根據(jù)IMF的調查，中國的補貼政策集中在軟件、汽車、運輸、半導體以及最近的綠色技術等重點行業(yè)。不過，中國的制造業(yè)貿(mào)易順差并未集中在任何特定產(chǎn)業(yè)，而且對順差產(chǎn)生影響的主要行業(yè)所占比例一直保持相當穩(wěn)定。

文章以中國電動汽車出口為例，稱中國去年生產(chǎn)制造了890萬輛電動汽車，其中120萬輛的出口僅占所有中國產(chǎn)品的1%左右。美歐等西方國家近來針對中國電動汽車炒作所謂“中國產(chǎn)能過剩”的話術根本站不住腳。

IMF博客文章截圖

而《華爾街日報》更不會說的是，IMF在文章最后特別點名，“包括美國在內(nèi)的許多國家”都正在迅速擴大對產(chǎn)業(yè)政策的使用，并強調關稅、非關稅壁壘和國內(nèi)成分規(guī)定等單邊措施是“錯誤的”，應尋求與世貿(mào)組織一致的工具或多邊貿(mào)易規(guī)則。

10月14日，中國國務院新聞辦公室就2024年前三季度進出口情況舉行新聞發(fā)布會。對于有國家擔憂中國貿(mào)易順差過大，海關總署副署長王令浚強調，中國從不刻意追求貿(mào)易順差，近期貨物貿(mào)易順差擴大的背后，既有我國產(chǎn)業(yè)競爭力提升、出口韌性較強的因素，也受到近期全球大宗商品價格下跌拉低了進口值這些因素的影響。他還表示，有的國家一方面對我貿(mào)易順差指手劃腳，一方面卻又不斷加嚴管制措施，限制對我出口，令人費解。

另據(jù)新華社等媒體報道，在美媒發(fā)出酸言酸語之際，IMF和世界銀行2024年年會正于10月21日至26日在華盛頓舉行。

當?shù)貢r間22日，IMF發(fā)布最新一期《世界經(jīng)濟展望報告》，IMF首席經(jīng)濟學家古蘭沙在新聞發(fā)布會上就中國經(jīng)濟相關問題回答道，自上月底以來，中國人民銀行和財政部等部門出臺了一系列措施來穩(wěn)定預期和信心?！斑@些措施的方向是正確的，它們很好地改善了房地產(chǎn)行業(yè)的狀況，例如降低借款利率，和改善房地產(chǎn)企業(yè)的資產(chǎn)負債表?！?

古蘭沙解釋稱，中國財政部最新發(fā)布的措施尚未納入此次預測，正等待更多細節(jié)公布。在未來的預測更新中，將綜合考慮第三季度中國經(jīng)濟增速（4.6%）和一系列政策措施對經(jīng)濟的提振作用。IMF預測，中國今年經(jīng)濟增速為4.8%。

此外，根據(jù)IMF的最新預測，世界經(jīng)濟增長勢將更加依賴金磚國家來推動。與六個月前的上一輪預測相比，IMF現(xiàn)在預計未來五年，中國、印度、俄羅斯和巴西等強勁的金磚國家經(jīng)濟體將占據(jù)更大的增長份額。相比之下，美國、德國和日本等七國集團(G7)成員國的預期貢獻被下調。

IMF指出，其中中國將成為未來五年全球經(jīng)濟增長的最大貢獻者，其貢獻率將達到21.7%，超過所有G7國家的總和。印度是另一個全球增長巨頭，預計到2029年將貢獻近14.8%的總經(jīng)濟增長率。

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