【文/觀察者網(wǎng) 賴家琪】近年來(lái)，隨著中國(guó)在風(fēng)能、太陽(yáng)能等清潔能源上的加速布局，中國(guó)已成為全球應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型不可或缺的力量。國(guó)際能源署（IEA）署長(zhǎng)法提赫·比羅爾上月在2024年度《世界能源展望》中表示，當(dāng)今世界幾乎所有的能源故事都是中國(guó)故事。

11月18日，美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）用五張圖展示了21世紀(jì)以來(lái)中國(guó)在能源轉(zhuǎn)型上的長(zhǎng)期努力，稱中國(guó)風(fēng)能、太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目的安裝速度比地球上任何國(guó)家都要快，加之美國(guó)新當(dāng)選總統(tǒng)特朗普可能會(huì)拒絕讓美國(guó)擔(dān)起全球氣候行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)者的角色，“中國(guó)正在贏得這場(chǎng)比賽”。

報(bào)道稱，21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)迅速崛起成世界工廠，最近又成為強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新者，導(dǎo)致排放量激增。CNN慣常表達(dá)一番擔(dān)憂后，承認(rèn)中國(guó)也帶來(lái)一線希望：該國(guó)的碳排放量增速正在放緩。一些氣候?qū)＜液兔绹?guó)高級(jí)官員認(rèn)為，中國(guó)的碳排放量將很快見頂然后開始下降。這并不是因?yàn)橹袊?guó)使用了更少的能源，而是因?yàn)橹袊?guó)正以驚人的速度將風(fēng)能和太陽(yáng)能添加到其電網(wǎng)中。

上圖為1925年至2020年中國(guó)排放量占比變化趨勢(shì)圖（深紅區(qū)域表示中國(guó)），下圖為2007年至今中國(guó)風(fēng)能、太陽(yáng)能發(fā)電占比變化趨勢(shì)圖（淺綠色為中國(guó)太陽(yáng)能發(fā)電占比，深綠色為中國(guó)風(fēng)能發(fā)電占比，灰色為相應(yīng)的全球其余容量）。 CNN制圖

“這太令人驚訝了?！泵绹?guó)前氣候變化特使、威廉與弗洛拉·休利特基金會(huì)（William and Flora Hewlett Foundation）環(huán)境項(xiàng)目負(fù)責(zé)人喬納森·潘興（Jonathan Pershing）說(shuō)，“這是我們希望世界做的事情”。

全球2/3的公共太陽(yáng)能和風(fēng)能項(xiàng)目都正在中國(guó)建設(shè)。CNN稱，這足以為超過2.5億戶家庭供電，該數(shù)字幾乎是美國(guó)現(xiàn)有家庭數(shù)量的兩倍。比羅爾預(yù)測(cè)，到2030年，中國(guó)“僅太陽(yáng)能發(fā)電量就可能超過美國(guó)今天的總電力需求”。

盡管太陽(yáng)能布局已經(jīng)落后，美國(guó)仍以所謂的“強(qiáng)迫勞動(dòng)”為由，限制從中國(guó)進(jìn)口太陽(yáng)能板，期望能構(gòu)建本土太陽(yáng)能供應(yīng)鏈。而與此同時(shí)，中國(guó)積極將自己的太陽(yáng)能板出口至世界其他國(guó)家和地區(qū)，大部分銷往歐洲，非洲銷量也增長(zhǎng)顯著。

專欄作家大衛(wèi)·華萊士-威爾斯（David Wallace-Wells）在給美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》撰寫的評(píng)論文章中稱，2022年全球生產(chǎn)的太陽(yáng)能電池片和硅片有90%來(lái)自中國(guó)，2023年全球60%以上的風(fēng)力渦輪機(jī)在中國(guó)制造，全球60%的電動(dòng)汽車是中國(guó)電動(dòng)汽車。美國(guó)的趨勢(shì)則完全相反。2004年美國(guó)在全球太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)中的份額為13%，而2023年這一比例已降至1%以下。

中國(guó)風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電量與其他國(guó)家對(duì)比圖，綠色圓形區(qū)域代表中國(guó)發(fā)電量。 CNN制圖

今年10月，IEA發(fā)布的2024年度《世界能源展望》關(guān)注了電動(dòng)汽車在全球能源轉(zhuǎn)型中的促進(jìn)作用。報(bào)告稱，如果世界各國(guó)遵循其既定的氣候政策，電動(dòng)汽車銷量占全球新車銷量的比例可能會(huì)從目前的20%增長(zhǎng)到2030年的50%?！度战?jīng)亞洲評(píng)論》指出，今年中國(guó)達(dá)到了這一標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)擁有全球一半以上的電動(dòng)汽車，2023年，近40%的中國(guó)新車銷量由電動(dòng)汽車貢獻(xiàn)。報(bào)道預(yù)計(jì)，到2030年，中國(guó)市場(chǎng)70%的新車都將是電動(dòng)汽車。

白宮總統(tǒng)國(guó)際氣候政策高級(jí)顧問約翰·波德斯塔（John Podesta）表示，許多西方國(guó)家制定了雄心勃勃的減排目標(biāo)卻未能實(shí)現(xiàn)，而中國(guó)的做法是承諾不足，表現(xiàn)卻超預(yù)期。他舉例說(shuō)，中國(guó)在一些方案中計(jì)劃每年生產(chǎn)100吉瓦的清潔電力，但實(shí)際建設(shè)速度接近每年300吉瓦。

2020年，中國(guó)承諾，到2030年風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電總裝機(jī)容量將達(dá)到12億千瓦（1吉瓦等于100萬(wàn)千瓦）以上。如今，這一目標(biāo)已提前6年實(shí)現(xiàn)。截至今年9月底，中國(guó)風(fēng)電、光伏裝機(jī)合計(jì)達(dá)到12.5億千瓦。

中國(guó)2000年與2023年不同發(fā)電方式占比對(duì)比圖 CNN制圖

CNN稱，一大問題是中國(guó)轉(zhuǎn)向清潔能源的努力是否會(huì)導(dǎo)致煤電廠的退役。根據(jù)全球能源監(jiān)測(cè)（Global Energy Monitor）的數(shù)據(jù)，風(fēng)能和太陽(yáng)能現(xiàn)在能夠供應(yīng)中國(guó)37%的電力，正逐漸取代煤炭的主導(dǎo)地位。中國(guó)正在淘汰老燃煤電廠，減少其他燃煤電廠的運(yùn)營(yíng)，但并沒有停止建設(shè)新電廠。

波德斯塔預(yù)測(cè)，“我認(rèn)為中國(guó)可能需要在未來(lái)十年更進(jìn)一步，才能開始淘汰燃煤發(fā)電廠”，不過“他們有能力做到這一點(diǎn)”。

目前，中國(guó)的氣候承諾是二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。根據(jù)2015年《巴黎協(xié)定》的規(guī)定，中國(guó)需要在2025年2月10日前提交一份新的氣候承諾。

波德斯塔和一些美國(guó)官員希望敦促中國(guó)承諾，到2035年將排放量減少30%。CNN指出，這一削減是巨大的，如果中國(guó)真的按這一標(biāo)準(zhǔn)去做，將減少4.7吉噸（1吉噸等于10億噸）的排放量，這與美國(guó)今年預(yù)計(jì)的總排放量相同。

11月6日，生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對(duì)氣候變化司司長(zhǎng)夏應(yīng)顯在新聞發(fā)布會(huì)上表示，目前中國(guó)正在研究制定新一輪國(guó)家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)，將基于國(guó)情，在可持續(xù)發(fā)展框架下，按照《巴黎協(xié)定》及去年通過的“阿聯(lián)酋共識(shí)”，于2025年適時(shí)向《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》秘書處通報(bào)2035年的國(guó)家自主貢獻(xiàn)。

中國(guó)碳排放量預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖，黑線表示在目前能源政策下中國(guó)排放量的走勢(shì)。 CNN制圖

現(xiàn)在很難預(yù)測(cè)中國(guó)排放量何時(shí)能見頂，或者是否已見頂。英國(guó)專門研究氣候變化的科學(xué)和政策網(wǎng)站“碳簡(jiǎn)報(bào)”（Carbon Brief）最近在一份獨(dú)立分析中發(fā)現(xiàn)，今年早些時(shí)候，中國(guó)的排放量下降了1%。

專家表示，現(xiàn)在判斷這種下降能否持續(xù)還為時(shí)過早。不過顯而易見的是，CNN直言，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變，太陽(yáng)能板、電動(dòng)汽車等綠色產(chǎn)品的制造正在加速。

美國(guó)亞洲協(xié)會(huì)政策研究院（Asia Society Policy Institute）中國(guó)氣候中心總監(jiān)李碩表示，“我想保持謹(jǐn)慎，但我們看到過去幾個(gè)月出現(xiàn)了一個(gè)大轉(zhuǎn)彎”，這標(biāo)志著全球應(yīng)對(duì)氣候變化努力的一個(gè)非常重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，“是一個(gè)重要的里程碑”。

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