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英媒披露:歐盟要強(qiáng)迫中企轉(zhuǎn)讓技術(shù)以換取歐盟補(bǔ)助
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
【文/觀察者網(wǎng) 阮佳琪】
當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日,英媒《金融時(shí)報(bào)》援引兩名歐盟高級(jí)官員的消息披露稱,歐盟正計(jì)劃要求前來投資建廠的中國大陸企業(yè)向歐洲企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù)產(chǎn)權(quán),以換取享受歐盟補(bǔ)助的資格,作為其更嚴(yán)格的清潔技術(shù)貿(mào)易制度的一部分。
報(bào)道稱,電池企業(yè)將首當(dāng)其沖,未來新規(guī)還可能將范圍擴(kuò)大至歐盟其他綠色行業(yè)領(lǐng)域。
據(jù)這些官員所說,新的技術(shù)轉(zhuǎn)讓標(biāo)準(zhǔn)將率先于今年12月的歐盟10億歐元電池開發(fā)補(bǔ)貼項(xiàng)目中實(shí)施,屆時(shí)將要求中國企業(yè)在歐洲設(shè)廠時(shí)共享技術(shù)知識(shí)。他們補(bǔ)充稱,新標(biāo)準(zhǔn)在招標(biāo)前可能會(huì)有所調(diào)整。
如此條款堪稱野蠻的強(qiáng)盜邏輯,而這家西方媒體卻帶著為布魯塞爾開脫的明顯意味寫道,上述計(jì)劃體現(xiàn)了歐洲對中國態(tài)度轉(zhuǎn)向強(qiáng)硬,美其名曰稱歐洲正試圖保護(hù)受到嚴(yán)格環(huán)境法規(guī)約束的歐盟企業(yè)免遭所謂“廉價(jià)且污染更嚴(yán)重”的進(jìn)口產(chǎn)品的沖擊。
文章甚至倒打一耙稱,歐盟此舉與中國“要求外國公司共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)以換取市場準(zhǔn)入如出一轍”,企圖合理化這一明顯背離自由貿(mào)易市場原則的“霸王條款”。
對于歐方所謂“強(qiáng)制技術(shù)轉(zhuǎn)讓”的無端指控,新華社曾指出,事實(shí)上,中國沒有任何法律規(guī)定外國企業(yè)必須轉(zhuǎn)讓它的技術(shù)給中國合作伙伴。企業(yè)與企業(yè)之間進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓,完全依據(jù)契約,是市場主體自愿交易的結(jié)果。中國在特定領(lǐng)域的合資和股權(quán)比例限制等要求,是中國和世貿(mào)組織成員談判的結(jié)果,符合世貿(mào)組織規(guī)則和我國加入世貿(mào)組織的承諾。這是多數(shù)國家都采用的做法,和強(qiáng)制技術(shù)轉(zhuǎn)讓沒有關(guān)系。
中國商務(wù)部條約法律司負(fù)責(zé)人也早就此強(qiáng)調(diào),中國政府一向高度重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),采取了眾多強(qiáng)有力的措施保護(hù)國內(nèi)外知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)利人的合法權(quán)益,取得的成績有目共睹。在知識(shí)產(chǎn)權(quán)合作方面,中歐雙方建立了知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作組機(jī)制。通過這一機(jī)制,中歐雙方一直保持著有效溝通,在諸多領(lǐng)域取得了積極成果。
2023年12月12日,江蘇常州,寧德時(shí)代旗下江蘇時(shí)代新能源零碳工廠的純電動(dòng)汽車電池產(chǎn)品展示。視覺中國
《金融時(shí)報(bào)》指出,電池是電動(dòng)汽車的重要組成部分,占總成本的三分之一以上,這使得電池供應(yīng)鏈對正向低污染車型轉(zhuǎn)型的歐洲汽車制造業(yè)至關(guān)重要。
報(bào)道稱,總部位于瑞典的歐盟頭號(hào)電池制造商N(yùn)orthvolt因難以提高產(chǎn)量,正深陷財(cái)務(wù)狀況持續(xù)惡化、瀕臨破產(chǎn)邊緣之際;與此同時(shí),隨著歐盟對中國科技產(chǎn)品進(jìn)口的審查限制不斷增多,包括寧德時(shí)代在內(nèi)的一些中國電池制造商轉(zhuǎn)而直接在匈牙利和德國等歐盟成員國建立超級(jí)工廠,遠(yuǎn)景能源也在西班牙和法國的工廠投資了數(shù)億歐元。
《金融時(shí)報(bào)》稱,今年早些時(shí)候中方有關(guān)部門已經(jīng)給出了新的對歐投資建議,理由是“布魯塞爾政治的不確定性”。這一點(diǎn)從近期歐盟在綠色技術(shù)領(lǐng)域?qū)χ袊髽I(yè)和產(chǎn)品頻下黑手就可見一斑。
早在今年年中,歐盟就被曝對華電動(dòng)汽車挑起關(guān)稅爭端,意在迫使中國車企赴歐洲組建合資企業(yè),并與歐盟同行分享技術(shù);今年9月,歐盟更直接“現(xiàn)改”規(guī)則,宣布在當(dāng)月啟動(dòng)的歐洲綠色氫能項(xiàng)目補(bǔ)貼競標(biāo)中,新增限制在投標(biāo)項(xiàng)目中使用中國制氫電解槽產(chǎn)品及零部件的一條所謂“彈性要求”(resilience requirements),規(guī)定中國成份不得超出整體的25%。
- 責(zé)任編輯: 阮佳琪 
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