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臺(tái)軍:F-5E戰(zhàn)機(jī)相撞事故不牽涉天氣和機(jī)身因素
最后更新: 2021-03-22 21:23:56【文/ 觀察者網(wǎng) 楊子江】臺(tái)軍就其2架F-5E戰(zhàn)機(jī)訓(xùn)練時(shí)發(fā)生事故舉行發(fā)布會(huì),2架戰(zhàn)機(jī)飛行員跳傘,目前一人已不治身亡,另一人仍失聯(lián)。
涉事飛機(jī)之一,圖源:社交媒體
臺(tái)“空軍”司令部3月22日晚7點(diǎn)10分召開記者會(huì),針對(duì)F-5E相撞事故進(jìn)行初步說(shuō)明。在發(fā)布會(huì)上,臺(tái)“空軍”參謀長(zhǎng)黃志偉中將針對(duì)失事原因表示,目前疑似是空中擦撞,進(jìn)一步原因待厘清。他強(qiáng)調(diào)“并沒有牽涉到天氣或機(jī)械因素”,未來(lái)會(huì)著重人員訓(xùn)練加強(qiáng)。
臺(tái)軍目前已要求,所有機(jī)種除戰(zhàn)備外,一律停飛接受檢查。根據(jù)臺(tái)搜救部門消息,截至下午5時(shí)許,已發(fā)現(xiàn)一具戰(zhàn)機(jī)座椅,在海上發(fā)現(xiàn)年約26歲的羅尚樺中尉,被直升機(jī)救起時(shí)初步判斷無(wú)意識(shí),送醫(yī)搶救無(wú)效后已宣布死亡;年約28歲的潘穎諄上尉仍然失聯(lián)。
被找到的彈射座椅,圖源:社交媒體
根據(jù)發(fā)布會(huì)通報(bào),3月22日下午14時(shí)30分,2架F-5E戰(zhàn)斗機(jī)從臺(tái)東志航基地起飛,赴屏東佳冬靶場(chǎng),執(zhí)行基本對(duì)地炸射訓(xùn)練任務(wù),2架F-5E剛返程時(shí)疑似在變換隊(duì)形時(shí)發(fā)生空中擦撞。此時(shí)訓(xùn)練為4架編隊(duì)飛行,根據(jù)另外兩架1、3號(hào)戰(zhàn)機(jī)飛行員回報(bào),當(dāng)時(shí)他們目視2、4號(hào)機(jī)飛在14000英尺(約4200米)高度上進(jìn)行隊(duì)形調(diào)整、交換時(shí),疑似發(fā)生擦撞,并在空中發(fā)現(xiàn)碎片,但當(dāng)時(shí)1、3號(hào)間并沒有聽到任何無(wú)線電呼叫,包括機(jī)械故障的無(wú)線電呼叫,當(dāng)時(shí)受到視線影響,他們只看到一個(gè)座椅彈射。15時(shí)06分其中2架各1人駕駛的F-5E雷達(dá)光點(diǎn)消失,地點(diǎn)在屏東牡丹鄉(xiāng)岸際旭海漁港距岸1.4海里處。涉事F-5E飛機(jī)編號(hào)5286和5287,飛行小時(shí)數(shù)分別超過(guò)7100小時(shí)和6600小時(shí)。
臺(tái)“空軍”參謀長(zhǎng)黃志偉中將,圖源:臺(tái)媒
臺(tái)搜救部門表示,事發(fā)后已派出包括UH-60“黑鷹”搜救直升機(jī)在內(nèi)的各類飛機(jī),及海巡船艇和陸上人員等,于臺(tái)東、屏東消防岸際實(shí)施搜救。臺(tái)警方已在下午4時(shí)14分于臺(tái)26線73公里處,滿州港仔村附近發(fā)現(xiàn)一具戰(zhàn)機(jī)座椅。介于當(dāng)?shù)貧庀髼l件差,晚間預(yù)報(bào)為東北風(fēng),風(fēng)力達(dá)6級(jí),浪高3.3米,天氣為陰雨。
仍然失聯(lián)的潘穎諄上尉約飛行600小時(shí),如果降落在地面生存概率會(huì)大大提升。目前已經(jīng)天黑,潘穎諄若落水情況會(huì)非常險(xiǎn)惡,其家人已到達(dá)臺(tái)軍志航基地,救援部門天黑后仍“把握黃金72小時(shí)”全力搜救中。
死亡的羅尚樺飛行小時(shí)數(shù)約400小時(shí),老家在花蓮,父母離異跟著爸爸,是單親家庭獨(dú)子。他的伯父收到消息后感到悲痛遺憾,雖然戶籍在花蓮市,但羅尚樺都住部隊(duì)里,很少回家探望,親戚間很少聯(lián)系。
直升機(jī)救起其中一名落水飛行員,但隨后搶救失敗死亡,圖源:社交媒體
由美國(guó)諾斯洛普公司所制造的F-5系列戰(zhàn)機(jī),在臺(tái)服役已有約40年,其強(qiáng)化空對(duì)空作戰(zhàn)的版本為F-5E。臺(tái)軍使用的F-5E飛機(jī),共發(fā)生28起飛行事故,造成超過(guò)20名飛行員死亡。在漫長(zhǎng)的服役時(shí)間中,就有飛行員直接駕駛該機(jī)起義,飛向大陸。目前志航基地的F-5戰(zhàn)機(jī)已被再次勒令全部停飛、執(zhí)行“天安特檢”。該基地半年內(nèi)已損失3架F-5E戰(zhàn)機(jī)。
2020年10月29日,F(xiàn)-5E戰(zhàn)機(jī)起飛不久后墜海,飛行員朱冠甍被救后重傷不治身亡,其戰(zhàn)機(jī)至今尚未打撈上岸。朱冠甍母親聞?dòng)嵄从^,痛批F-5E這么老舊還在飛,發(fā)誓稱“如果再發(fā)生一次空難,她就要跳臺(tái)東的?!薄.?dāng)時(shí)F-5系列戰(zhàn)機(jī)隨即被命令停飛,但不足一月全部重新投入使用。
天黑后搜救失聯(lián)飛行員的行動(dòng)仍在繼續(xù),圖源:社交網(wǎng)絡(luò)
針對(duì)F-5飛機(jī)問題,國(guó)民黨去年就曾向民進(jìn)黨發(fā)難稱,民進(jìn)黨掩飾老舊戰(zhàn)機(jī)許多零件已經(jīng)無(wú)法購(gòu)買,導(dǎo)致只能用舊機(jī)零件維修的安全問題。臺(tái)軍承諾在3年內(nèi)把臺(tái)東志航基地F-5飛機(jī)全部淘汰,但民進(jìn)黨仍不顧飛行員的人身安全,堅(jiān)持讓這些40年以上的飛機(jī)重新投用。
民進(jìn)黨認(rèn)為國(guó)民黨此舉是打擊后勤的專業(yè)維修人員,抹黑臺(tái)軍和蔡英文國(guó)機(jī)國(guó)造政策,是誤導(dǎo)民眾認(rèn)知,消費(fèi)事故意外。國(guó)民黨回應(yīng)稱,相信國(guó)防部專業(yè)維修的能力,但更擔(dān)憂后續(xù)飛行員的飛安問題,即便維修能力再?gòu)?qiáng),但面對(duì)只能拆用舊機(jī)零件來(lái)維修,再高明的維修人員也是“巧婦難為無(wú)米之炊”。
在此次事故前,臺(tái)軍擬最快2026年將所有F-5系列飛機(jī)退役。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 楊子江 
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