“能源依賴俄羅斯、（經(jīng)濟(jì)）增長(zhǎng)和貿(mào)易依賴中國(guó)、國(guó)防依賴美國(guó)，這三個(gè)領(lǐng)域現(xiàn)在都陷入混亂或出現(xiàn)問(wèn)題。”這是美聯(lián)社給當(dāng)前歐洲下的注解。路透社則稱，過(guò)去20年，歐盟的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度一直低于美國(guó)，而中國(guó)也正在迅速追趕，這一差距很大一部分要?dú)w因于歐洲的生產(chǎn)率低下。德拉吉也警告，如果不采取緊急行動(dòng)大幅提高生產(chǎn)率，全球地緣政治形勢(shì)和歐洲的前景都將變得黯淡無(wú)光。

報(bào)告提到，在多邊規(guī)則下蓬勃開(kāi)展全球貿(mào)易的時(shí)代已經(jīng)終結(jié)，而美國(guó)安全保護(hù)傘的低成本安全也不再得到保證，在自由貿(mào)易時(shí)代產(chǎn)生的依賴“被證明是弱點(diǎn)”。

德拉吉還稱，在全球競(jìng)相開(kāi)發(fā)未開(kāi)發(fā)資源以及中國(guó)占據(jù)主導(dǎo)地位的背景下，歐盟的27個(gè)成員國(guó)必須在購(gòu)買(mǎi)、開(kāi)采和匯集關(guān)鍵礦物方面緊密合作，這將需要?dú)W盟制定“真正的對(duì)外經(jīng)濟(jì)政策”，即根據(jù)自身的資源需求來(lái)達(dá)成貿(mào)易和投資協(xié)議。

路透社指出，德拉吉的這份報(bào)告發(fā)布之際，他所提出的問(wèn)題，包括缺乏投資、廉價(jià)能源流失和人口結(jié)構(gòu)變化，正在使德國(guó)的經(jīng)濟(jì)模式受到質(zhì)疑，而德國(guó)曾是歐盟的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎。大眾汽車(chē)集團(tuán)是歐洲最大的汽車(chē)制造商，也是德國(guó)的工業(yè)支柱之一，但該公司上周剛剛表示，正首次考慮關(guān)閉在德國(guó)境內(nèi)的工廠。

德國(guó)茨維考的一家大眾汽車(chē)工廠視覺(jué)中國(guó)

報(bào)道稱，這份報(bào)告還提出了在其他多個(gè)領(lǐng)域的提案，包括能源、人工智能、制藥和太空領(lǐng)域。凱投宏觀（Capital Economics）首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家安德魯·肯寧漢姆（Andrew Kenningham）認(rèn)為，這些提案中有許多是合理的，但其中許多都不太可能被采納。他提到，意大利前總理恩里科·萊塔（Enrico Letta）和馬里奧·蒙蒂（Mario Monti）分別在今年和2010年也曾提出過(guò)類似報(bào)告，“但大部分提議都未獲采納”。

盡管如此，《南華早報(bào)》則指出，仍有德國(guó)政界人士證實(shí)，這份報(bào)告將為歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩未來(lái)五年領(lǐng)導(dǎo)政策制定指明方向，這就意味著，中歐未來(lái)幾年將面臨經(jīng)濟(jì)和安全問(wèn)題交織的艱難時(shí)期。

9月2日，中國(guó)外交部發(fā)言人毛寧曾指出，中國(guó)的發(fā)展離不開(kāi)世界，世界的發(fā)展也離不開(kāi)中國(guó)。中方高度重視中歐關(guān)系，始終認(rèn)為中歐關(guān)系的正確定位應(yīng)當(dāng)是伙伴而不是對(duì)手，主流基調(diào)應(yīng)當(dāng)是合作而不是競(jìng)爭(zhēng)，關(guān)鍵價(jià)值應(yīng)當(dāng)是自主，而不是依賴，發(fā)展前景應(yīng)當(dāng)是共贏，而不是對(duì)抗。

她表示，明年是中歐建交50周年，中方愿同歐方一道堅(jiān)持伙伴定位，深化戰(zhàn)略溝通，開(kāi)展對(duì)話合作，妥處分歧摩擦，特別是要深化人文交流，共同打造新時(shí)代的馬可波羅，進(jìn)一步提升中歐關(guān)系的穩(wěn)定性、建設(shè)性、互惠性和全球性，為增進(jìn)雙方人民福祉，促進(jìn)世界的繁榮穩(wěn)定作出更大貢獻(xiàn)。

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