【文/科工力量專欄作者 清檸】

在農(nóng)民的眼中，自己種的糧食漲價，可能也不完全是好事——如果成本漲得更多的話。

美國蒙大拿州谷物協(xié)會主席米奇·科南在接受媒體采訪時表示，盡管春小麥一直在漲價，但是他還是有點擔心：“化肥價格已經(jīng)漲了25%到30%，然而種植的春小麥價格上漲僅有10%?！?

來自大洋彼岸的抱怨，是全球農(nóng)民共同的心聲。自今年上半年農(nóng)產(chǎn)品價格波動開始，全球三大主力化肥價格可以說是“按下葫蘆浮起瓢”：入冬之前，以尿素為代表的氮肥價格就上漲了一倍多；尿素價格管控后，磷肥供應又陷入嚴重不足；由于冬儲和外部需求上漲，鉀肥和復合肥的價格又開始蠢蠢欲動。

為了保住手中的飯碗，中國被迫加入這場年末的化肥爭奪戰(zhàn)。

能源短缺，引發(fā)化肥漲價

化肥的短缺，要從能源產(chǎn)業(yè)說起。

目前國外媒體關注的化肥短缺，主要圍繞氮肥市場。以尿素為例，它的生產(chǎn)原理是氨與二氧化碳的合成。二氧化碳的來源由于工藝不同，原材料分為天然氣和煤炭。氨的工業(yè)合成需要氮氣和氫氣，氫氣的來源是合成氣，同樣是天然氣和煤炭的加工產(chǎn)品。

肥料生產(chǎn)，依托的是能源驅動的化工產(chǎn)業(yè)。只要能源市場產(chǎn)生波動，肥料的價格就會產(chǎn)生震蕩。歐洲國家由于減碳需求，推動了激進的能源改革，天然氣作為“清潔能源”需求激增。原本用于化工生產(chǎn)的天然氣，要讓出份額供電供暖。歐洲的化肥供應因此出現(xiàn)了強烈震蕩。

塞爾維亞農(nóng)業(yè)部長尼迪米科維奇表示，歐洲最大的氮肥工廠“Yara”已經(jīng)減產(chǎn)50%，克羅地亞庫蒂納也停止生產(chǎn)氮肥。為了控制當?shù)剞r(nóng)民的生產(chǎn)成本，塞爾維亞政府也在11月初宣布，再次延長農(nóng)民申請原材料采購貸款15天。

（Yara旗下的化肥工廠）

同樣的事情也發(fā)生在了東南亞，只不過主角換成了煤炭。作為全球重要的動力煤出口國，印度尼西亞的煤炭基準價格一度上漲200%，達到每噸161.63美元。為了控制煤炭價格，印尼能源礦產(chǎn)部在11月初頒布法令，將煤炭價格限制到每噸90美元，保證化肥的穩(wěn)定生產(chǎn)。

泰國農(nóng)業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)指出，當?shù)鼗拭繃崈r格同比去年上漲60%，6000泰銖的差價，超過1000元人民幣。越南復美化肥2021年三季度財務報表顯示，同期凈收入增長超過44%，達到 28240億越南盾（1.2億美元）。

（泰國當?shù)剡\輸化肥的卡車，運輸主力為尿素）

如果國家化工和肥料產(chǎn)業(yè)外部依存度較大，化肥短缺的影響還會進一步加重。以印度為例，當?shù)剞r(nóng)業(yè)增產(chǎn)嚴重依賴化肥，可是肥料和生產(chǎn)肥料的煤炭都需要進口。10月1日，印度尿素招標價格為每噸4289元人民幣，比國內出廠價還高出1千元上下。10月底，印度中央邦、拉賈斯坦邦和北方邦等地已經(jīng)出現(xiàn)了化肥供應點連夜排隊的現(xiàn)象。

頗為有趣的是，韓國的汽車產(chǎn)業(yè)，也在尿素短缺中摻和了一腳：車用尿素可以中和柴油車尾氣，保證大型柴油車正常運行。然而韓國尿素由于缺乏價格優(yōu)勢，2010年之后已經(jīng)逐步停產(chǎn)。韓國汽車構成中，又有三分之一都是柴油車。沒有尿素的柴油車，根本無法正常啟動。韓方只好在最近同中國簽署1.8萬噸尿素進口合同，維持國內物流業(yè)運行。

中國市場 開展強力調控

全球市場大環(huán)境影響下，中國化肥產(chǎn)業(yè)也跟上了漲價的腳步，但是漲價的方向，卻略有不同。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2020年我國農(nóng)用氮、磷、鉀化學肥料(折純)產(chǎn)量為5395.80萬噸，同比下降5.85%。7月產(chǎn)量在446.2萬噸，9月產(chǎn)量在481.8萬噸，之后產(chǎn)量逐步下降。符合化工行業(yè)年底因原材料成本和環(huán)保審查產(chǎn)能走低的趨勢。

化肥出口領域，2021年1-9月份，國內尿素出口量為402.4萬噸，較去年同期增加109.35萬噸。其中主要出口國印度占比近50%。

磷肥領域，今年1-9月份磷酸一銨累計出口量344.8萬噸，磷酸二銨累計出口量529.41萬噸。鉀肥領域，2012-2020年期間，我國持續(xù)進口鉀肥，僅在去年前三季度就進口氯化鉀665.60萬噸。我國化肥整體處于“氮高磷平鉀進口”的局面，與國際市場存在差異。

（這張價格走勢圖，清晰的展現(xiàn)了我國化肥市場的整體格局）

針對國際市場關注的尿素，云天化農(nóng)資連鎖有限公司總經(jīng)理翟樹新第二十二屆國產(chǎn)高濃度磷復合產(chǎn)銷會上指出，工業(yè)尿素用戶價格承受力較強；農(nóng)業(yè)尿素價格受到國家管控，不會過分脫序；今冬明春尿素供應處于“緊平衡”狀態(tài)，雖然價格上漲，但是范圍可接受。

與氮肥的相對穩(wěn)定相比，鉀肥的上漲趨勢相當兇猛。盡管全球鉀肥市場消費三甲分別為中國、巴西、美國，但是鉀肥的主產(chǎn)地是加拿大和白俄羅斯，需要海路運輸。疫情帶來的供應鏈問題導致海路運輸能力下降，美國和巴西因此需求猛增，帶動了我國鉀肥價格的大范圍上漲。

作為國內鉀肥上漲的回應，今年9月中旬，國家市場監(jiān)管總局對中化化肥有限公司氯化鉀加價進行了260萬元的行政處罰，鉀肥價格因此有了一定的回落。不過從長期走勢來看，10月9日我國主要港口氯化鉀庫存量217.2萬噸，同比下降87.8萬噸，降幅為28.8%。未來鉀肥價格依然偏高。

磷肥遇到的問題，則是另一個極端：我國是磷肥生產(chǎn)大國，但是中國卻以4.7%的儲量供應了全球53.2%的需求，磷礦石下降率達到了58.6%。與此同時，國內磷礦石開采分散，污染過大，還會地質災害風險。因此自2019年開始，我國就一直在進行“三磷”專項排查，產(chǎn)能的保護性收縮，帶動了今年上半年磷肥的上漲。

從磷肥的主要產(chǎn)品來看，磷酸一銨和磷酸二銨受限于原材料液氨的生產(chǎn)，也會受到天然氣價格的影響。長期高價的格局，也讓磷肥市場進入了“高買高賣銷量小”的橫盤局面。讓磷肥與上述兩種肥料相比，顯得不溫不火。

（磷礦石和磷肥的價格具有一定的同步性）

面對主力肥料價格的瘋狂上漲，中國開啟了“多次點剎”的調控模式。

今年7月，發(fā)改委約談重點化肥企業(yè)，參會企業(yè)表示將全力組織好生產(chǎn)經(jīng)營，暫不安排化肥出口，保障國內化肥市場供應。海關總署也發(fā)出公告，10月中旬開始，涉及出口化肥的29個10位海關商品需求出入境檢驗檢疫報告才可通關。代表著我國化肥出口管制拉開序幕。

收緊了出口，還要放開供應。10月19日開始，發(fā)改委官微以每天三條的推送頻率，發(fā)表了28篇煤炭產(chǎn)業(yè)相關文章，動力煤價格跌幅高達47%，全國多地尿素價格下調，幅度達到幾十元一噸。一天后的10月20日，發(fā)改委開啟公開競拍，開始第一批國家儲備鉀肥投放。國內化肥市場，迎來了強力的調控平衡。

國家決心 影響價格走向

限制化肥出口的，不止中國一家。

11月3日，俄羅斯總理米舒斯京表示，俄羅斯肥料出口將采用配額政策。氮肥590萬噸，含氮復合肥上限535萬噸。由于俄羅斯主要向西歐出口尿素，歐洲地區(qū)尿素價格將進一步上漲。彭博社在相關報道中，也用“俄羅斯的食品保護主義蔓延至化肥出口”這樣的標題，對俄歐關系“煽風點火”。

（為保障化肥供應，俄羅斯政府將化肥廠的天然氣協(xié)議價延期到年底）

然而采購化肥的美國農(nóng)民，似乎沒空關心口頭的批判：伊利諾伊州農(nóng)民丹·瑟坎達祖上四代都種植玉米和大豆和玉米。由于氨肥價格一度達到了880美元/噸，他最終選擇暫停采購，等待降價。半個月之后，氨肥漲到了1320美元，他的化肥抄底計劃徹底告吹。

針對化肥市場漲價潮，行業(yè)人士表示：化肥市場價格主要受天然氣、煤炭以及礦物的供應。磷和鉀的供需短時間不會產(chǎn)生太大波動，因此明年三季度之前，磷肥、鉀肥的價格依舊較高。

然而尿素等氮肥的價格，卻與天然氣價格和產(chǎn)能成正比。印度和尼日利亞近期都有尿素項目投產(chǎn)，明年1月之后，隨著產(chǎn)能上漲，全球尿素價格應該會逐步下跌。在尿素供應放開之前，市場價格的變化，取決于國家對天然氣等能源的管控決心。

從實際行動來看，“決心”似乎并不站在美方一邊：雖然美國天然氣產(chǎn)量與以往持平，但由于亞洲市場銷量攀升和液化天然氣價格上漲，美國大量天然氣銷往海外。甚至有相關官員表示，美國需要收緊天然氣出口，保證國內供應。

今年冬天，美國的天然氣零售價將從去年的10.17美元/千立方英尺，上漲至12.93美元/千立方英尺。達到2005年以來的新高。有能源供應商警告稱，11月的天然氣價格上漲了14%，電費因此也將上漲。新英格蘭的批發(fā)電價，已經(jīng)比去年高出了50%。

連普通人都可能用不上天然氣，急需化肥的美國農(nóng)民也只好等一等。買不起高價氮肥的丹·瑟坎達，最終選擇改種大豆保證肥力。

“如果肥料價格依舊如此離譜，我們就需要采用其他策略——要么少用肥料，要么改種豆類?！?

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