【文/觀察者網(wǎng) 陳思佳】當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日，歐盟表決通過對(duì)華關(guān)稅提案，引發(fā)歐洲汽車制造商的擔(dān)憂。據(jù)路透社6日?qǐng)?bào)道，德國大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆當(dāng)天對(duì)德媒表示，歐盟應(yīng)該考慮調(diào)整針對(duì)中國電動(dòng)汽車的關(guān)稅，與其征收懲罰性關(guān)稅，不如推動(dòng)中企在歐洲投資。

布魯姆擔(dān)心，對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅可能導(dǎo)致中方采取反制措施，“如果實(shí)施這些單邊關(guān)稅，這種風(fēng)險(xiǎn)肯定是存在的?！彼J(rèn)為，德國政府有必要繼續(xù)向歐盟表明反對(duì)關(guān)稅的立場，希望歐盟能夠在關(guān)稅生效之前與中方達(dá)成“對(duì)雙方都公平的解決方案”。

布魯姆認(rèn)為，歐盟應(yīng)該重新考慮關(guān)稅政策，允許中國汽車制造商通過投資來避免關(guān)稅。他表示：“與其征收懲罰性關(guān)稅，不如積極考慮為投資提供補(bǔ)貼。那些在歐洲投資、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)且與當(dāng)?shù)毓竞献鞯钠髽I(yè)，應(yīng)該在關(guān)稅方面受益。”

當(dāng)被問及是否應(yīng)該允許中國汽車制造商在沒有懲罰性關(guān)稅的情況下在德國生產(chǎn)電動(dòng)汽車時(shí)，布魯姆回答說：“是的，這也是一種方法。這不僅適用于中國公司，也適用于在歐洲投資的其他地區(qū)公司，可以對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生積極影響?！?

大眾汽車集團(tuán)CEO奧利弗·布魯姆 IC photo

歐盟成員國4日以10票贊成、5票反對(duì)、12票棄權(quán)的結(jié)果，表決通過了針對(duì)中國電動(dòng)汽車加征反補(bǔ)貼關(guān)稅的提案。目前歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車征收10%的關(guān)稅，根據(jù)8月20日預(yù)披露的終裁草案，歐盟擬對(duì)自中國企業(yè)制造的進(jìn)口電動(dòng)汽車疊加收取17%至36.3%的關(guān)稅。

歐盟委員會(huì)在投票結(jié)束后發(fā)表聲明稱，對(duì)華關(guān)稅提案獲得了歐盟成員國的“必要支持”，最遲將在10月30日公布加征關(guān)稅的最終實(shí)施條例，其中將包含歐委會(huì)對(duì)華電動(dòng)汽車所謂反補(bǔ)貼調(diào)查的最終結(jié)果，相關(guān)規(guī)定則將從次日生效。

歐委會(huì)貿(mào)易防御司司長馬丁·盧卡斯9月底曾表示，即使在表決通過、關(guān)稅上路后，歐委會(huì)仍愿繼續(xù)與中方談判，以達(dá)成避免征收關(guān)稅的潛在協(xié)議。他當(dāng)時(shí)說，歐盟與中方的技術(shù)性談判已升級(jí)至幾乎每天進(jìn)行一次，并可能延續(xù)到10月底以后。

但這一結(jié)果引發(fā)主要?dú)W洲汽車制造商的擔(dān)憂和不滿。香港《南華早報(bào)》報(bào)道稱，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)迅速作出回應(yīng)，稱征收關(guān)稅是一個(gè)錯(cuò)誤。大眾汽車則要求歐委會(huì)在關(guān)稅生效前與中方達(dá)成談判解決方案。

德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）主席希爾德加德·米勒（Hildegard Müller）4日表示，德國政府投出反對(duì)票，向外界釋放了“正確信號(hào)”，“為了經(jīng)濟(jì)、繁榮和增長，德國政府在如此重要的問題上支持歐洲和德國汽車行業(yè)及其員工的利益，并在今天的歐盟決定中投了反對(duì)票”。

美國彭博社也指出，在此次投票中，棄權(quán)票數(shù)量之高反映了歐盟成員國內(nèi)部的疑慮，這表明許多成員國對(duì)此舉可能挑起對(duì)華“貿(mào)易戰(zhàn)”的不安。

9月25日，合肥派河港，等待裝運(yùn)的新能源汽車和集裝箱 視覺中國

對(duì)于歐盟成員國代表投票通過歐盟委員會(huì)的電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案終裁草案一事，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人4日表示，中方注意到了相關(guān)報(bào)道。

發(fā)言人說，對(duì)于歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案，中方的立場是一貫的、明確的，中方堅(jiān)決反對(duì)歐方在此案中不公平、不合規(guī)、不合理的保護(hù)主義做法，堅(jiān)決反對(duì)歐方對(duì)中國電動(dòng)汽車加征反補(bǔ)貼稅。中國電動(dòng)汽車堅(jiān)持市場主導(dǎo)、立足充分競爭，通過不斷自主創(chuàng)新，增加了世界綠色公共產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)供給，為全球應(yīng)對(duì)氣變做出了重要貢獻(xiàn)。歐方的保護(hù)主義做法嚴(yán)重違反世貿(mào)組織規(guī)則，干擾了正常的國際貿(mào)易秩序，不僅阻礙中歐貿(mào)易投資合作，延緩歐盟自身綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程，還將影響全球應(yīng)對(duì)氣變的共同努力。

發(fā)言人指出，中方堅(jiān)決反對(duì)歐方的終裁草案，但也注意到歐方表達(dá)要繼續(xù)通過談判解決問題的政治意愿。中歐技術(shù)團(tuán)隊(duì)將在10月7日繼續(xù)進(jìn)行談判。中方希望歐方清醒認(rèn)識(shí)到，加征關(guān)稅解決不了任何問題，只會(huì)動(dòng)搖和阻滯中國企業(yè)對(duì)歐投資合作的信心和決心。中方敦促歐方真正展現(xiàn)出落實(shí)政治意愿的實(shí)際行動(dòng)，回到通過磋商解決貿(mào)易摩擦的正確軌道上來。中方也必將采取一切措施堅(jiān)定維護(hù)中國企業(yè)的利益。

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