【文/觀察者網(wǎng) 楊子江】據(jù)美國商業(yè)新聞與消費者頻道12月6日報道，最后一架波音747飛機在美國華盛頓州埃弗雷特工廠下線，宣告世界首款寬體四發(fā)民航飛機正式停產(chǎn)。至此，波音747系列飛機從1969年2月首飛，到2022年12月停產(chǎn)共計生產(chǎn)1574架，曾作為多國首腦專用機型。

最后一架747于2022年12月6日下線時被拖出弗雷特工廠視頻截圖

美媒報道稱，最后一架波音747飛機下線后，將由波音試飛員駕駛，經(jīng)過一系列測試和準備工作，包括完成涂裝，最終交付阿特拉斯航空。據(jù)悉，阿特拉斯航空為全球貨運和包機公司，擁有超過30架波音747飛機，主要業(yè)務為向全球客戶提供航空運輸服務。

阿特拉斯航空不止使用747貨機在去年向基輔鮑里斯波爾機場運輸單兵防空導彈，還到上海浦東國際機場運輸其他商業(yè)貨物

  “在過去半個多世紀之中，成千上萬的波音員工設計和制造了這款外形雄偉、真正改變了世界的飛機。747還將繼續(xù)在世界各地飛行很多年，我們?yōu)樗罡序湴??！辈ㄒ?47和767項目副總裁兼總經(jīng)理史密斯(Kim Smith)在總裝廠外說，“這是50多年來我們第一次在此車間里沒有747?！?

波音官方公布的第1574架747-8F貨機拖出埃弗雷特工廠照片，隨后波音747的生產(chǎn)線也將關(guān)閉

波音公司表示，這架覆蓋著綠色保護涂層的747飛機，此前一直在該公司位于埃弗雷特的大型組裝工廠內(nèi)，這是世界上體積最大的建筑，這座建筑是專為1967年大型噴氣式飛機生產(chǎn)而建造的。

波音官網(wǎng)的埃弗雷特工廠，該建筑與成都環(huán)球中心類似，都是世界上數(shù)一數(shù)二最寬大而非最高的建筑

美媒在報道中提到，停產(chǎn)并不意味著該機型將完全從天空消失，新的747飛機還能飛行數(shù)十年；然而在目前環(huán)境下，747客機已經(jīng)相當少見，美聯(lián)航和達美航空在疫情前就紛紛停運了該機，隨后則是澳航和英國航空，在2020年全球旅游低迷期間停運了747。

中國國際航空公司是內(nèi)地唯一的747客機運營商，圖為2019年國航747-400客機降落北京首都國際機場

擁有類似于鵝頭外形的747是最知名的噴氣式飛機之一，該機1970年1月首次執(zhí)飛商業(yè)航班后，在超過半個世紀的時間里為國際旅行提供了諸多便利：該機翼下4個引擎在當時是高效的，保障這些飛機可一次運送數(shù)百名乘客進行長途飛行。波音目前還要交付2架747飛機作為美國“空軍一號”專機，雖然這些飛機一直受到延誤和成本上漲的困擾。

美國的“空軍一號”飛機為總統(tǒng)專機，目前的飛機基于早期版本的747-200客機，已有超過30年機齡

這些巨大的噴氣式飛機還使得在世界各地空運貨物變得更容易，幫助企業(yè)滿足消費者對從電子產(chǎn)品到奶酪等各種產(chǎn)品的更高要求。美媒報道稱，盡管747取得了里程碑式的成就，但航空公司長期要求生產(chǎn)更省油的飛機。波音公司自己的雙通道雙引擎777X和787夢想飛機與主要競爭對手空中客車對應機型的競爭成為了各方關(guān)注的焦點。

根據(jù)波音的介紹，長度為76.2米的747-8是現(xiàn)役最長的民用飛機，最后一架747為貨機，其收益業(yè)載能力為133.1噸，足以運載約1900萬個乒乓球

美媒引用氣動咨詢公司董事總經(jīng)理阿布拉菲亞(Richard Aboulafia)的話說，波音747的停產(chǎn)是“不可避免的，但如果他們能制造出新的產(chǎn)品，那就更好了?！弊鳛椴ㄒ舻膶κ?，空客在生產(chǎn)了14年全球最大客機A380后，將其于2021年停產(chǎn)，最終A380生產(chǎn)了254架。

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