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殲20戰(zhàn)機掛4個副油箱試飛 可從中國東北飛到阿拉斯加
關鍵字: 航程作戰(zhàn)半徑副油箱四副油箱掛載能力PL-15【觀察者網(wǎng)綜合】央廣軍事12月26日報道,近日,有視頻曝光了中國殲20戰(zhàn)機2012號原型機攜掛四個副油箱試飛的畫面。
視頻中包括2012號殲20和彈射型殲15的試飛場面,bgm比較歡樂,至于最后的結婚場面……應該沒人結婚請得起殲-20表演吧
境外媒體稱,國產(chǎn)第五代隱形戰(zhàn)機殲-20正在測試外掛副油箱,這表明殲-20的試飛任務已進入尾聲,也代表未來解放軍的隱形戰(zhàn)機可跟一般戰(zhàn)斗機一樣,使用外掛武器執(zhí)行任務,并增加攜帶武器的數(shù)量,有利提升戰(zhàn)斗力。
通過網(wǎng)絡視頻和照片顯示殲20機翼下有四個外掛點可掛PL-10/PL-15空空彈及副油箱。展現(xiàn)了殲20戰(zhàn)機超強的外部掛載能力,不僅有外掛點,其外掛載重能力也得到驗證。
觀察者網(wǎng)軍事評論員分析,此次多個副油箱掛載試飛有可能是在測試殲-20的不加油轉場航程。即在中國境內通過掛載副油箱加大航程的緊急調運能力。
因副油箱對于五代機的主要性能之一——隱身性能的影響,副油箱用于安全空域內的遠距離轉場作用,要比以隱形戰(zhàn)機執(zhí)行非隱形戰(zhàn)機的一般任務更具備說服力。
五代機因隱身和機動的需求,從而對機體外形的要求更為嚴苛。此前戰(zhàn)機的外掛武器系統(tǒng)對于有超音速巡航和隱身需求的五代機無疑是巨大的負擔。為解決問題五代機普遍采用了內置彈艙以規(guī)避外掛問題。當然這并不是說五代機在任何情況下都不需要外掛。
有熟悉軍事人士估計,外加油箱可使該款戰(zhàn)機的航程大增至6500公里,即足以由中國東北飛到美國的阿拉斯加有余;如四個掛點下搭載4枚PL-15或PL-21導彈,也可有效遠距獵殺“敵方”的預警機與加油機。而獵殺這一類的高價值低機動性的空戰(zhàn)輔助節(jié)點類任務目標本身是五代機設計需求的一部分。
對于現(xiàn)存已經(jīng)能確定可靠的兩種五代機,J-20和F-22而言,從設計初始就考慮過了作戰(zhàn)區(qū)域航程問題的殲-20顯然要比原本設計用于歐洲戰(zhàn)場使用的F-22在航程上具備優(yōu)越性。對于隱身,超機動性等要求復雜的五代機,內部載油量對于設計上的考驗尤為重要。在冷戰(zhàn)末期開始研制的F-22主要考慮歐洲戰(zhàn)場的需要情況下,其經(jīng)典空中戰(zhàn)斗巡邏航程下作戰(zhàn)半徑只有760公里,后“出生”從而得以應用更多新技術要素,并且本身就有針對性要求的殲-20在航程上本身就具有優(yōu)勢。而對于副油箱的掛載能力更在臨時轉場方面擴大了這一航程優(yōu)勢。
而在承載戰(zhàn)場重要節(jié)點的“獵殺”等任務之外,在防空系統(tǒng)被破壞或者防空系統(tǒng)薄弱的區(qū)域,對于隱形能力的要求不太嚴格。殲-20此次試飛所體現(xiàn)出的掛載能力,證明其在這些作戰(zhàn)區(qū)域內的任務執(zhí)行能力對于此前的傳統(tǒng)機型有著全方位的優(yōu)勢。證明其超越性的戰(zhàn)斗能力。
- 原標題:殲20戰(zhàn)機掛4個副油箱試飛 被指可飛到阿拉斯加
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- 責任編輯:荀越
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