【觀察者網(wǎng)綜合報道】臺灣軍方6月5日成立調(diào)查委員會調(diào)查前日F-16撞山事故原因，主要關(guān)注戰(zhàn)機當天為何會偏離航線。6月6日，臺灣軍方派出特別搜查隊462人，在墜機地點附近尋找尸塊，殘骸和“黑匣子”，不過截止到6日中午，臺軍方尚未找到記載F-16戰(zhàn)機飛行數(shù)據(jù)的“黑匣子”。

據(jù)《聯(lián)合新聞網(wǎng)》6月6日報道，臺灣空軍少校吳彥霆昨天駕駛F-16戰(zhàn)機不幸撞山殉職，臺灣“空軍司令部”指出，今天軍方，警方和消防共派出462人在現(xiàn)場持續(xù)搜索，并對飛機撞山地點進行挖掘。臺灣空軍已成立失事調(diào)查委員會，并函請“行政院飛行安全委員會”協(xié)助共同調(diào)查，以求客觀公正，尋找失事原因。

在濃霧中搜索殘骸，尸塊和黑盒子的臺灣特搜隊隊員

臺灣軍方表示，F(xiàn)-16提供失事前飛行數(shù)據(jù)的“黑匣子”，組成結(jié)構(gòu)與民航機不同，能記載的信息也較少；但戰(zhàn)機的記錄器特色是儲存資料中包括座艙前方顯示器的影像資料，可重現(xiàn)失事前飛行員所看到的畫面。一旦臺灣軍方找到了“黑匣子”，需要送回美國原廠進行判讀。

搜救人員昨日分為三隊，在五分山步道3公里外疑似F-16戰(zhàn)機撞擊點，展開搜索及收集證據(jù)。

“這里有一塊肉，但被殘骸壓住只露出一點點，你先搬開上面的?！彼丫热藛T小心翼翼撿出一塊不到三公分的尸塊，分不清楚是飛行員身體的什么部位。墜機現(xiàn)場殘骸、尸塊夾雜，沿著五分山步道四處散落，搜救人員看到殘骸時得先看看有沒有壓住尸塊、有沒有血肉沾黏在一起。

中午十二點半左右，新北市消防局特搜大隊南雅分隊員陳悄民發(fā)現(xiàn)疑似“黑匣子”橘色物體，他記得軍方有提醒，機體散落的殘骸可能會爆炸或散發(fā)有毒氣體，因此不敢亂碰，于是他拍了照，再拿照片給軍方確認，再帶軍方人員帶回。不過軍方隨后表示這是墜機信標發(fā)射器，不是“黑匣子”截止到6月6日上午10時，軍方尚未宣布找到墜毀F-16的黑匣子。

昨天現(xiàn)場特搜人員尋獲疑似F-16戰(zhàn)機的黑匣子，軍方后來澄清是“墜機信標發(fā)射器”，不是黑匣子

根據(jù)空軍公布的航跡圖，吳彥霆執(zhí)行的假想敵任務(wù)，是由彭佳嶼北方（東經(jīng)122度，北緯26度）的發(fā)起點轉(zhuǎn)入攻擊航線，以方位195度（南偏西）向基隆港發(fā)動模擬轟炸，航路全長50余海里。發(fā)起點高度8000英尺（約合2434米），在航路中逐步下降，但基于安全考量，不得低于2000英尺（約會609.3米）。完成攻擊之后立刻向左大轉(zhuǎn)彎至90度（正東）脫離，并爬升至15000英尺（4572米），隨即由作戰(zhàn)管制部門引導(dǎo)返航花蓮。

臺軍提供的假想敵攻擊航線圖，吳彥霆本來應(yīng)該從東北方向模擬攻擊基隆港后從東面脫離，但他卻沒有成功進行模擬攻擊，而是撞在了山上

然而最后F-16撞山的地點，卻已在基隆港以南偏東約7公里，和原定的航路有一段距離，當?shù)氐纳筋^高度也超過2000英尺（約合600米）。臺灣空軍4日晚間在花蓮基地的記者會上也透露，吳彥霆帶領(lǐng)僚機進入攻擊路線，距離基隆港14海里（約25公里）時，曾以無線電報告“進云”。因此臺軍認為未來調(diào)查重點應(yīng)該為天氣狀況是否影響飛行員判斷，導(dǎo)致偏離原航路。

觀察者網(wǎng)軍事評論員表示，根據(jù)臺軍提供的攻擊航線圖和無線電通話記錄，吳彥霆極有可能是飛向預(yù)定攻擊目標基隆港的途中進入了云層導(dǎo)致迷航，沒有能夠發(fā)現(xiàn)預(yù)定的攻擊目標基隆港，而是飛過了頭，飛到了位于基隆港東南方向的山區(qū)，由于吳彥霆的F-16戰(zhàn)機正在模擬攻擊，高度可能降低到只有600米左右，又因為云層沒有發(fā)現(xiàn)海拔757米的五分山，導(dǎo)致了撞山事故。

在吳彥霆失事后，臺灣空軍停飛了所有F-16機隊，進行檢查，并且影響了其他機型的飛行整備情況。在“漢光演習”第二天，臺灣空軍其他機種參與支援演習科目的飛行架次，也呈現(xiàn)降低趨勢。

昨日參與反巡航導(dǎo)彈演練的幻影2000戰(zhàn)機