【觀察者網(wǎng) 訊】綜合韓聯(lián)社、《朝鮮日?qǐng)?bào)》、《京鄉(xiāng)新聞》等韓國(guó)媒體報(bào)道，就在韓國(guó)進(jìn)行建軍節(jié)閱兵的26日當(dāng)天下午，一輛正在測(cè)試中的兩棲裝甲車(chē)在海上試車(chē)時(shí)沉沒(méi)。

根據(jù)慶尚北道消防廳和韓國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的消息，當(dāng)天下午3時(shí)（北京時(shí)間2時(shí)）許，一輛KAAV-Ⅱ兩棲裝甲車(chē)原型車(chē)在韓國(guó)慶尚北道浦項(xiàng)市附近海域進(jìn)行海上試車(chē)時(shí)沉沒(méi)，據(jù)悉該車(chē)是在距離岸邊約1公里的海面上進(jìn)行性能測(cè)試時(shí)，因不明原因突然進(jìn)水，隨后迅速沉沒(méi)。韓國(guó)軍方、海岸警衛(wèi)隊(duì)和消防部門(mén)隨機(jī)展開(kāi)了搜救。

事發(fā)后，韓國(guó)軍方、消防和海景等部門(mén)在事故地點(diǎn)進(jìn)行搜救 圖片來(lái)源：韓聯(lián)社

由于是正在測(cè)試的樣車(chē)，事發(fā)時(shí)車(chē)上沒(méi)有韓軍人員，僅有兩名負(fù)責(zé)測(cè)試的國(guó)防企業(yè)員工，車(chē)輛沉沒(méi)時(shí)一度失蹤，隨后被韓國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)搜救人員在水下發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)時(shí)兩人呼吸脈搏均已停止，盡管隨后送往醫(yī)院并進(jìn)行心肺復(fù)蘇等搶救措施，但最終兩人仍全部宣告死亡。

涉事的KAAV-Ⅱ是由韓國(guó)國(guó)防采辦計(jì)劃管理局（DAPA）主導(dǎo)，為韓國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)研發(fā)的下一代兩棲（突擊）裝甲車(chē)，旨在通過(guò)韓國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)的研究開(kāi)發(fā)，將具備更高的機(jī)動(dòng)性和生存能力。

韓華防務(wù)公司在2019首爾國(guó)際航空航天與防務(wù)展覽會(huì)上展示的KAAV-Ⅱ兩棲裝甲突擊車(chē)模型

韓國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)目前所裝備的約140輛KAAV兩棲裝甲車(chē)，是由韓華防務(wù)公司在1998年與美國(guó)聯(lián)合防務(wù)公司（UDI，前身為美國(guó)食品機(jī)械公司下屬部門(mén)，2005年被BAE系統(tǒng)公司收購(gòu)）簽訂合同引進(jìn)生產(chǎn)許可的美國(guó)AAV7A1兩棲裝甲車(chē)，同年開(kāi)始量產(chǎn)，考慮到這批現(xiàn)役車(chē)輛的逐漸老化，同時(shí)兩棲作戰(zhàn)的需求正在發(fā)展，為此DAPA決定推動(dòng)國(guó)內(nèi)研制來(lái)確保下一代兩棲突擊裝甲車(chē)的需求和安全。

韓國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)目前裝備的KAAV兩棲裝甲車(chē)是美國(guó)AAV7的許可國(guó)產(chǎn)版本，水上航速慢、防護(hù)火力相對(duì)不理想

相比于現(xiàn)役的KAAV（AAV7A1），KAAV-Ⅱ的技術(shù)指標(biāo)有著較為明顯的提升，如采用新型發(fā)動(dòng)機(jī)和與EFV遠(yuǎn)征戰(zhàn)車(chē)類似的滑水車(chē)體，將水上航速由KAAV的13.2千米/時(shí)間提升至20千米/時(shí)以上，使用40毫米以上口徑的新型主炮取代KAAV的40毫米榴彈發(fā)射器和12.7毫米重機(jī)槍以提升火力，并配有新型可拆卸附加裝甲增強(qiáng)車(chē)輛防護(hù)等設(shè)計(jì)。

針對(duì)此次事故，DAPA表示正在與相關(guān)部門(mén)聯(lián)合調(diào)查事故具體原因，以及排查原型車(chē)是否存在相關(guān)缺陷。

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