【文/觀察者網(wǎng) 山貓】當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月19日，土耳其國防部宣布，由“拜卡”公司研制的TB3固定翼無人機(jī)首次在土耳其海軍L-400“阿納多盧”號兩棲攻擊艦上成功起降。

根據(jù)土耳其國防工業(yè)網(wǎng)站（SavunmaSanayiST）報(bào)道中的描述，今年早些時(shí)候，TB3無人機(jī)在完成岸基滑躍起飛測試后，兩架原型機(jī)PT1與PT2從埃迪爾內(nèi)省的“拜卡”公司訓(xùn)練測試中心出發(fā)，轉(zhuǎn)場至穆拉省達(dá)拉曼機(jī)場。隨后，PT1號原型機(jī)多次在晝間和夜間飛到海上的“阿納多盧”號附近，以進(jìn)行著艦前的進(jìn)近測試。

19日的起降則是由PT2號原型機(jī)在公海上完成的，報(bào)道稱，PT2號原型機(jī)當(dāng)天從“阿納多盧”號12度的滑躍甲板上完成短距起飛，并在愛琴海和地中海的交界處持續(xù)飛行了約46分鐘，隨后在“沒有任何著艦輔助設(shè)備”的情況下“在同一塊甲板上”成功降落。

TB3原型機(jī)在“阿納多盧”上起飛和著艦的視頻 土耳其國防部

對于TB3在“阿納多盧”上的起降實(shí)驗(yàn)，土耳其媒體認(rèn)為這一成功“創(chuàng)造了歷史”。去年，美國通用原子能公司的“莫哈韋”（Mojave）短距起降固定翼無人機(jī)在英國海軍“威爾士親王”號航母上完成了起降測試；今年11月12日，已改名為“灰鷹”（Gray Eagle）的“莫哈韋”又從航行在日本海的韓國海軍“獨(dú)島”號兩棲攻擊艦甲板上成功起飛。由于6萬多噸的“威爾士親王”號顯然屬于“長跑道大航母”，而稍早前的“灰鷹”是以拆解狀態(tài)運(yùn)到“獨(dú)島”號上后在艦上組裝并起飛，隨后飛往陸上機(jī)場，并未回到艦上降落。因此，土耳其人將在“阿納多盧”上完成了起飛和降落的TB3，定義為世界上首次“在短跑道飛行甲板上”起降的無人機(jī)，稱其為美國都沒有做到的成就。

TB3是土耳其“拜卡”公司拳頭產(chǎn)品TB2察打一體無人機(jī)的艦載版本，增加了適應(yīng)艦上停放和調(diào)度的折疊機(jī)翼，但與通用原子能的方案類似，并沒有進(jìn)一步加裝攔阻尾鉤等輔助設(shè)備，而是通過螺旋槳變距產(chǎn)生反推力來完成著艦。TB3于去年10月27日首飛，并在今年6月1日完成了首次岸基滑躍起飛測試。

今年6月1日，TB3首架原型機(jī)PT1在岸基模擬滑躍甲板完成短距起飛試驗(yàn) 土耳其“拜卡”公司

土耳其海軍“阿納多盧”號兩棲攻擊艦在設(shè)計(jì)之初時(shí)，曾計(jì)劃用于搭載6-10架美制F-35B短垂起降戰(zhàn)機(jī)，但由于購買俄制S-400地空導(dǎo)彈系統(tǒng)導(dǎo)致的土美關(guān)系惡化以及隨之而來的被F-35項(xiàng)目除名，土耳其被迫為“阿納多盧”尋找其他出路。2023年4月，加裝了無人機(jī)通信和控制系統(tǒng)“阿納多盧”號以“無人機(jī)航母”的名義交付土耳其海軍服役。在土耳其的規(guī)劃中，除此次成功起降的TB3外，“拜卡”公司還將為“阿納多盧”研制一款小型垂直起降無人機(jī)。而同樣由“拜卡”公司研制的“紅蘋果”噴氣式隱身無人戰(zhàn)斗機(jī)據(jù)稱未來也要在“阿納多盧”上使用，不過以“阿納多盧”目前的狀態(tài)難以支持此類高速航空器的起降，按照“拜卡”公司高管之前的演示，需要日后安裝攔阻索方可使用。

另一則“紅蘋果”無人機(jī)在“阿納多盧”上起飛的效果CG 社交媒體

美國“戰(zhàn)區(qū)”（The War Zone）網(wǎng)站在報(bào)道中認(rèn)為，盡管如此，成功起降TB3仍然是土耳其的一大成就，依托最大航程1000千米、可續(xù)航約24小時(shí)的TB3，土耳其海軍將獲得一種新的海上力量投射方式?？紤]到世界各國目前類似項(xiàng)目的速度，土耳其可能成為基于某種定義下的世界首個(gè)投入使用“無人機(jī)航母”的國家。

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