)?！钡匿撹F產(chǎn)品以“低價(jià)”涌入海外市場(chǎng)對(duì)韓國(guó)國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)造成了“嚴(yán)重影響”。

資料圖片：韓國(guó)浦項(xiàng)集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)張仁和視察浦項(xiàng)制鐵所，攝于6月27日。 韓聯(lián)社

《亞洲日?qǐng)?bào)》從中國(guó)市場(chǎng)對(duì)韓國(guó)鋼鐵需求下降方面進(jìn)一步“甩鍋”。報(bào)道稱，由于中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品需求占全球近一半，除中國(guó)以外地區(qū)鋼鐵需求也很難出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，在高利率的影響下，全球建筑業(yè)增長(zhǎng)乏力，美國(guó)和歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的需求持續(xù)低迷，印度等部分新興國(guó)家需求也難以填補(bǔ)中國(guó)的空白。

韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵經(jīng)營(yíng)研究院研究委員孔文基（音）稱，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品出口額上半年同比增長(zhǎng)“超過(guò)20%”，預(yù)計(jì)下半年也不會(huì)明顯減少，每季度維持在2000萬(wàn)噸的水平，今年總出口量可能接近9000萬(wàn)噸。在此情況下，韓國(guó)內(nèi)需低迷，出口環(huán)境“持續(xù)惡化”，加上與中國(guó)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，下半年韓國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)出口形勢(shì)恐難扭轉(zhuǎn)。

韓國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)與日本較為相似，極為依賴出口消化。韓國(guó)關(guān)稅廳（海關(guān)）6月21日發(fā)布的初步核實(shí)數(shù)據(jù)顯示，今年前6個(gè)月，韓國(guó)鋼鐵制品同比減少4.3%，同樣出現(xiàn)出口額同比下滑的還有乘用車(chē)（-0.4%）、造船（-40.3%）等產(chǎn)品。

此外，2023年，韓國(guó)對(duì)華貿(mào)易出口同比減少19.9%，降幅創(chuàng)近40年來(lái)之最。同期，韓國(guó)對(duì)華貿(mào)易收支出現(xiàn)181億美元逆差，系1992年以來(lái)首次。

對(duì)于美西方聲稱中國(guó)鋼鐵企業(yè)以“不公平的低價(jià)向全球市場(chǎng)傾銷”的論調(diào)，中方此前已經(jīng)多次予以駁斥。

今年4月，外交部發(fā)言人林劍在例行記者會(huì)上表示，中國(guó)鋼鐵行業(yè)主要立足于滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，沒(méi)有任何刺激出口的補(bǔ)貼政策，且長(zhǎng)期以來(lái)出口比例保持在5%左右，遠(yuǎn)低于日本、韓國(guó)等鋼鐵生產(chǎn)國(guó)，對(duì)國(guó)際市場(chǎng)影響十分有限。

對(duì)于所謂中國(guó)“鋼鐵產(chǎn)能過(guò)?！保蟹酱饲氨硎?，雖然中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能和產(chǎn)量占全球一半，但中國(guó)鋼鐵的消費(fèi)量也接近全球一半，沒(méi)有沖擊國(guó)際市場(chǎng)。產(chǎn)能過(guò)剩是全球面臨的共同挑戰(zhàn)，根本原因是全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)復(fù)蘇乏力和鋼鐵需求萎縮，特別是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體長(zhǎng)期需求疲軟的結(jié)果，各方應(yīng)客觀地、歷史地、公正地看待全球鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，并應(yīng)遵循“全球挑戰(zhàn)，集體應(yīng)對(duì)”的原則，共同采取措施加以應(yīng)對(duì)。

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