【文/觀察者網(wǎng) 嚴珊珊】“意大利總理梅洛尼在她的經(jīng)濟愛國主義運動中找到了理想目標?！?

8月19日，“政客”新聞網(wǎng)歐洲版（politico.eu）發(fā)文稱，過去幾個月，由于不滿意大利唯一大型汽車制造商Stellantis（斯特蘭蒂斯）集團在本土投資不足、將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至低成本國家，梅洛尼政府與Stellantis的緊張關(guān)系升溫。

與此同時，意政府將目光投向發(fā)展勢頭強勁的中企。意大利企業(yè)與“意大利制造”部長阿道夫·烏爾索（Adolfo Urso）近日透露，意方正與幾家中國汽車制造商就赴意建廠事項進行談判。

路透社本月6日報道稱，意政府與中國東風汽車集團的談判已進入后期階段。意大利企業(yè)與“意大利制造”部一位發(fā)言人表示，8月下旬，由該部官員組成的代表團將赴北京，進一步討論合作文件。

當?shù)貢r間2024年6月13日，七國集團（G7）峰會在意大利南部普利亞大區(qū)一處度假勝地開幕，意大利總理梅洛尼出席。 視覺中國

領(lǐng)過意大利政府補貼卻在海外投資，Stellantis被批“不夠愛國”

早在梅洛尼還是反對黨議員時，她就是法國標致雪鐵龍集團（PSA）和美意企業(yè)菲亞特克萊斯勒集團（FCA）合并案的強烈反對者之一。該合并案于2021年誕生了Stellantis。

Stellantis總部目前設(shè)在荷蘭，截至2023年，按銷量計算，Stellantis是世界第四大汽車制造商，僅次于豐田、大眾和現(xiàn)代。該集團旗下?lián)碛蟹苼喬?、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、雪鐵龍、吉普、標致、DS等十余個汽車品牌。

Stellantis集團旗下品牌 Stellantis官網(wǎng)

盡管Stellantis大部分汽車都在意大利以外生產(chǎn)，但它仍然是意大利目前僅存的一家大型汽車制造商。除了蘭博基尼（被德國奧迪收購）以外，Stellantis擁有意大利其余所有傳奇汽車品牌。

“政客”新聞網(wǎng)指出，在與PSA合并成Stellantis前，菲亞特汽車面臨著財務(wù)狀況的起伏，經(jīng)常獲得意大利政府慷慨的補貼，菲亞特的創(chuàng)始股東——阿涅利家族，還因此面臨爭議。

如今極右翼政黨上臺，梅洛尼繼續(xù)把矛頭對準Stellantis。

意大利羅馬路易斯大學政治學專家洛倫佐·卡斯泰拉尼（Lorenzo Castellani）稱：“Stellantis是梅洛尼的理想敵人。這是一個在獲得大量財政支持的情況下，不知何故決定轉(zhuǎn)移生產(chǎn)的集團。這很容易被指責為缺乏愛國精神。”

Stellantis官網(wǎng)圖片

然而，卡斯泰拉尼補充稱，梅洛尼正在輸?shù)襞c這家汽車巨頭的戰(zhàn)斗，因為意大利政府沒轍，沒辦法迫使Stellantis在該國進行更多投資。

梅洛尼政府和Stellantis集團原先達成一致，后者承諾每年在意大利生產(chǎn)100萬輛汽車，但意政府和工會都稱Stellantis沒有遵守承諾。根據(jù)工會數(shù)據(jù)，今年上半年Stellantis在意大利生產(chǎn)的汽車數(shù)量比去年同期減少25%以上，上半年集團利潤同比也幾乎減半，從109億美元減少到56億美元。

此外，菲亞特與PSA合并以來，Stellantis在意大利裁員超過1萬人，主要方式是鼓勵年長員工退休。今年，Stellantis在意大利的幾條生產(chǎn)線暫時停產(chǎn)，工人們遭降薪。

意政府不讓Stellantis海外產(chǎn)汽車貼意大利國旗

今年春天，意大利海關(guān)和金融警察扣押了134輛菲亞特Topolino小型電動汽車，該款汽車由Stellantis在摩洛哥生產(chǎn)，車身貼有意大利國旗標識。意大利有關(guān)部門稱，這種標識可能會誤導消費者，讓人誤以為汽車產(chǎn)自意大利。

6月，一名意大利法官臨時裁定，車名“Topolino”和“Topolino Dolcevita”也會讓消費者對原產(chǎn)地產(chǎn)生誤解，因為車名會讓人想到菲亞特一個老款車型，以及意大利名導費德里科·費里尼執(zhí)導的電影《甜蜜的生活》（La Dolce Vita）。

這些淺綠色汽車目前依然被扣在意大利西岸港口城市里窩那。Stellantis提出的解決辦法是移除有爭議的意大利國旗標識。

菲亞特Topolino小型電動汽車 路透社

意大利企業(yè)與“意大利制造”部長阿道夫·烏爾索（Adolfo Urso）表示，法律面前人人平等，“假標識”誤導消費者，對意大利企業(yè)不利。

意大利知名律所Portolano Cavallo的合伙人恩佐·馬拉薩（Enzo Marasà）指出，車身貼有意大利國旗的做法可能會讓Stellantis受到制裁。

馬拉薩認為，意大利政府此舉是一種對法律“特別嚴格”的執(zhí)行，可能也在傳達一種“政治信息”，“向所有將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到海外的公司甚至是意大利本土公司發(fā)出一個信號，它們應(yīng)該回饋意大利”。

同樣在今年早些時候，意政府禁止Stellantis將在波蘭生產(chǎn)的阿爾法·羅密歐新車型命名為“米蘭”（Milano），理由是將意大利城市的名稱賦予在國外生產(chǎn)的汽車是違法的。Stellantis最后將新款車型改名為“Junior”。