【文/ 觀察者網(wǎng) 楊子江】臺(tái)軍就其2架F-5E戰(zhàn)機(jī)訓(xùn)練時(shí)發(fā)生事故舉行發(fā)布會(huì)，2架戰(zhàn)機(jī)飛行員跳傘，目前一人已不治身亡，另一人仍失聯(lián)。

涉事飛機(jī)之一，圖源：社交媒體

臺(tái)“空軍”司令部3月22日晚7點(diǎn)10分召開記者會(huì)，針對(duì)F-5E相撞事故進(jìn)行初步說(shuō)明。在發(fā)布會(huì)上，臺(tái)“空軍”參謀長(zhǎng)黃志偉中將針對(duì)失事原因表示，目前疑似是空中擦撞，進(jìn)一步原因待厘清。他強(qiáng)調(diào)“并沒有牽涉到天氣或機(jī)械因素”，未來(lái)會(huì)著重人員訓(xùn)練加強(qiáng)。

臺(tái)軍目前已要求，所有機(jī)種除戰(zhàn)備外，一律停飛接受檢查。根據(jù)臺(tái)搜救部門消息，截至下午5時(shí)許，已發(fā)現(xiàn)一具戰(zhàn)機(jī)座椅，在海上發(fā)現(xiàn)年約26歲的羅尚樺中尉，被直升機(jī)救起時(shí)初步判斷無(wú)意識(shí)，送醫(yī)搶救無(wú)效后已宣布死亡；年約28歲的潘穎諄上尉仍然失聯(lián)。

被找到的彈射座椅，圖源：社交媒體

根據(jù)發(fā)布會(huì)通報(bào)，3月22日下午14時(shí)30分，2架F-5E戰(zhàn)斗機(jī)從臺(tái)東志航基地起飛，赴屏東佳冬靶場(chǎng)，執(zhí)行基本對(duì)地炸射訓(xùn)練任務(wù)，2架F-5E剛返程時(shí)疑似在變換隊(duì)形時(shí)發(fā)生空中擦撞。此時(shí)訓(xùn)練為4架編隊(duì)飛行，根據(jù)另外兩架1、3號(hào)戰(zhàn)機(jī)飛行員回報(bào)，當(dāng)時(shí)他們目視2、4號(hào)機(jī)飛在14000英尺（約4200米）高度上進(jìn)行隊(duì)形調(diào)整、交換時(shí)，疑似發(fā)生擦撞，并在空中發(fā)現(xiàn)碎片，但當(dāng)時(shí)1、3號(hào)間并沒有聽到任何無(wú)線電呼叫，包括機(jī)械故障的無(wú)線電呼叫，當(dāng)時(shí)受到視線影響，他們只看到一個(gè)座椅彈射。15時(shí)06分其中2架各1人駕駛的F-5E雷達(dá)光點(diǎn)消失，地點(diǎn)在屏東牡丹鄉(xiāng)岸際旭海漁港距岸1.4海里處。涉事F-5E飛機(jī)編號(hào)5286和5287，飛行小時(shí)數(shù)分別超過(guò)7100小時(shí)和6600小時(shí)。

臺(tái)“空軍”參謀長(zhǎng)黃志偉中將，圖源：臺(tái)媒

臺(tái)搜救部門表示，事發(fā)后已派出包括UH-60“黑鷹”搜救直升機(jī)在內(nèi)的各類飛機(jī)，及海巡船艇和陸上人員等，于臺(tái)東、屏東消防岸際實(shí)施搜救。臺(tái)警方已在下午4時(shí)14分于臺(tái)26線73公里處，滿州港仔村附近發(fā)現(xiàn)一具戰(zhàn)機(jī)座椅。介于當(dāng)?shù)貧庀髼l件差，晚間預(yù)報(bào)為東北風(fēng)，風(fēng)力達(dá)6級(jí)，浪高3.3米，天氣為陰雨。

仍然失聯(lián)的潘穎諄上尉約飛行600小時(shí)，如果降落在地面生存概率會(huì)大大提升。目前已經(jīng)天黑，潘穎諄若落水情況會(huì)非常險(xiǎn)惡，其家人已到達(dá)臺(tái)軍志航基地，救援部門天黑后仍“把握黃金72小時(shí)”全力搜救中。

死亡的羅尚樺飛行小時(shí)數(shù)約400小時(shí)，老家在花蓮，父母離異跟著爸爸，是單親家庭獨(dú)子。他的伯父收到消息后感到悲痛遺憾，雖然戶籍在花蓮市，但羅尚樺都住部隊(duì)里，很少回家探望，親戚間很少聯(lián)系。

直升機(jī)救起其中一名落水飛行員，但隨后搶救失敗死亡，圖源：社交媒體

由美國(guó)諾斯洛普公司所制造的F-5系列戰(zhàn)機(jī)，在臺(tái)服役已有約40年，其強(qiáng)化空對(duì)空作戰(zhàn)的版本為F-5E。臺(tái)軍使用的F-5E飛機(jī)，共發(fā)生28起飛行事故，造成超過(guò)20名飛行員死亡。在漫長(zhǎng)的服役時(shí)間中，就有飛行員直接駕駛該機(jī)起義，飛向大陸。目前志航基地的F-5戰(zhàn)機(jī)已被再次勒令全部停飛、執(zhí)行“天安特檢”。該基地半年內(nèi)已損失3架F-5E戰(zhàn)機(jī)。

2020年10月29日，F(xiàn)-5E戰(zhàn)機(jī)起飛不久后墜海，飛行員朱冠甍被救后重傷不治身亡，其戰(zhàn)機(jī)至今尚未打撈上岸。朱冠甍母親聞?dòng)嵄从^，痛批F-5E這么老舊還在飛，發(fā)誓稱“如果再發(fā)生一次空難，她就要跳臺(tái)東的?！薄．?dāng)時(shí)F-5系列戰(zhàn)機(jī)隨即被命令停飛，但不足一月全部重新投入使用。

天黑后搜救失聯(lián)飛行員的行動(dòng)仍在繼續(xù)，圖源：社交網(wǎng)絡(luò)

針對(duì)F-5飛機(jī)問題，國(guó)民黨去年就曾向民進(jìn)黨發(fā)難稱，民進(jìn)黨掩飾老舊戰(zhàn)機(jī)許多零件已經(jīng)無(wú)法購(gòu)買，導(dǎo)致只能用舊機(jī)零件維修的安全問題。臺(tái)軍承諾在3年內(nèi)把臺(tái)東志航基地F-5飛機(jī)全部淘汰，但民進(jìn)黨仍不顧飛行員的人身安全，堅(jiān)持讓這些40年以上的飛機(jī)重新投用。

民進(jìn)黨認(rèn)為國(guó)民黨此舉是打擊后勤的專業(yè)維修人員，抹黑臺(tái)軍和蔡英文國(guó)機(jī)國(guó)造政策，是誤導(dǎo)民眾認(rèn)知，消費(fèi)事故意外。國(guó)民黨回應(yīng)稱，相信國(guó)防部專業(yè)維修的能力，但更擔(dān)憂后續(xù)飛行員的飛安問題，即便維修能力再?gòu)?qiáng)，但面對(duì)只能拆用舊機(jī)零件來(lái)維修，再高明的維修人員也是“巧婦難為無(wú)米之炊”。

在此次事故前，臺(tái)軍擬最快2026年將所有F-5系列飛機(jī)退役。

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