【文/觀察者網(wǎng) 于寶辰】據(jù)英國(guó)簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊網(wǎng)站4月25日?qǐng)?bào)道，空中客車公司已經(jīng)和達(dá)索航空簽署協(xié)定聯(lián)合開發(fā)新一代戰(zhàn)斗機(jī)，與其相應(yīng)的子系統(tǒng)和作戰(zhàn)支持系統(tǒng)。歐洲五代機(jī)預(yù)計(jì)于21世紀(jì)30年代中期部署，替代目前的歐洲戰(zhàn)斗機(jī)“臺(tái)風(fēng)”和法國(guó)“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。這也意味著法國(guó)加入了空中客車的歐洲聯(lián)合開發(fā)五代機(jī)計(jì)劃。

空客公司和達(dá)索航空聯(lián)合在4月25日的柏林國(guó)際航空航天展覽會(huì)上簽署了合作協(xié)議。協(xié)議稱，兩公司將合作開發(fā)未來(lái)戰(zhàn)斗空中系統(tǒng)（FCAS），F(xiàn)CAS將成為“系統(tǒng)的系統(tǒng)”，也就是一個(gè)包括新型戰(zhàn)斗機(jī)和相應(yīng)的作戰(zhàn)支持系統(tǒng)的未來(lái)空戰(zhàn)體系。

雖然空客公司總部位于法國(guó)，但FCAS項(xiàng)目卻主要是由德國(guó)發(fā)起的。此前，德國(guó)方面已經(jīng)說(shuō)服西班牙已經(jīng)加入FCAS計(jì)劃。而達(dá)索的加入意味著法國(guó)也加入了歐洲聯(lián)合開發(fā)五代機(jī)的陣容。

具體來(lái)說(shuō)，F(xiàn)CAS計(jì)劃包括新戰(zhàn)斗機(jī)（NF）計(jì)劃、歐洲中高空長(zhǎng)程遙控飛機(jī)系統(tǒng)（MALE-RPAS）以及新型巡航導(dǎo)彈與蜂群無(wú)人機(jī)。而NF計(jì)劃又包括開發(fā)下一代歐洲戰(zhàn)斗機(jī)引擎（NEFE）和下一代武器系統(tǒng)（NGWS）。

由法德意西聯(lián)合開發(fā)的MALE-RPAS類似于“全球鷹”，不過(guò)預(yù)計(jì)要在2023年才首飛

達(dá)索航空公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官埃里克·特拉佩爾表示:“我們確信聯(lián)合開發(fā)專業(yè)技術(shù)，達(dá)索航空和空中客車公司能夠使得一至關(guān)重要的歐洲項(xiàng)目達(dá)到最佳的作戰(zhàn)能力?！?span style="text-align:center;">

觀察者網(wǎng)軍事評(píng)論員表示：空客此番推出的FCAS計(jì)劃著實(shí)是一個(gè)有魄力的方案。除了五代戰(zhàn)斗機(jī)NF計(jì)劃以外，還包括由戰(zhàn)斗機(jī)遙控的無(wú)人“僚機(jī)”，輔助作戰(zhàn)的蜂群無(wú)人機(jī)，全新的空戰(zhàn)武器和對(duì)地攻擊武器等等。幾乎是囊括了現(xiàn)在空軍大國(guó)對(duì)未來(lái)空軍的全部美好設(shè)想，這也的確顯示出了落后國(guó)家在趕超先進(jìn)國(guó)家時(shí)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。

空客發(fā)布的概念圖，左邊都是現(xiàn)成作戰(zhàn)平臺(tái)，右邊則是要開發(fā)的裝備

根據(jù)此前公布的一個(gè)空客概念圖顯示，F(xiàn)CAS系統(tǒng)將利用高速數(shù)據(jù)鏈將五代戰(zhàn)斗機(jī)，遙控?zé)o人機(jī)，智能巡航導(dǎo)彈，天基平臺(tái)，以及現(xiàn)有的空軍武器裝備結(jié)合，成為一個(gè)高度智能化，信息化的作戰(zhàn)體系。

在空客公司的公告中，空客CEO德克·霍克聲稱，歐洲從未如此“堅(jiān)定地維護(hù)和促進(jìn)其在國(guó)防領(lǐng)域的政治和工業(yè)自主權(quán)”。

然而呢，由于許多歐洲國(guó)家（包括一起開發(fā)歐洲戰(zhàn)斗機(jī)的意大利）已經(jīng)“叛變”，選擇直接買F-35，F(xiàn)CAS的參與者除了目前的德國(guó)、法國(guó)和西班牙，已經(jīng)很難擴(kuò)充?？磥?lái)比起虛無(wú)縹緲的歐洲國(guó)防自主，實(shí)實(shí)在在的F-35更令人信服。畢竟以當(dāng)下法德兩國(guó)的技術(shù)實(shí)力，最終能研究出什么東西還還很難說(shuō)呢。

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