11月11日，中國空軍成立69周年這一天，殲-20戰(zhàn)斗機首次以4機編隊亮相珠海航展，振奮人心。

今天（13日）的《焦點訪談》聚焦了殲-20戰(zhàn)機震撼表演以及其背后的故事。從2011年開始，數(shù)架殲-20現(xiàn)身試飛場，不斷試飛、改進、蛻變，為戰(zhàn)機加入空軍戰(zhàn)斗序列鋪平了道路。而對于殲-20總設計師楊偉來說，這次珠海航展上，遺憾的是殲-20最突出的3點無法展示。

殲-20是我國自主研制的新一代雙發(fā)重型隱身戰(zhàn)機，2011年1月11日，殲-20隱身戰(zhàn)斗機在成都首飛成功。作為新一代戰(zhàn)機，殲-20宣布了中國空軍隱身時代的到來。

試飛不是由一架原型機就能完成的，殲-20首飛試飛員、空軍某試飛局技術中心主任李剛表示，從2011年開始，數(shù)架殲-20現(xiàn)身試飛場，不斷試飛、改進、蛻變，為戰(zhàn)機加入空軍戰(zhàn)斗序列鋪平了道路。

“殲-20這個飛機，在我的試飛生涯里面，它測試應該是最充分的，那么它最充分就意味著它飛過很多以前沒有飛過的科目。而且飛得非常嚴格。試飛員工作的本身就是這樣，因為試飛員本身面臨的風險主要來源于兩個：一個是這個東西比較新；另外一個就是在極限。我們就是在極限當中，不斷地在極限當中，這個過程里面去發(fā)現(xiàn)問題，然后改正問題，不斷迭代?！?

在此次飛行展示中，殲-20完成了不少高難度動作，充分展示了殲-20戰(zhàn)機良好的操控性能和優(yōu)異的作戰(zhàn)性能。

航展殲-20飛行表演指揮員、空軍某基地司令員張偉林表示：“動作高難的應該是飛機的垂直爬升的性能。因為垂直爬升，我們在中空做的時候，一個是速度可以大一點。我們低空拉起之前速度并不大，它就是對飛行員操作要非常精準，一個也是展示飛機強大發(fā)動機這個推力?！?

垂直爬升

但是也有遺憾。航空工業(yè)殲-20戰(zhàn)斗機總設計師、中國科學院院士楊偉說：“殲-20本身它第一個突出隱身，第二個它突出遠程的打擊能力，第三個突出的是信息化作戰(zhàn)的能力。而這些突出的點，在航展上實際上都不能展示?！?/strong>