廣深港高鐵追加撥款申請(qǐng)到了最后關(guān)頭，香港立法會(huì)財(cái)委會(huì)昨日（27日）加開四節(jié)共8小時(shí)會(huì)議，最終高鐵追加撥款仍未能表決。多名泛民議員兩度占據(jù)主席臺(tái)，會(huì)議拖延約1小時(shí)，后又換場(chǎng)地舉行。最后一輪發(fā)言結(jié)束，代主席陳鑒林開始處理議員提出的六百多項(xiàng)臨時(shí)動(dòng)議，泛民群起抗議，陳鑒林隨即以場(chǎng)面混亂為由，宣布休會(huì)，表示會(huì)與秘書處商討三月的開會(huì)時(shí)間。目前臨時(shí)動(dòng)議已增至約八百項(xiàng)。

陳鑒林會(huì)后強(qiáng)調(diào)，財(cái)委會(huì)已花了24小時(shí)討論高鐵撥款，但議員提出休會(huì)或中止辯論，部分提問更嚴(yán)重重復(fù)，浪費(fèi)議事時(shí)間，議員走到主席臺(tái)擾亂會(huì)議，行為不檢點(diǎn)，他已經(jīng)用最大的寬容，讓議員發(fā)問。

運(yùn)輸及房屋局局長張炳良表示，高鐵工程暫時(shí)停工的“臨界點(diǎn)”愈來愈近，若高鐵工程爛尾，社會(huì)將蒙受“雙失”，既令之前所用的撥款白費(fèi)，亦無法享受高鐵項(xiàng)目可帶來的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益。

廣深港高鐵香港西九龍總站工地（2015年12月）

張炳良：一旦高鐵叫停 港鐵封頂協(xié)議失效

香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長張炳良對(duì)此表示失望，稱29日將與港鐵主席和行政總裁開會(huì)，全面評(píng)估工程最新情況，并考慮是否需要暫時(shí)停工，以及一旦停工需考慮的事項(xiàng)和具體安排。

張炳良當(dāng)日晚在政府總部會(huì)見媒體時(shí)表示，撥款問題迫在眉睫，會(huì)盡快商討再加開財(cái)委會(huì)會(huì)議，并已安排與港鐵高層下周一召開緊急會(huì)議。

張炳良重申，一旦啟動(dòng)暫時(shí)停工，工程進(jìn)度必受影響，承建商也可能提出額外申索。而根據(jù)補(bǔ)充協(xié)議，若政府啟動(dòng)停工，工程以844.2億港元“封頂”的協(xié)議或會(huì)失效。

3月是追加撥款審議“死線”

廣深港高速鐵路是連接廣東省的廣州、東莞和深圳以及香港的高速鐵路，由廣州南至香港行車距離142公里，全程行車時(shí)間約48分鐘。

廣深港高速鐵路香港段于2010年4月正式動(dòng)工，原預(yù)計(jì)于2015年竣工及通車，2015年11月底將目標(biāo)完工期修訂為2018年第三季度，委托費(fèi)用預(yù)算調(diào)整至844.2億港元，如再有超支由港鐵公司負(fù)責(zé)。

目前，香港段工程已完工超過七成，特區(qū)政府批出的650億港元今年6月將用完。由于港鐵須提前3個(gè)月通知承建商是否有新?lián)芸钜岳^續(xù)開展工程，所以3月是追加撥款審議“死線”，逾期工程有可能面臨停工，逾5000名工人生計(jì)將受牽連。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)：泛民議員兩度強(qiáng)占主席臺(tái) 臨時(shí)動(dòng)議增至800項(xiàng)

立法會(huì)財(cái)務(wù)委員會(huì)昨日加開四節(jié)共8小時(shí)會(huì)議，最終高鐵追加撥款仍未能表決。代主席陳鑒林強(qiáng)勢(shì)剪布提出為議員發(fā)言劃線，惹來爭議。多名泛民一度占據(jù)主席臺(tái)，會(huì)議拖延約1小時(shí)，會(huì)議亦需要換場(chǎng)地舉行。而議員提出超過600多項(xiàng)臨時(shí)動(dòng)議亦未能處理。

據(jù)《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，昨日會(huì)議一開始就花了40分鐘爭拗陳鑒林是否有權(quán)加開會(huì)議，之后工黨張超雄提出中止待續(xù)，指社會(huì)對(duì)高鐵疑問重重，“沒有一地兩檢，效益達(dá)不到，但一地兩檢也可能斷送‘一國兩制’，這香港人最關(guān)心的，連最基本的安全、法治都守不住的話，我們不應(yīng)在此階段繼續(xù)討論高鐵撥款?！惫ぢ?lián)會(huì)王國興就促陳鑒林“當(dāng)機(jī)立斷”剪布。中止待續(xù)議案在29票反對(duì)，25票贊成下遭否決。

陳鑒林在第二節(jié)會(huì)議結(jié)束前決定強(qiáng)勢(shì)剪布，指已經(jīng)花了20小時(shí)審議高鐵撥款，包括議員已發(fā)言111次，財(cái)委會(huì)要在公平處理及公眾利益方面取得平衡，指政府已多次表明如撥款未能通過，會(huì)導(dǎo)致龐大損失，宣布進(jìn)入最后一輪發(fā)言，每名議員只可發(fā)言兩分鐘，引起泛民不滿。

會(huì)議下午2時(shí)半復(fù)會(huì)后，陳志全跨過主席臺(tái)，霸占主席位置，更一度用紅色鎖鏈將自己及主席位置捆綁在一起，梁國雄亦坐在主席臺(tái)上，陳偉業(yè)、毛孟靜、黃碧云、范國威、陳家洛、李卓人等亦包圍主席臺(tái)，場(chǎng)面混亂。在席的民建聯(lián)葉國謙批評(píng)抗議的議員是“流氓”，民建聯(lián)鐘樹根則斥：“出面有旺角暴徒，議會(huì)有你們這些暴徒占領(lǐng)主席臺(tái)，我們不用開會(huì)嗎？你們都是收錢做事的?！标愯b林驅(qū)逐相關(guān)議員離場(chǎng)不果，會(huì)議一度暫停。

泛民議員包圍主席臺(tái)

鬧到3時(shí)30分，陳鑒林移步一樓會(huì)議廳開會(huì)，上述8名議員被拒入內(nèi)開會(huì)，泛民一度鼓噪。陳鑒林強(qiáng)調(diào)，如果議員有充分利用會(huì)議時(shí)間發(fā)問，審議時(shí)間必定遠(yuǎn)超過議員的發(fā)問所需，議員會(huì)將時(shí)間浪費(fèi)掉，又批評(píng)議員霸占主席臺(tái)，制造混亂來要脅主席，是不合規(guī)程。

王國興強(qiáng)調(diào)高鐵撥款影響全港民生，“也影響建造業(yè)7500人的飯碗。我們最遺憾是職工盟及工黨，他們是變臉的政客，而且是可恥的‘工賊’?！毙輹?huì)動(dòng)議最終在29票反對(duì)，25票贊成下遭否決。

會(huì)議進(jìn)行至傍晚6時(shí)40分，陳鑒林宣布最后一輪發(fā)言結(jié)束，開始處理議員提出的六百多項(xiàng)臨時(shí)動(dòng)議，泛民群起抗議，李卓人、范國威、毛孟靜等又再上前包圍陳鑒林，梁國雄更一箭步跑到立法會(huì)主席的位置霸占主席臺(tái)，陳鑒林隨即以場(chǎng)面混亂為由，宣布休會(huì)，指會(huì)與立法會(huì)秘書處商討三月的開會(huì)時(shí)間。據(jù)了解，目前臨時(shí)動(dòng)議已增至約八百項(xiàng)。

陳鑒林會(huì)后強(qiáng)調(diào)，財(cái)委會(huì)已花了24小時(shí)討論高鐵撥款，但議員提出休會(huì)或中止辯論，部分提問更嚴(yán)重重復(fù)，浪費(fèi)議事時(shí)間，又批評(píng)議員走到主席臺(tái)擾亂會(huì)議，行為不檢點(diǎn)，他已經(jīng)用最大的寬容，讓議員發(fā)問，重申自己嚴(yán)格履行會(huì)議程序。他又指，秘書處會(huì)檢視是否需整合臨時(shí)動(dòng)議，下次會(huì)議會(huì)直接開始表決議員臨時(shí)動(dòng)議。

建制派：不強(qiáng)硬剪布，免助泛民催票

據(jù)港媒消息，有建制派透露，其實(shí)他們?cè)谇叭照匍_財(cái)委會(huì)前已商定不會(huì)強(qiáng)硬剪布，一來議員發(fā)言次數(shù)的確較少，時(shí)機(jī)未夠成熟，二則今日是新東補(bǔ)選，他們亦要顧及政治影響，免平白助泛民催票。不過泛民拖得一時(shí)，始終難逃一剪，財(cái)委會(huì)3月11日復(fù)會(huì)便會(huì)立即處理臨時(shí)動(dòng)議，即使泛民再拉布，建制派相信3月12日加開8小時(shí)會(huì)議，應(yīng)能成功剪布，通過撥款。

財(cái)委會(huì)昨仍未通過高鐵撥款，政府及地鐵一眾高層當(dāng)然失望，但建制派就指是意料中事，有建制派表示，泛民在今次審議高鐵撥款時(shí)不斷追問一地兩檢的問題，問題的確較之審議港珠澳大橋追加撥款來得重復(fù)，但他們的發(fā)言次數(shù)始終較少，每人平均可能只發(fā)言兩至三輪，如果昨日就強(qiáng)硬剪布，很容易招人口實(shí)，因此建制派在前日召開財(cái)委會(huì)前已商定，昨日并非剪布的最佳時(shí)機(jī)。

建制派考慮的還有今日舉行的新東補(bǔ)選，他們擔(dān)心剪布一旦處理不當(dāng)，很可能會(huì)影響選情，為免為泛民催票，所以考慮推遲剪布的日子。

陳智思：撥款不通過，全港都是輸家

就立法會(huì)財(cái)委會(huì)昨就高鐵追加撥款開會(huì)，香港特區(qū)行政會(huì)議成員陳智思表示，在高鐵事件上，的確有種種問題仍未能解決，但如果不通過追加撥款，后果會(huì)更嚴(yán)重，全香港都是輸家。

行政會(huì)議成員陳智思表示，高鐵仍有不少問題需要解決，包括“一地兩檢”問題，但如果未能通過追加撥款會(huì)導(dǎo)致高鐵項(xiàng)目爛尾，香港將付出很大代價(jià)，指議員應(yīng)該為全港市民利益著想。

陳智思認(rèn)為，現(xiàn)時(shí)香港正在面對(duì)兩難局面，一方面立法會(huì)有既定程序和安排，但同時(shí)政府有不少議案正在立法會(huì)停留停滯，全部應(yīng)該要做的事未能處理。在高鐵事件當(dāng)中，明白當(dāng)中有設(shè)計(jì)問題等種種原因而超支，而且的確還有事情未能完全解決，包括“一地兩檢”問題仍在解決當(dāng)中，但同時(shí)，如果不通過高鐵追加撥款的話，全香港都是輸家，如果整個(gè)項(xiàng)目最后不能完成，甚至爛尾，付出的代價(jià)更加大。

陳智思指出，現(xiàn)時(shí)仍有不少議案有待審議，加上立法會(huì)即將換屆，如果今屆的事情未能處理，下一屆要花很多時(shí)間重新討論。他稱，自己亦曾經(jīng)擔(dān)任過立法會(huì)議員，明白議員看法和權(quán)力，但為全港市民利益著想更重要。