8月18日，國產(chǎn)第二款隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-31“鶻鷹”于上午和下午分別進(jìn)行了飛行試驗，這是繼8月9日的試飛后，殲-31“鶻鷹”在本月進(jìn)行的第2、第3次試飛，從其以往的飛行情況來看，近期“鶻鷹”的試飛頻率已有所加快。

試飛中的“鶻鷹”側(cè)影

殲-31“鶻鷹”在上個月是試飛是在7月17日。

近期曝光的殲-31“鶻鷹”試飛照

殲-31簡介

殲-31“鶻鷹”是一款中型隱身戰(zhàn)斗機(jī)，于2012年10月31日上午成功首飛，它的首飛使得中國成為天下第二個同時試飛兩種五代機(jī)原型機(jī)的國家，此前只有美國同時研制了F-22和F-35兩種五代機(jī)。該機(jī)型由中航工業(yè)沈飛研制，體型比殲-20小，更偏重于制空。

殲-31“鶻鷹”與美國F-35“閃電”原型機(jī)（上）對比圖

有分析指該型機(jī)是一種單座、雙發(fā)、雙垂尾的常規(guī)布局飛機(jī)，機(jī)長16～17米左右，翼展在10米上下，屬于典型的雙發(fā)中型戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)體整體體積介于F-15和MIG-29之間，機(jī)翼面積約40平方米。機(jī)頭、機(jī)身呈菱形，雙垂直尾翼向外傾斜，垂尾、主翼、平尾后緣前傾，使用帶鋸齒的起落架艙，屬于基于隱身設(shè)計的戰(zhàn)斗機(jī)。

殲-31“鶻鷹”采用了棱形機(jī)身與帶鋸齒的起落架艙

據(jù)分析，殲-31主要用途不排除三種可能性：一是與我重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)殲-20形成高低搭配；二是擬推出的隱形戰(zhàn)機(jī)出口型號；三是發(fā)展為替代殲15戰(zhàn)斗機(jī)的新一代隱形艦載戰(zhàn)斗機(jī)。

殲-31“鶻鷹”的雙發(fā)布局使得其有可能競爭我國下一代隱身航母艦載機(jī)

殲-31“鶻鷹”由于是中航自行研制的項目而備受矚目，其能否獲得軍方訂單至今仍然是媒體和網(wǎng)友熱議的話題，有消息稱，“鶻鷹”戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)進(jìn)行了相關(guān)改進(jìn)型號的研制，改進(jìn)型號的具體情況有望于明年公開。此前，軍事科學(xué)院相關(guān)專家撰文稱：“殲-31的采購，必定是以通用平臺為基礎(chǔ)，以不同任務(wù)需求為導(dǎo)向，在保證能夠融入軍隊作戰(zhàn)體系的同時，按照“一個基本平臺+多種變形改型+多種掛載方式”的模式，滾動演進(jìn)。如果殲-31能夠沿著這樣的路子走下去，相信它在整個軍事裝備體系中，將會占據(jù)獨特而有力的位置。”

但目前“鶻鷹”仍然屬于沈飛自行籌資研制的戰(zhàn)機(jī)，殲-31也并非軍方代號，而是網(wǎng)友們根據(jù)其機(jī)身號的想象

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“鶻鷹”前方特寫，可以清晰地看到駕駛艙內(nèi)的衍射平顯

殲-31戰(zhàn)機(jī)的前起落架有兩個輪子，這是美軍艦載機(jī)的一大特征，用于緩解在航母上著陸時增加的壓力

“鶻鷹”翼根特寫，可以清楚地看到后起落架所采取的收放方式

“鶻鷹”左側(cè)后起落架艙特寫

“鶻鷹”屬于雙發(fā)單座中型戰(zhàn)機(jī)，這一定位類似俄制MiG-29“支點”

“鶻鷹”下視圖

“鶻鷹”一名來自于網(wǎng)友對該機(jī)機(jī)身所繪徽章的解讀，并非軍方賦予的正式代號