【文/觀察者網(wǎng) 山貓】

據(jù)美國(guó)“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日?qǐng)?bào)道，一組來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)上的新影像顯示了烏克蘭空軍的F-16戰(zhàn)機(jī)的任務(wù)掛載，包括此前并未在烏軍F-16上出現(xiàn)新版本AIM-9“響尾蛇”和AIM-120“阿姆拉姆”導(dǎo)彈。

報(bào)道引用了來(lái)自社交應(yīng)用“電報(bào)”上烏克蘭頻道Soniah_hub”的一張照片。根據(jù)描述，照片中這架涂有烏克蘭機(jī)徽的F-16戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)放出起落架，正在準(zhǔn)備著陸，最值得注意的是這架F-16左右翼下各掛載了一枚AIM-9X“響尾蛇”紅外格斗空空導(dǎo)彈，左側(cè)翼尖滑軌處還可見一枚AIM-120C“阿姆拉姆”雷達(dá)中距空空導(dǎo)彈。報(bào)道根據(jù)這一掛載構(gòu)型猜測(cè)，這架F-16可能在空戰(zhàn)中發(fā)射了一枚掛載在右側(cè)翼尖滑軌上的AIM-120。

互聯(lián)網(wǎng)上流傳的一張烏空軍F-16照片 社交媒體

翼尖處特寫，可見彈翼翼展相對(duì)較小的AIM-120C和AIM-9X

2024年8月4日，首批交付烏克蘭空軍的二手F-16AM戰(zhàn)機(jī)公開亮相，烏克蘭總統(tǒng)弗拉基米爾·澤連斯基主持了飛機(jī)的接裝儀式，這些飛機(jī)在交付現(xiàn)場(chǎng)的掛載狀態(tài)則是較為老舊的AIM-120B與AIM-9M/L的組合。這種武器配置盡管相比烏空軍此前的蘇式彈藥性能有一定提升，但仍難稱“好用”，特別是AIM-120B僅有80千米的標(biāo)稱攔截射程在爭(zhēng)奪制空權(quán)任務(wù)中似乎沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。

去年8月交付儀式上的F-16掛載了AIM-120B和AIM-9M/L 視頻截圖

報(bào)道認(rèn)為，這些新導(dǎo)彈的到來(lái)相當(dāng)程度提升了烏空軍F-16的戰(zhàn)斗力，在聯(lián)合頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)（JHMCS）的配合下，AIM-9X可以利用其大離軸能力更加有效應(yīng)對(duì)各類無(wú)人機(jī)、巡航導(dǎo)彈等目標(biāo)。而相比老式的AIM-120B，新型的AIM-120C系列中距空空導(dǎo)彈具備改進(jìn)的制導(dǎo)系統(tǒng)和抗干擾能力，而最重要的還是其大幅提升的有效射程，盡管仍無(wú)法與俄空天軍逐步普及的R-37M遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈相提并論，但姑且能夠作為一種“相對(duì)有效的對(duì)抗手段”而受到烏克蘭空軍的歡迎。

資料圖：俄軍蘇-35發(fā)射R-37M遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈

來(lái)自社交媒體的另一則視頻拍攝的似乎是一架“據(jù)稱靠近前線飛行”的F-16，在這段相對(duì)模糊的視頻中，盡管難以分辨飛機(jī)掛載的全部細(xì)節(jié)，但依稀可辨的是該機(jī)應(yīng)該是一種空對(duì)地任務(wù)掛載，報(bào)道認(rèn)為，兩側(cè)機(jī)翼下的3號(hào)和7號(hào)掛點(diǎn)位置，可能是用于投放GBU-39/B小直徑制導(dǎo)炸彈（SDB）的BRU-61掛架。作為早已整合在烏軍蘇制戰(zhàn)機(jī)上使用過(guò)的彈藥，SDB出現(xiàn)在F-16上頗為“理所應(yīng)當(dāng)”，盡管這些飛機(jī)在它們的那些前用戶國(guó)們手中并沒(méi)有廣泛配置這種彈藥，僅有荷蘭的F-16AM/BM MLU配備了SDB?？傊@使得烏克蘭空軍F-16具備了更加高精度的防區(qū)外打擊手段，也能進(jìn)一步利用北約已有的大量庫(kù)存。

報(bào)道中所提到的視頻

視頻截圖中的F-16戰(zhàn)機(jī)

相比去年交付儀式上所掛載的丹麥PIDS/ECIPS，視頻中的飛機(jī)還在腹部掛點(diǎn)掛載了美制AN/ALQ-131電子戰(zhàn)吊艙，這種吊艙可以在飛機(jī)進(jìn)行空對(duì)地任務(wù)中提供多種電子干擾和對(duì)抗能力，以提高飛機(jī)生存率。此前也曾有報(bào)道透露，交付烏克蘭的二手F-16曾在美國(guó)空軍的協(xié)助下進(jìn)行了電子戰(zhàn)系統(tǒng)的優(yōu)化改裝。盡管烏克蘭最初是以強(qiáng)化防空能力為目的引進(jìn)F-16，但顯然這些飛機(jī)已經(jīng)投入了對(duì)地任務(wù)以發(fā)揮其多用途能力。

報(bào)道統(tǒng)計(jì)稱，截至目前多個(gè)歐洲北約盟國(guó)承諾向?yàn)蹩颂m提供的F-16總計(jì)約85架，其中荷蘭24架、丹麥19架、挪威12架（額外提供10架用于拆卸備件），最多的比利時(shí)則表示將提供30架。就在2024年烏軍F-16正式亮相后不到一個(gè)月，烏克蘭方面就證實(shí)了首架F-16在任務(wù)中的損失和飛行員的喪生。

但在此之后，向?yàn)蹩颂m交付F-16又一度遭到了推遲，比如比利時(shí)原本承諾首批F-16將在2024年底抵達(dá)烏克蘭，但至今尚未實(shí)現(xiàn)，理由是缺乏訓(xùn)練有素的飛行員和零備件。不過(guò)上周也有報(bào)道稱，一批來(lái)自荷蘭的二手F-16已經(jīng)抵達(dá)了烏克蘭。

總之隨著后續(xù)戰(zhàn)機(jī)的交付，F(xiàn)-16在烏克蘭空軍所占據(jù)的比例將逐步提高，成為烏軍所倚仗的主力裝備，而就在不久前，首批來(lái)自法國(guó)的二手“幻影2000-5F”也轉(zhuǎn)場(chǎng)抵達(dá)烏克蘭。這意味著烏克蘭軍方將越來(lái)越多地選擇使用這些西方戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行各類任務(wù)，隨著時(shí)間的推移和任務(wù)范圍的擴(kuò)大，這些烏克蘭空軍的西方戰(zhàn)機(jī)上出現(xiàn)更豐富的掛載形態(tài)也只是時(shí)間問(wèn)題。

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