【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月14日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在白宮會(huì)見(jiàn)薩爾瓦多總統(tǒng)布克爾時(shí)稱，他希望“幫助一些汽車公司”，以便讓汽車制造商有時(shí)間調(diào)整供應(yīng)鏈。此前，特朗普政府已對(duì)進(jìn)口汽車征收25%的“永久關(guān)稅”。受此沖擊，奧迪、捷豹路虎等多家汽車制造商已暫停向美國(guó)交付汽車。

特朗普沒(méi)有展開(kāi)具體說(shuō)明，但美聯(lián)社認(rèn)為，他可能在暗示會(huì)暫時(shí)免除汽車關(guān)稅。美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）稱，汽車制造商的股價(jià)當(dāng)天收盤走高。

“我正在考慮一些措施來(lái)幫助一些汽車公司。”特朗普向記者表示。

特朗普稱，汽車制造商需要時(shí)間將生產(chǎn)從加拿大、墨西哥和其他地方遷出?！八麄冃枰稽c(diǎn)時(shí)間。他們要在美國(guó)生產(chǎn)，但他們確實(shí)需要一點(diǎn)時(shí)間。所以我說(shuō)的就是這些事情。”

特朗普當(dāng)天還聲稱：“我不會(huì)改變主意，但我很靈活?！?

14日，特朗普在白宮會(huì)見(jiàn)薩爾瓦多總統(tǒng) 視頻截圖

報(bào)道稱，一名汽車行業(yè)高管將特朗普的言論描述為，他“承認(rèn)汽車行業(yè)正面臨困境”。

美國(guó)汽車政策委員會(huì)（代表福特、通用汽車和斯特蘭蒂斯等車企的行業(yè)協(xié)會(huì)）主席馬特·布朗特表示，該組織贊同特朗普增加國(guó)內(nèi)產(chǎn)量的目標(biāo)。但他同時(shí)稱：“人們?cè)絹?lái)越意識(shí)到，對(duì)零部件征收廣泛的關(guān)稅可能會(huì)破壞我們建立繁榮發(fā)展的美國(guó)汽車工業(yè)的共同目標(biāo)，而且許多供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型都需要時(shí)間?！?

美聯(lián)社指出，特朗普的最新聲明暗示將再次對(duì)其關(guān)稅政策做出逆轉(zhuǎn)。近一段時(shí)間，特朗普大舉征收進(jìn)口稅引發(fā)了金融市場(chǎng)的恐慌，并引發(fā)了華爾街經(jīng)濟(jì)學(xué)家對(duì)美國(guó)可能出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)衰退的深切擔(dān)憂。

3月27日，特朗普宣布對(duì)進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅時(shí)，稱其為“永久性”關(guān)稅。該關(guān)稅已于4月初正式生效。此后，特朗普又宣布針對(duì)全世界的所謂“對(duì)等關(guān)稅”，引發(fā)全球股市巨震。隨著特朗普關(guān)稅政策帶來(lái)經(jīng)濟(jì)和政治反噬，他在貿(mào)易問(wèn)題上的強(qiáng)硬立場(chǎng)已變得越來(lái)越模糊。

上周，在債券市場(chǎng)拋售推高美國(guó)債務(wù)利率后，特朗普宣布，在維持10%基準(zhǔn)稅率的基礎(chǔ)上暫?！皩?duì)等關(guān)稅”90天，同時(shí)對(duì)中國(guó)稅率提高至145%。在美債持續(xù)遭到拋售后，特朗普又宣布對(duì)電子產(chǎn)品暫時(shí)免除部分關(guān)稅，之后又否認(rèn)此舉是“豁免”，并威脅實(shí)施單獨(dú)征稅。

“人能搞清五天后的規(guī)則會(huì)是啥樣?！闭劦教乩势贞P(guān)稅政策時(shí)，一名美國(guó)民主黨參議員吐槽道。在市場(chǎng)廣泛抨擊和中方強(qiáng)勢(shì)反制之下，特朗普政府已開(kāi)始陣腳自亂：前腳高調(diào)加稅，后腳三天兩次調(diào)整關(guān)稅政策，而這幕混亂荒唐的鬧劇似乎還未結(jié)束。

在14日的記者會(huì)上，特朗普還提到，他最近與蘋(píng)果首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克進(jìn)行了交談，并“幫助”了他。美聯(lián)社提到，特朗普對(duì)華關(guān)稅嚴(yán)重影響蘋(píng)果。包括iPhone在內(nèi)的許多蘋(píng)果產(chǎn)品都是在中國(guó)組裝的。

報(bào)道稱，即使對(duì)電子產(chǎn)品免稅的政策是暫時(shí)的，但這一“暫時(shí)的緩刑”也讓蘋(píng)果有了一些喘息的空間。美國(guó)韋德布什證券分析師丹·艾夫斯表示，蘋(píng)果目前的處境顯然較之前好得多，但他警告稱，特朗普政策仍存在“巨大的不確定性、混亂和困惑”。

美聯(lián)社稱，特朗普宣稱自己具有“靈活性”，但這加劇了人們對(duì)其意圖和最終目標(biāo)的不確定性和困惑。14日，標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)上漲0.8%，但今年以來(lái)仍下跌近8%。10年期美國(guó)國(guó)債利率升至約4.4%。

美國(guó)北方信托全球金融公司的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家卡爾·坦南鮑姆形容稱，特朗普多次政策大轉(zhuǎn)彎，讓他患上了非常嚴(yán)重的頸椎扭傷，可能需要“戴上頸托”。坦南鮑姆警告稱：“特朗普政策的不確定性，對(duì)消費(fèi)者、企業(yè)和市場(chǎng)信心的損害可能已經(jīng)無(wú)法逆轉(zhuǎn)?！?

面對(duì)特朗普的汽車關(guān)稅，汽車制造商做出了不同回應(yīng)。據(jù)CNBC消息，福特和斯特蘭蒂斯等主要為美國(guó)本土的制造商已宣布與員工簽訂臨時(shí)協(xié)議。通用汽車則增加美國(guó)部分地區(qū)的產(chǎn)量。

奧迪在美銷售的汽車，全部在美國(guó)之外生產(chǎn) 德媒制圖

然而，德國(guó)奧迪和英國(guó)捷豹路虎等汽車制造商已暫停向美國(guó)交付汽車。據(jù)悉，奧迪公司在美國(guó)沒(méi)有自己的生產(chǎn)工廠，所有車輛都依賴進(jìn)口。

特朗普祭出的關(guān)稅大棒，對(duì)其歐洲盟友的汽車行業(yè)造成巨大打擊。14日，歐盟貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)安全事務(wù)委員馬羅什·謝夫喬維奇在社交媒體發(fā)文稱，他代表歐盟與美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克和美國(guó)貿(mào)易代表杰米森·格里爾進(jìn)行了貿(mào)易談判。謝夫喬維奇仍呼吁與美國(guó)達(dá)成“關(guān)稅零換零”的公平協(xié)議。

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