美國《華盛頓時報》21日發(fā)布文章，稱美國海軍正在面臨一個“比中國和俄羅斯可怕得多的敵人”——生銹。文章中寫道，五角大樓曾稱中國是其最主要的、“步步緊逼”的挑戰(zhàn)，而俄羅斯則是“對世界秩序的主要威脅”，但美國海軍可能正面臨著來自艦隊內部更艱巨的挑戰(zhàn)：生銹。

2020年10月12日，美國海軍DDG-55“斯托特”號導彈驅逐艦在諾?？嘶?圖中可見明顯銹跡 圖片來源：美國海軍

文章中說，美國海軍正在“與鋼鐵船體、氧氣和海水的破壞性組合造成的難看紅色條紋和斑塊”進行“永無止境的戰(zhàn)斗”，盡管在對抗艦隊銹蝕方面上已經(jīng)花費了數(shù)百萬個工時和數(shù)十億美元，但仍有人擔心鐵銹將“贏得戰(zhàn)爭”。

美國海軍高層已經(jīng)意識到防銹運動在軍事和審美上都至關重要，美國海軍作戰(zhàn)部部長、海軍上將邁克爾·吉爾迪今年四月在華盛頓的戰(zhàn)略與國際研究中心（CSIS）時就曾表示“我們（指美國海軍）是世界上首屈一指的海軍，（而且）我們必須看起來與此一致”。

文章提到，一艘銹跡斑斑的驅逐艦或補給艦可能很礙眼，而問題遠不止在外觀方面，如果不及時處理的話，銹蝕還會對船舶結構造成嚴重損壞，一位前海軍退役上校卡爾·舒斯特表示，（除銹）是必要的活動，如果沒有維護好艦體，就不該對未來可能的分崩離析“感到震驚”，因為嚴重銹蝕的鋼鐵其強度不到普通鋼鐵的三分之一。

有評論家指出，美國海軍需要更多的艦艇才能以更快的節(jié)奏進行任務，同時還歸咎于環(huán)保組織反對使用“威脅環(huán)境”的除銹方法，另外新冠疫情的全球流行也一定程度上“阻止了”船只的進港維護。原美國海軍上校杰瑞·亨德里克斯表示，“這改變了一直以來維護船只的方式，這些船只正在加速老化”。美國海軍方面則否認忽視了艦艇維護，美國海軍太平洋水面艦隊指揮官發(fā)言人阿爾洛·亞伯拉罕森中校就曾表示，該司令部所轄部隊投入了“相當多的時間和精力”來平衡軍艦上的作戰(zhàn)和維護兩方面需求，亞伯拉罕森還以“本福德”號驅逐艦舉例，稱其艦長在艦上建立了一個全職維護小組，以專門應對和防止艦艇外部的銹蝕，即便是在海上的時候也是如此。

“本福德”號艦員正在艦上進行維護除銹作業(yè) 圖片來源：美國海軍

生銹問題也引發(fā)了另外的擔憂，亨德里克斯稱，大多數(shù)的海軍都在靠近己方海岸的水域作戰(zhàn)，并能為維護留出更多時間和精力，但美國海軍卻是一支在全球各地部署艦隊的海軍，因此生銹問題也會影響其他國家如何看待美國海軍。亨德里克說，“這一問題正在影響我們在世界上的地位，這是真正需要解決的問題”，他還表示，如果別人認為（美國海軍的）船只看起來很糟糕，那么相應的其他國家也將持有“美國海軍的艦隊很舊、很疲憊，（美國）作為一個國家也已經(jīng)老化、疲憊不堪、看起來很破舊”的觀點。

資料圖：一艘“伯克”級驅逐艦上生銹的SPG-62雷達平臺

舒斯特則表示，美國海軍也面臨著嚴重的人員征召和留用問題，這些問題可能導致海軍內部缺乏紀律性和自豪感，他還說，美國海軍在蘇聯(lián)解體和冷戰(zhàn)結束后“迷失了方向”。

資深海軍記者克里斯·卡瓦斯去年曾表示，“我們（指美國海軍）已經(jīng)成為世界上最糟糕的海軍，反觀如果看到一艘來自歐洲國家海軍或者中國海軍的艦船時，他們會在部署之前使艦艇保持原始（指整潔）狀態(tài)”。

文章表示，美國海軍青灰色艦體上有紅色銹跡的照片，已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)軍事網(wǎng)站和社交媒體的一大話題，例如，2020年12月4日，渾身銹跡斑斑的美國海軍干貨船T-AKE-11“華盛頓·錢伯斯”在駛入圣迭戈港時被拍攝到，獲得了一些“不必要的名聲”。

資料圖：銹跡斑斑的“華盛頓·錢伯斯”于2020年12月4日駛進圣迭戈基地 圖片來源：社交媒體

文中也舉了一些正面例子，作為高級水手，以及DDG-65本福德號上指揮軍士長的安德魯·托馬森表示，他的水兵們對于船的狀況就感到“非常自豪”，他說“當一艘艦船看起來整潔、嶄新且保持最好狀態(tài)時，敵人就會猶豫與我們打交道，因為當我們看起來很好時，我們顯然也會表現(xiàn)最好，當我們看起來又臟又銹時，情況就恰恰相反了。當一艘船看上去很好時，只需要把它看作是在拯救（艦員們的）生命”。

亨德里克斯則表示，卡洛斯·德爾·托羅擔任海軍部長是一種“好兆頭”，德爾·托羅曾在美國海軍服役22年，是DDG-84“布爾克利”號導彈驅逐艦的第一任指揮官，亨德里克斯說“在德爾·托羅指揮期間，那艘船（布爾克利）的聲譽非常好，無論是性能還是外觀，他了解船舶的物質狀況和外觀方面的重要性”。

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