【文/觀察者網(wǎng) 王愷雯】隨著美國共和黨總統(tǒng)候選人特朗普鎖定勝局，站隊(duì)成功的美國億萬富翁馬斯克迎來了第一波回饋——當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日，特斯拉股價(jià)大漲近15%，馬斯克凈資產(chǎn)也增加了約200億美元，以2856億美元的總身家穩(wěn)居全球首富寶座。

“馬斯克對特朗普的影響力將如何讓他的公司變得更富有？”路透社在11月6日的報(bào)道中援引多名消息人士的話說，馬斯克的政治活動(dòng)反映了他更廣泛的戰(zhàn)略，即讓自己的公司免受美國監(jiān)管或執(zhí)法的影響，并增加政府對它們的支持。

不過，也有學(xué)者認(rèn)為，盡管馬斯克為特朗普勝選幫了很大的忙，但兩人在綠色能源等關(guān)鍵問題上存在分歧，未來關(guān)系會如何發(fā)展還很難說。

特朗普政府是擺脫監(jiān)管的工具？  

路透社指出，從特斯拉電動(dòng)汽車到SpaceX火箭和Neuralink大腦芯片，馬斯克的商業(yè)利益在很大程度上依賴于美國政府的監(jiān)管、補(bǔ)貼和政策。

“埃隆·馬斯克認(rèn)為所有法規(guī)都會阻礙他的業(yè)務(wù)和創(chuàng)新。”一位不愿透露姓名的SpaceX前高管表示，“他（馬斯克）把特朗普政府看作盡可能擺脫監(jiān)管的工具，這樣他就可以想做什么就做什么，想多快就多快。”

路透社稱，馬斯克日益增長的能量讓他的支持者感到興奮，他們同樣認(rèn)為美國政府是馬斯克高科技業(yè)務(wù)的障礙。

投資了SpaceX的風(fēng)險(xiǎn)投資家謝爾文·皮舍瓦爾（Shervin Pishevar）主張硅谷支持特朗普，他認(rèn)為，減少監(jiān)管將加快SpaceX飛往火星的速度。在皮舍瓦爾看來，“美國歷史上沒有比埃隆·馬斯克更偉大的企業(yè)家了”，“他會讓美國像初創(chuàng)公司一樣運(yùn)轉(zhuǎn)”。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年10月5日，馬斯克參加特朗普競選集會 視覺中國

據(jù)美國《財(cái)富》雜志網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)，截止10月底，馬斯克為特朗普及其他共和黨人捐款至少達(dá)到1.32億美元（約合9.45億元人民幣）。10月7日，馬斯克接受美國保守派媒體人卡爾森采訪時(shí)曾笑稱，自己為支持特朗普“傾盡所有”（all in），如果特朗普輸了，自己就會“完蛋”，“你猜我會坐多久的牢？”

美國《福布斯》雜志網(wǎng)站指出，目前馬斯克及其公司面臨大量未決的訴訟和政府調(diào)查，這意味著他可能會從特朗普提出的較為寬松的監(jiān)管環(huán)境中受益。路透社稱，特朗普曾表示，他將廣泛地取消他所認(rèn)為的扼殺美國企業(yè)的監(jiān)管規(guī)定。

特斯拉和馬斯克成最大贏家？

特朗普宣布勝選引發(fā)特斯拉股價(jià)上漲，11月6日，特斯拉在美股收漲14.75%，創(chuàng)2023年7月以來新高。

路透社認(rèn)為，特斯拉未來的命運(yùn)可能會起起伏伏，這取決于特朗普對電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的政策和監(jiān)管計(jì)劃。民主黨政府歷來倡導(dǎo)支持電動(dòng)汽車的政策，共和黨傳統(tǒng)上拒絕電動(dòng)汽車，特朗普也在競選活動(dòng)中嘲笑拜登的電動(dòng)汽車政策，但現(xiàn)在馬斯克有可能保護(hù)這些政策。

報(bào)道稱，對于特斯拉來說，馬斯克的目標(biāo)包括阻止美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對特斯拉Autopilot和FSD（全自動(dòng)駕駛）等駕駛輔助系統(tǒng)的安全性采取潛在的執(zhí)法行動(dòng)。消息人士稱，馬斯克未來四年的主要關(guān)注點(diǎn)將是“解除執(zhí)法”。

報(bào)道指出，美國目前沒有全國性法律來規(guī)范如何部署自動(dòng)駕駛汽車，這意味著運(yùn)營商必須應(yīng)對各州不同的法規(guī)。馬斯克上個(gè)月在特斯拉財(cái)報(bào)會議上哀嘆各州監(jiān)管環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)，主張統(tǒng)一的聯(lián)邦審批程序。

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）6日援引多名分析師的話說，特朗普上任后，可能會給自動(dòng)駕駛汽車政策“開綠燈”?！霸谖覀兛磥恚厮估推涫紫瘓?zhí)行官馬斯克或許是選舉結(jié)果的最大贏家?！泵绹芯抗綜FRA Research分析師加勒特·納爾遜（Garrett Nelson）表示。

另一方面，CNN也提到了特斯拉可能面臨的挑戰(zhàn)。韋德布什證券分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）認(rèn)為，如果將來特朗普政府對中國發(fā)動(dòng)新的貿(mào)易戰(zhàn)，特斯拉可能會被卷入其中。

馬斯克在中國有龐大商業(yè)利益，特斯拉一半的電動(dòng)車在中國制造。

南京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院執(zhí)行院長朱鋒對新加坡《聯(lián)合早報(bào)》分析，如果馬斯克能夠強(qiáng)調(diào)中美商業(yè)合作利益，糾正拜登政府持續(xù)推動(dòng)的脫鉤斷鏈，讓中美關(guān)系朝相對可控的方向發(fā)展，就能起到緩沖作用?！皬倪@個(gè)角度來講，特朗普2.0時(shí)代的馬斯克效應(yīng)確實(shí)令人期待?！?

對于另外兩家和馬斯克有密切關(guān)聯(lián)的公司SpaceX和X，CNN認(rèn)為，無論誰當(dāng)選，對它們的影響都比較小。