【文/ 觀察者網(wǎng)專欄作者 廖可】

3月5日上午10點(diǎn)，安倍公布了針對(duì)中韓籍人員進(jìn)入日本的新政策，取消韓國入境免簽，對(duì)中國暫停發(fā)放簽證，兩國前往日本的人員需要接受健康檢查，并且日本政府強(qiáng)烈建議這些入境人員前往政府指定的地方或者在自家進(jìn)行為期14天的隔離。3月9日該政策正式開始實(shí)施。日本這項(xiàng)政策對(duì)中日兩國之間的人員往來造成了非常大的影響，筆者就此采訪了一名正巧于3月10日返回日本的中國朋友小A。

無法預(yù)料的“人在囧途”

筆者的朋友A，是等待4月份入職日本某大型汽車企業(yè)的應(yīng)屆碩士畢業(yè)生。1月就回國了的她沒有想到，自己前前后后買了6次機(jī)票，航班被取消了4次。她第四次買機(jī)票的日期是3月6日，為了避免因政策變動(dòng)而取消機(jī)票，她特意在該政策正式出臺(tái)后才著手購買，但沒想到機(jī)票價(jià)格竟然暴漲。

她對(duì)筆者說，此前查詢到日本入境新政策中有提及中韓入境人員要接受非強(qiáng)制隔離的請(qǐng)求，如若拒絕請(qǐng)求則不能使用公共交通工具；而接受請(qǐng)求在政府指定的酒店隔離，則需要自費(fèi)承擔(dān)一切開支。為了避免陷入這種兩難的境地，自己一開始決定“割點(diǎn)肉”在3月8日前回到日本。但事情的變化遠(yuǎn)超出她的想像，機(jī)票在政策頒布后迅速上漲，且上漲的速度和幅度都令人畏懼。

以春秋航空為代表的廉航，在之前因?yàn)楦叭杖藛T人數(shù)大減而進(jìn)行降價(jià)處理，上海到東京的價(jià)格普遍降至500元左右；但政策頒布后再次查看時(shí)，3月8日前的機(jī)票價(jià)格上漲至2700元左右，而東航、國航、日航等大型航空公司的航班價(jià)格，有些則甚至上漲至1萬元左右，價(jià)格令人望而卻步。

在反復(fù)思考后，她決定冒險(xiǎn)選擇3月9日后入境。A最終訂的機(jī)票是3月10日下午1點(diǎn)10分降落東京成田機(jī)場(chǎng)的國航機(jī)票，價(jià)格僅1300元。

上飛機(jī)后，她發(fā)現(xiàn)加上自己一共才10名乘客，空空蕩蕩的機(jī)艙帶給她強(qiáng)烈的不安感。這種不安感驅(qū)使她開始想辦法避免被隔離或者滯留機(jī)場(chǎng)，于是她開始在飛機(jī)上尋找一起拼車回東京都內(nèi)的同伴，希望能有私家車捎自己一程，好在如愿以償。

空空蕩蕩的機(jī)艙（受訪者提供）

特殊通道與空空蕩蕩的機(jī)場(chǎng)

飛行過程比較順暢，飛機(jī)于東京時(shí)間下午1點(diǎn)10分準(zhǔn)時(shí)降落在了成田國際機(jī)場(chǎng)。大約在飛機(jī)上等待了1小時(shí)，佩戴口罩的檢疫官進(jìn)入機(jī)艙，開始帶領(lǐng)乘客下飛機(jī)。在下飛機(jī)后，檢疫官帶著乘客們走了一條空無一人的通道。

A告訴筆者，當(dāng)時(shí)她所乘坐的飛機(jī)降落的機(jī)場(chǎng)一側(cè)，沒有其他飛機(jī)降落在此處，下機(jī)口也只有這一處開著，貌似是特意讓他們不和其他航班旅客接觸而設(shè)置的特殊通道。

檢疫人員將其他通道匯入的旅客擋在通道外，等待A所屬航班乘客通過后再放行（受訪者提供）

帶著口罩的檢疫員在旅客前方領(lǐng)路（受訪者提供）

沿著特殊通道抵達(dá)海關(guān)檢疫區(qū)，A沒有接受過多的檢查，只是站在體溫測(cè)量區(qū)接受了紅外線體溫測(cè)量，無事后便得到了一張藍(lán)色的卡?？ㄉ蠜]有過多的文字，但A看到檢疫官的手上拿著兩種顏色的卡，另一種是黃色的。下機(jī)的10名乘客都拿到了藍(lán)色的卡。

A領(lǐng)到的藍(lán)色卡片（受訪者提供）

成田機(jī)場(chǎng)的海關(guān)在平常都會(huì)豎起層層?xùn)艡?，將塞滿這里的旅客隔成5、6道隊(duì)列整理秩序，但今天的海關(guān)除了檢疫人員以外，A連一位旅客都沒看見。

平常成田機(jī)場(chǎng)最為擁堵的海關(guān)排隊(duì)區(qū)如今空無一人（受訪者提供）