觀察員
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忍不了了，NASA發(fā)報告痛批波音：質(zhì)量管控糟糕、成本超支、交付拖延…
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
【文/觀察者網(wǎng) 阮佳琪】
交付拖延、預(yù)算猛增，質(zhì)量管控問題多如牛毛，還屢教不改……重返月球的雄心壯志生生被波音拖垮，NASA忍不了了。
據(jù)美國全國廣播公司（NBC）9日報道，當(dāng)?shù)貢r間周四，對于波音公司在登月項目中質(zhì)量管控等方面存在的問題，美國國家航空航天局（NASA）監(jiān)察長辦公室當(dāng)天發(fā)布的報告做出“嚴厲評估”。
這份最新報告指出，波音公司的質(zhì)量管控系統(tǒng)沒有達到NASA的要求，一些已知的缺陷也沒有得到解決。更重要的是，監(jiān)察長發(fā)現(xiàn)，該項目的工人整體上都欠缺經(jīng)驗，或是沒有接受足夠的培訓(xùn)。
NASA報告封面截圖。NASA官網(wǎng)
根據(jù)這份發(fā)布在官網(wǎng)的報告內(nèi)容，對于波音公司的質(zhì)量管控問題，許多針對的是波音在路易斯安那州NASA米丘德裝配廠房（MAF）的工作。
報告稱，NASA要求其航空航天承包商制定符合SAE國際質(zhì)量體系A(chǔ)S9100D標準的質(zhì)量保證計劃，但他們發(fā)現(xiàn)波音在MAF的質(zhì)量管理體系并不符合這些國際標準或NASA的要求。
報告中寫道，從2021年9月至2023年9月，受NASA委托，對波音在MAF核心和上面級制造工作進行監(jiān)督的美國國防合同管理局（DCMA）一共發(fā)出了71次一級和二級“整改請求”（Corrective Action Requests，CAR），還有一次三級CAR。據(jù)介紹，CAR分為一級至四級，其中一級為“缺陷最不嚴重”。
按照DCMA官員的說法，對于正處于開發(fā)階段的太空飛行系統(tǒng)來說，這是一個很高的CAR數(shù)量，反映出產(chǎn)品質(zhì)量控制問題的反復(fù)出現(xiàn)和持續(xù)惡化狀態(tài)。
而迄今為止，許多已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的缺陷都沒有得到解決，“波音解決缺陷的程序一直沒有奏效，并且當(dāng)同樣的質(zhì)量管控問題再次出現(xiàn)時，該公司在采取糾正措施方面通常反應(yīng)遲鈍，不會立即采取糾正措施?！?
- 責(zé)任編輯: 阮佳琪
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