【文/觀察者網(wǎng) 山貓】

據(jù)美國海軍學會新聞網(wǎng)（USNI News）4月7日報道，美國最大的海軍造船企業(yè)亨廷頓·英格爾斯工業(yè)公司（HII）本周一（7日）與韓國HD現(xiàn)代重工簽署了“一項廣泛的協(xié)議”（a wide-ranging agreement），這一協(xié)議有助于為雙方“在彼此項目上的合作鋪平道路”。

報道稱，兩家公司所簽署的這份諒解備忘錄覆蓋了相當廣泛的范圍，雙方在一份聲明中表示，這一備忘錄“旨在探索加速船舶生產(chǎn)的合作機遇，以支持軍艦和商船建造項目”。HII英格爾斯造船總裁布萊恩·布朗切特對USNI新聞網(wǎng)表示，雙方正在建立“作為驅(qū)逐艦建造商的合作關(guān)系”，因為HII和現(xiàn)代重工都在建造基于“宙斯盾”作戰(zhàn)系統(tǒng)的導彈驅(qū)逐艦——美國海軍的“阿利·伯克”級與韓國海軍的“世宗大王”/“正祖大王”級。布朗切特還表示，他們不僅愿意在英格爾斯造船廠這一單獨部分，還希望在整個HII集團層面探索“全方位合作”，討論內(nèi)容涵蓋零部件外包或者為驅(qū)逐艦建造提供零部件供應渠道等議題，布朗切特稱，現(xiàn)代重工“擁有出色的供應鏈”，在驅(qū)逐艦建造方面積累了豐富的經(jīng)驗。HD現(xiàn)代重工特殊船事業(yè)本部（即負責軍用艦艇、公務船舶的部門）經(jīng)理朱元浩（???）在聯(lián)合聲明中表示，這一合作關(guān)系的確立標志著兩家公司的一個新里程碑，提供了“拓展造船專業(yè)知識的獨特機遇”。

2024年12月2日，由HD現(xiàn)代重工建造的DDG-995“正祖大王”號“宙斯盾”導彈驅(qū)逐艦在韓國海軍釜山作戰(zhàn)基地宣布服役 韓聯(lián)社

作為美國主要的軍工企業(yè)之一，亨廷頓·英格爾斯工業(yè)公司（HII）旗下有多家造船、維修、培訓和IT相關(guān)部門，包括最知名的核潛艇/核動力航空母艦“產(chǎn)房”弗吉尼亞州紐波特紐斯造船廠，以及美國唯二的“阿利·伯克”級導彈驅(qū)逐艦造船廠——位于密西西比州帕斯卡古拉的英格爾斯造船廠，該廠同時也是目前美國唯一的兩棲戰(zhàn)艦建造船廠。在兩家“伯克”級造船廠當中，由英格爾斯建造的DDG-125“杰克·H·盧卡斯”號，是截至目前為止唯一一艘完工交付美國海軍服役的FlightⅢ批次“阿利·伯克”級（以下簡稱“伯克3”），該艦于2023年10月7日服役，而另一家“伯克”造船廠，通用動力旗下的巴斯鋼鐵造船廠，承建的首艘“伯克3”DDG-126“小路易斯·H·威爾遜”號2023年5月16日鋪設(shè)龍骨，至今尚未下水。根據(jù)USNI新聞所了解到的消息，目前為止，雙方這份諒解備忘錄的大部分重點仍然是現(xiàn)代重工海軍造船部門和英格爾斯造船廠之間的合作，并不涉及建造核航母和潛艇的紐波特紐斯。

2023年10月服役的DDG-125“杰克·H·盧卡斯”號仍然是美國海軍唯一一艘現(xiàn)役的“伯克3”驅(qū)逐艦 美國海軍

在這份協(xié)議簽署之際，美國海軍艦船建造和修理行業(yè)正在努力嘗試招募新工人，以滿足美國海軍的艦艇修造需求，墨西哥灣（或許該稱“美國灣”？）沿岸帕斯卡古拉和鄰近的阿拉巴馬州造船基地均“面臨激烈人才競爭”，它們都在擴建來試圖滿足美國海軍、海岸警衛(wèi)隊的造船需求，同時這些工作是在墨西哥灣沿岸現(xiàn)有的石油天然氣行業(yè)的基礎(chǔ)上開展的。

HII首席執(zhí)行官克里斯·卡斯特納上周曾表示，由于應對人員流失問題，公司正在努力招募“更有經(jīng)驗的工人”，該公司正在調(diào)整招聘計劃，減少初級崗位招募，增加有經(jīng)驗人員的聘用，這意味著在同樣完成既定工作量的情況下，崗位招募總量將減少。

相對美國難以令人滿意的造船行業(yè)現(xiàn)狀，韓國造船行業(yè)在國際上以“高效的工業(yè)化流程”著稱，以 KDX-3第二批次首艦DDG-995“正祖大王”號為例，該艦在HD現(xiàn)代重工船廠于2021年10月5日鋪設(shè)龍骨，2022年7月28日下水，塢內(nèi)搭建周期僅296天（不到10個月），去年11月交付并在12月2日正式服役，相比之下，即便相對順利的英格爾斯“伯克3”首艦“杰克·H·盧卡斯”，從鋪設(shè)龍骨算起船臺工期也花了574天（約19個月），而巴斯鋼鐵尚未下水的首艘“伯克3”船臺工期已達686天（近23個月）。

據(jù)稱是DDG-126“小路易斯·H·威爾遜”號去年11月時的狀態(tài) 通用動力社交媒體X官方賬號

因此，近年來美國軍方在尋求與韓國造船企業(yè)合作上展現(xiàn)出了相當濃厚的興趣，雙方實質(zhì)合作活動逐漸增多，HD現(xiàn)代重工2023年就已向美國海軍申請了艦艇維修資格認證（MSRA）并在去年初通過實地考察，韓華則在去年1月申請，并在7月通過認證。去年2月下旬起，時任美國海軍部長的卡洛斯·德爾·托羅連續(xù)訪問韓國和日本，考察盟國船舶企業(yè)，其中就包含HD現(xiàn)代重工、韓華海洋集團等韓國造船巨頭，去年9月，首艘美國軍事海運司令部的干貨補給船抵達韓國，進入韓華海洋巨濟工廠開始維修，成為首艘在韓國企業(yè)維修的美國軍方艦艇，并于今年3月12日完成維修重新交付美方。

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