“最近的時(shí)候，雙方距離不到100米?！?

隨著外軍機(jī)抵近，飛行員姜友能清晰地看到外軍機(jī)上掛載的武器，甚至座艙內(nèi)飛行員的動作、表情。這是姜友執(zhí)行遠(yuǎn)海任務(wù)時(shí)的親身經(jīng)歷。

航向不變、高度不變，全體機(jī)組保持巡航狀態(tài)，按照國際慣例喊話警告，嚴(yán)格規(guī)范取證，并用實(shí)際行動告訴對方，他們會堅(jiān)決完成任務(wù)。

姜友所在的南部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某師，是人民空軍組建的第一支轟炸航空兵師。70年前，在抗美援朝戰(zhàn)場上，該師年輕的飛行員們在執(zhí)行轟炸大和島作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)，曾創(chuàng)下空中作戰(zhàn)傳奇。

作為當(dāng)代革命軍人，姜友和戰(zhàn)友繼承了前輩的精神，駕駛著被稱為“戰(zhàn)神”的轟-6K，航跡遍布高山遠(yuǎn)洋。在他眼中，用青春熱血守護(hù)祖國藍(lán)天安寧，就是向英雄前輩最好的致敬。

回望“大和島”

2016年7月15日，中國空軍在其官方微博發(fā)布了一張照片——轟-6K在南海黃巖島上空戰(zhàn)斗巡航，照片公布后，立即受到外界高度關(guān)注。這是空軍首次曝光轟-6K巡航黃巖島，彰顯南海主權(quán)。執(zhí)行這一任務(wù)的，正是姜友所在部隊(duì)。

作為全軍首支裝備轟-6K的部隊(duì)，官兵們曾在沒有新機(jī)教材與改裝經(jīng)驗(yàn)的情況下攻堅(jiān)克難，不到3個(gè)月就順利完成改裝任務(wù)。

2010年，姜友從航校畢業(yè)，分配到了南部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某師。剛剛下部隊(duì)時(shí)，他就聽說了單位的歷史。

1950年11月，人民空軍在吉林四平組建了第一支轟炸航空兵師，組建不到一年，單位官兵便奔赴抗美援朝戰(zhàn)場。

最具代表性的是該師第二次轟炸大和島戰(zhàn)斗。1951年11月30日，大隊(duì)長高月明率9架轟炸機(jī)從沈陽起飛，聯(lián)合編隊(duì)剛剛進(jìn)入海面空域，便遭遇30余架當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的F-86戰(zhàn)斗機(jī)攔截。

“這些都是執(zhí)行任務(wù)前各個(gè)機(jī)組的照片，這張是研究的照片，這一面是三中隊(duì)的長機(jī)、一中隊(duì)的僚機(jī)……”在師史館，姜友再次講起這段歷史。

彼時(shí)，那批人均戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練不到20個(gè)小時(shí)的中國飛行員，面對的是飛行時(shí)間達(dá)到2000—3000小時(shí)的美軍飛行聯(lián)隊(duì)。

空戰(zhàn)持續(xù)8分多鐘，編隊(duì)一共擊退了敵機(jī)近40次的攻擊，最后在損失4架、4架帶傷的情況下突破敵機(jī)攔截，完成轟炸任務(wù)。

也是在那場戰(zhàn)斗里，該師創(chuàng)下空中作戰(zhàn)傳奇——用活塞式螺旋槳轟炸機(jī)擊落美軍F-86噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，涌現(xiàn)出高月明、畢武斌、劉紹基等著名戰(zhàn)斗英雄。

“戰(zhàn)斗中，畢武斌的飛機(jī)中彈著火，在不具備攻擊條件的情況下，他把自己變成最后1顆‘子彈’沖向了目標(biāo)。”那種義無反顧堅(jiān)決完成任務(wù)的決心，讓姜友印象深刻。

如今，師史館還留著許多當(dāng)年參戰(zhàn)的資料。新飛行員入隊(duì)時(shí)，第一件事就是學(xué)習(xí)戰(zhàn)史、戰(zhàn)例，重溫入伍誓詞，了解功勛榮譽(yù)背后的故事。

與“戰(zhàn)神”共舞

12月1日8時(shí)不到，姜友和機(jī)組檢查飛機(jī)彈藥，做飛行前的準(zhǔn)備。有任務(wù)時(shí)，他們總要起個(gè)大早，做各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

這天的飛行持續(xù)到晚上。像這種長航時(shí)、跨區(qū)域的訓(xùn)練，是姜友所在部隊(duì)的常態(tài)，為的是提升飛行員在不同時(shí)間段、不同作戰(zhàn)環(huán)境下的執(zhí)行任務(wù)能力。

下部隊(duì)后，姜友從副駕駛一路成長到中隊(duì)長、大隊(duì)長，再到一級機(jī)長，帶領(lǐng)編隊(duì)獨(dú)立執(zhí)行任務(wù)，再到飛行教官、飛行員指揮員，已有整整10年。

姜友還記得，剛開始對轟炸機(jī)的印象是“大”，“它比我們在學(xué)校飛的飛機(jī)大2—3倍”。面對這樣的龐然大物，姜友也懷疑過自己有沒有能力駕馭。

但是，到部隊(duì)第一年，姜友就被選上參加轟炸考核。這些年里，他跟隨部隊(duì)參與了大大小小很多任務(wù)，轟炸機(jī)成了他的忠實(shí)伙伴。

姜友記得，有一次在西北高原參加考核時(shí)，因?yàn)闅庀髼l件惡劣和復(fù)雜的電磁環(huán)境，連飛行數(shù)據(jù)都無法保持，“飛機(jī)上下50多米的幅度搖擺，晃得很厲害，連手動保持飛機(jī)狀態(tài)都很難”。

馬上要進(jìn)入轟炸航路時(shí)，作為機(jī)長，姜友下令手把桿投彈，機(jī)組默契配合準(zhǔn)確投下炸彈，有驚無險(xiǎn)完成了任務(wù)。

近幾年，媒體不少見轟-6K飛機(jī)的模樣——銀色的機(jī)身，“八一”機(jī)徽格外耀眼。轟-6K是我國自行改進(jìn)設(shè)計(jì)的新型中程轟炸機(jī)，它主要擔(dān)負(fù)對地、海面縱深目標(biāo)的遠(yuǎn)距精確打擊、近距離空中火力支援任務(wù)，自從列裝以來，一舉一動都備受關(guān)注。

在姜友眼里，轟炸機(jī)不僅是攻擊利器，也有特別的意義。

師史館陳列著一些模型。從轟炸大和島時(shí)前輩飛行員駕駛的杜-2，到后來的轟-5、轟-6H以及現(xiàn)在部隊(duì)裝備的轟-6K，見證了人民空軍發(fā)展壯大的過程?！芭c前輩們駕駛的飛機(jī)相比，轟-6K航程更遠(yuǎn)、性能更好，我們可以執(zhí)行許多以前無法完成的任務(wù)?！边@些年里，姜友和戰(zhàn)友們的航跡遍布高山遠(yuǎn)洋。

最好的致敬

2015年，轟-6K飛越巴士海峽，突破第一島鏈，首次在西太平洋留下中國空軍的航跡，開創(chuàng)了中國空軍遠(yuǎn)海訓(xùn)練先河。

此后，中國空軍航空兵赴南海常態(tài)化戰(zhàn)斗巡航，轟-6K隨之成為備受矚目的“明星戰(zhàn)機(jī)”。在外界看來，轟-6K每前進(jìn)1米，意味著中國空軍的新航跡就向前延伸一步。

讓姜友印象深刻的，是執(zhí)行遠(yuǎn)海飛行任務(wù)時(shí)的經(jīng)歷。

執(zhí)行任務(wù)時(shí)，外軍機(jī)常會抵近偵察，實(shí)施干擾。最近的時(shí)候距離在100米以內(nèi)，姜友都能清晰地看到艙內(nèi)的飛行員。

不管對方做什么樣的手勢，做什么動作，全體機(jī)組都會航向不變、高度不變，保持巡航狀態(tài)，堅(jiān)決完成任務(wù)。“這是我的地盤，我的家，我就要堅(jiān)決捍衛(wèi)這片土地?！苯颜f。

雖然時(shí)代已不同，但姜友認(rèn)為，前輩身上那種“首戰(zhàn)用我、不畏強(qiáng)敵、奮勇作戰(zhàn)、不辱使命”的精神以及為部隊(duì)植下的英雄基因，一直傳承至今，激勵著一代代人成長。

目前，在姜友所在部隊(duì)里，全天候出動、全疆域到達(dá)、電子對抗和超低空突防、臨空轟炸和遠(yuǎn)程精確打擊，已成為飛行員必須具備的能力。

在執(zhí)行轟炸大和島作戰(zhàn)任務(wù)70年紀(jì)念日，官兵們再次走進(jìn)師史館，緬懷英雄事跡。姜友也寫下了致敬前輩的誓言：“70年前，你們付出了生命，把該打的仗都打完了，讓后輩過上了幸福的生活。作為當(dāng)代革命軍人，祖國交給我們守護(hù)，請你們放心，我們會傳承你們的意志，守護(hù)祖國的安寧。”（文字 | 曹嬡嬡 王越瑩 攝影/拍攝 | 董天?。?