今天（19日）中午，臺(tái)灣桃園機(jī)場聯(lián)絡(luò)道發(fā)生自撞車禍，一輛載有大陸游客的游覽車因不明原因撞上護(hù)欄，事故已造成24名大陸游客和臺(tái)灣導(dǎo)游司機(jī)在內(nèi)的26人死亡。

今天下午，臺(tái)灣中天新聞的《大政治大爆卦》節(jié)目的主持人和嘉賓一起探討了事故造成如此重大傷亡的原因。

在節(jié)目進(jìn)行到14時(shí)28分01秒時(shí)，突然出現(xiàn)了令人不適的字幕，顯得十分刺眼：“擊破窗槌子不會(huì)用？陸客游臺(tái)安全教育沒人教？”

“立委”江啟臣表示，我們希望不要再發(fā)生這樣的事情。過去幾年已經(jīng)發(fā)生過好幾例，在“國道”上車輛燃燒與撞車等等，但我們到底有沒有記得這樣的教訓(xùn)？問題在于落實(shí)與執(zhí)行。臺(tái)灣的游覽車很多都是一車一司機(jī)（容易發(fā)生疲勞駕駛），（即便）是大型運(yùn)輸公司，司機(jī)人數(shù)也有限。司機(jī)的健康狀態(tài)，在出車前的生理甚至心理狀態(tài)（都可能有問題）。

男主持人討論了旅游公司是否會(huì)為爭奪陸客而進(jìn)行價(jià)格競爭，進(jìn)而降低安全成本的問題?，F(xiàn)場嘉賓國民黨前“立委”認(rèn)為，這樣的可能性不能排除。

之后，主持人周玉琴提出了這樣一個(gè)問題：這一次的車禍有可能是涉及到安全教育的問題。如果你看到發(fā)生狀況，其實(shí)乘客有的是清醒的，是要反應(yīng)的，要逃的。我們都知道車子（里）有錘子么，趕快錘破玻璃，至少可以趕快逃（生），這是一個(gè)通道。可是這次卻很可惜，好像沒有看到……

這時(shí)，林郁方以航空公司的逃生門為例討論起來，他還提到，如果撞擊太猛，乘客可能會(huì)受傷，一時(shí)反應(yīng)不過來。（并且）在那種空間燃燒速度很快，所以在（開車）前（應(yīng)該）告訴乘客發(fā)生意外時(shí)斧頭（指錘子）在哪里，其實(shí)這都是比較慢的方法。坐在門旁邊的人應(yīng)該告訴他如果發(fā)生意外應(yīng)該打開門。（另外）是不是因?yàn)殚T撞擊后發(fā)生了故障，打不開了……

有網(wǎng)友通過微博上傳了這期節(jié)目的截圖，引起了大陸網(wǎng)友的憤慨。

嘉賓林郁方

林郁方還提出了這樣的問題：逃生最好的方法是留兩道門，讓坐在門邊的人在有意外的時(shí)候趕緊開門。但有時(shí)候在撞擊的情況下，沒辦法人為開門，只有司機(jī)可以打開。在配電盤燒掉的情況下，門就根本沒辦法打開。“所以要去研究說，有沒有改進(jìn)的方法?！?

臺(tái)媒報(bào)道稱，起火大巴為韓國車，配電盤在駕駛座下

言論自由換不來對生命的尊重。我們衷心地希望，臺(tái)灣媒體能夠就事論事的討論問題，不要在這個(gè)應(yīng)該反思教訓(xùn)的時(shí)刻繼續(xù)火上澆油。

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