隨著中國近些年航天和空間科學實力的提升，美國方面的相關業(yè)內(nèi)人士開始主動思考與中國合作的可能性。在形成的研究報告或政策建議中，無論最終的結(jié)論和立場如何，這些報告都不得不承認一個事實：迄今為止，中國在航天領域所取得的標志性成就，都是依靠中國自己的力量完成的。不管美國是否與中國合作，中國都將繼續(xù)完成這些工作。從這個意義上說，美國政府和一些政客對中美在太空領域合作的限制，并沒有停止中國發(fā)展的腳步，反而讓全人類失去了不少做的更好的機會。

沙利文在談到火星上的事時，腦海中大概浮現(xiàn)了一副盟友團結(jié)在美利堅周圍而孤立中國的景象。但實際上，不少國家在太空合作領域采取了務實的態(tài)度，并沒有選邊站隊。就在讓沙利文歡欣鼓舞的毅力號著陸的同期，中國的天問一號也成果進入火星軌道。發(fā)射天問一號的長征五號火箭箭體上，除了中國航天的LOGO外，還有歐洲空間局和法國、阿根廷、奧地利三國航天機構(gòu)的徽標。

在天問一號任務中，部分測控工作通過歐空局的測控網(wǎng)絡進行，阿根廷與中國合作建設了中國在南美的測控站，而法國和奧地利的科研機構(gòu)則參與到了天問一號儀器的研制中。未來，中國和歐空局與法國將會在載人航天、火星和月球探測及地球空間環(huán)境探測方面繼續(xù)開展深度合作，中俄也將合作在月球上建立科研站。不管美國說什么、做什么，這些國家還是要和中國一起，忙一忙真正有益于人類的事情。

和美國經(jīng)營的任何事務一樣，美國政府在太空領域中首要考慮的因素是美國自身的利益。在美國航空航天局（NASA）編號為1360.2B的政策指令《太空和航空領域的國際合作的發(fā)起與發(fā)展》中，NASA就明確指出“每次合作活動都必須證實其對NASA和美國有特定的的好處。這些利益可以以數(shù)據(jù)，服務或為飛行任務或運營基礎設施系統(tǒng)做出貢獻的形式體現(xiàn)，也可以直接支持更廣泛的美國政策或利益?！?

如果合作符合美國自身的利益，那么價值觀什么的也可以先放到一邊。拜登在不久前的采訪中稱普京為殺手，與此同時，NASA正在積極尋求繼續(xù)訂購由殺手管理的國家發(fā)射的聯(lián)盟號飛船座位，以運送美國宇航員前往國際空間站。

雖然美國近幾年已經(jīng)搞出來了新飛船，再不用一邊忍受俄羅斯同行“用蹦床前往國際空間站“的嘲諷，一邊斥巨資從俄羅斯手中購買船票，但無論是馬斯克的龍飛船還是波音的CST-100，都還處于剛剛投入使用或還在測試的階段，技術(shù)狀態(tài)并不成熟。為了降低美國宇航員到不了空間站的風險，NASA也只好接著買票了。

總之，要說火星和太空中的事情，美國政客應該先好好上上課，搞清楚歷史和現(xiàn)實情況，補充一些必要的專業(yè)知識，提高自己的思想站位。如果它們想找老師的話，大可以抓緊聯(lián)絡楊潔篪主任。即便在會談唇槍舌戰(zhàn)的氛圍下下，楊主任依然表示“你們愿意跟歐洲人到別的星球去，如果你們愿意和我們合作，我們歡迎啊”。這才是對于人類探索太空真正有益的姿態(tài)。

歐空局航天員在中國與中國航天員聯(lián)合訓練

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