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俄公布“獵人B”隱身無人機首飛視頻
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2019-08-08 09:43:38 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

關(guān)鍵字: 原型機概念驗證機俄羅斯

8月7日，俄羅斯國防部公布一段視頻，顯示了8月3日蘇霍伊公司“獵人B”無人機首飛情況，這是俄羅斯第一種設(shè)計上將隱身性能放在首位的作戰(zhàn)飛機。

據(jù)此前塔斯社報道，該機在8月3日進行了時間20分鐘的首飛。從試飛視頻畫面可以看到，該機的首次試飛中沒有收起起落架。

俄國防部首次公布S-70“獵人B”無人機首飛視頻

據(jù)報道，“獵人-B”無人機的設(shè)計型號為S-70，這是蘇霍伊設(shè)計局研制驗證機常用的編號體系，此前同系列還有有著名的S-37前掠翼驗證機（后來獲得俄國防部命名蘇-47“金雕”），以及蘇霍伊公司和美國灣流聯(lián)合設(shè)計的S-21超音速公務(wù)機方案。

從首飛畫面，可以看到目前的S-70雖然具備飛翼外形，顯然考慮了隱身氣動外形設(shè)計，但其目前細節(jié)設(shè)計上尚未完全體現(xiàn)隱身特點，主要是因為俄羅斯多年來缺少飛翼和隱身驗證機，需要在S-70上進行綜合性，多樣化的測試，因此該機目前安裝了為數(shù)眾多的傳感器裝置，用于搜集飛行中的空氣動力學(xué)參數(shù)數(shù)據(jù)，其中最醒目的就是如同“觸角”般在機首左右兩側(cè)排列的空速管。

首飛中的S-70“獵人-B”

從視頻中可以看出S-70驗證機上安裝了大量的輔助進氣口等突出物，大部分非應(yīng)該是用于搜集飛行數(shù)據(jù)的傳感器

可以預(yù)計，如果試飛順利，在后續(xù)的“獵人B”驗證機上，目前大量影響隱身外形的傳感器將會被取消，以獲得“干凈”的隱身外形。此外從該機的發(fā)動機來看，使用的可能是一臺AL-31F發(fā)動機，該發(fā)動機仍然保留了加力燃燒室，實際上并不適用于無人機使用。

未來該機可能會采用非加力型的發(fā)動機，這樣發(fā)動機總體長度將有所縮減，同時可能將發(fā)動機安裝位置降低，并采用S型進氣道，取得更完善的隱身性能。

2013年11月21日，“利劍”驗證機首飛，這是中國首種飛翼布局隱身無人機原型機，該機采用WS-13（RD-93）發(fā)動機，與“獵人B”一樣，使用的是帶加力燃燒室的型號，且在驗證機上發(fā)動機安裝位置較高，并未采用S型進氣道

中航工業(yè)的“利劍”量產(chǎn)型模型可上可以看出，不僅該機表面已經(jīng)恢復(fù)“光滑”，不再有大量輔助進氣裝置和刃狀天線，同時發(fā)動機安裝位置也降低了，并且采用了不帶加力燃燒室的縮短型發(fā)動機，尾噴口進行了修型設(shè)計，估計未來“獵人B”如果要從驗證機發(fā)展到實戰(zhàn)型飛機，也將有類似的變化

從上面說到的這些驗證機特點來看，“獵人B”作為驗證機所顯示的特點，與幾年前的“利劍”無人機相似。而觀察計劃實際入役的”利劍“模型和早期原型機，可以看出這方面的修改相當(dāng)大。

對于俄羅斯來說，S-70打開了向真正的隱身飛機前進的新道路，對俄突破高隱身技術(shù)有著重要的意義。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
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