【文/觀察者網(wǎng) 王世純】特朗普時代的買的直升機，在拜登任期最后三個月讓拜登坐上了。據(jù)美國“防務新聞”網(wǎng)站8月19日報道，延宕多年以后，拜登8月19日首次乘坐了VH-92A總統(tǒng)專用直升機前往芝加哥參加民主黨大會，這架總統(tǒng)專機有一個著名的名字“海軍陸戰(zhàn)隊一號”（Marine One）。

在此之前，美國海軍陸戰(zhàn)隊上周終于接收了23架VH-92A直升機，這些直升機將接替老舊的VH-3D和VH-60N直升機執(zhí)行美國總統(tǒng)運輸任務。

拜登8月19日首次乘坐了VH-92A總統(tǒng)專用直升機前往芝加哥參加民主黨大會

拜登乘坐空軍一號抵達芝加哥后登上直升機。他將于19日晚上在芝加哥民主黨全國代表大會上發(fā)表講話。這是他首次乘坐專機從華盛頓奧黑爾國際機場前往芝加哥士兵機場，這個機場通常被用作總統(tǒng)旅行的直升機降落區(qū)。

根據(jù)美國白宮發(fā)布的照片，這架VH-92A帶有與過去的“海軍陸戰(zhàn)隊一號”直升機相同的標志性深綠色和白色涂裝，并和舊直升機一樣有著“白頂”的綽號。

海軍陸戰(zhàn)隊負責航空事務的副司令布拉德福德·格林中將在一份聲明中說，“在美國海軍陸戰(zhàn)隊為美國總統(tǒng)提供直升機運輸服務的67年豐富歷史中，新直升機的交付標著一個新的重要里程碑和新篇章。VH-92A‘愛國者’為這項從未失敗任務帶來了更高的能力，為并為美軍總司令提供新彈支持?！?

對于白宮的海軍陸戰(zhàn)隊直升機機隊而言，這次飛行是一次里程碑式的飛行，標志著21世紀的總統(tǒng)專機終于取代了越南時期的總統(tǒng)專機。

購買新直升機的最初努力是由布什政府啟動的，目的是在2001年9月11日之后的環(huán)境中改善應急通信和任務能力，當時洛克希德·馬丁公司在2005年的競爭中擊敗當時的競爭對手西科斯基公司，贏得了建造下一代總統(tǒng)直升機的合同。

但由于成本嚴重超支——從2005年65億美元迅速膨脹到2008年的130億美元，奧巴馬時期曾一度取消了這一計劃。但由于白宮VH-3D和VH-60N直升機機隊的老化，奧巴馬政府末期美國軍方又重啟了新時代總統(tǒng)專機的計劃。

西科斯基公司于2014年獲得了一份價值12億美元的合同，該合同要求西科斯基公司制造一支由6架直升機組成的總統(tǒng)機隊，隨后西科斯基決定以S-92直升機作為藍本，開發(fā)一款合適的通用直升機以取代目前白宮的政府機隊。

到2016年，美軍總統(tǒng)專機隊目前擁有11架VH-3D、8架VH-60N、1架UH-3D、1架UH-60N與12架MV-22B“魚鷹”。在西科斯基贏得合同以后，美國海軍決定購買23架VH-92A，其中兩架是原型機，剩下21架用以取代目前總統(tǒng)機隊全部的旋翼直升機。

雖然這一直升機是奧巴馬政府立項的，但相關的采購一合同直到特朗普時期才最終完成簽署。2018年，這架被命名為“愛國者”的VH-92A直升機首次亮相白宮。但是飛機上的安全通訊系統(tǒng)一直存在各種毛病，與此同時該機型的CT7-8A6渦軸發(fā)動機及其輔助動力裝置會燒傷白宮草坪。這些問題隨后幾年一直沒有解決。最終，美國下一代總統(tǒng)專機“熬”過了奧巴馬，特朗普兩任總統(tǒng)，直到拜登末期才便宜了拜登。

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