（觀察者網(wǎng)訊）

臺(tái)灣聯(lián)合報(bào)2月10日?qǐng)?bào)道，一名大陸游客當(dāng)天在花蓮體驗(yàn)滑翔傘運(yùn)動(dòng)時(shí)遭遇意外，與一名臺(tái)灣教練同時(shí)被困30多米高空。

該教練為脫困自行剪開傘繩，導(dǎo)致兩人一同墜地。搜救人員趕到后，發(fā)現(xiàn)教練已無(wú)生命跡象，陸客則意識(shí)清楚，并被送醫(yī)救治。警方稱仍在調(diào)查事故原因。

據(jù)觀察者網(wǎng)整理，這是臺(tái)灣地區(qū)過(guò)去5個(gè)多月來(lái)發(fā)生的第五起滑翔傘運(yùn)動(dòng)事故，也是第一次有陸客受傷。由于臺(tái)灣大部分地區(qū)并無(wú)針對(duì)滑翔傘運(yùn)動(dòng)的有效管理?xiàng)l例，加上飛行時(shí)氣流不穩(wěn)易引發(fā)操作失控，導(dǎo)致事故頻發(fā)。

一名陸客受傷，已被送醫(yī)救治 圖源：聯(lián)合新聞網(wǎng)

今天上午8點(diǎn)30分，一名陸客在花蓮縣萬(wàn)榮鄉(xiāng)的明利山飛行場(chǎng)體驗(yàn)滑翔傘運(yùn)動(dòng)，同行并負(fù)責(zé)操作的是58歲王姓臺(tái)灣教練。

聯(lián)合報(bào)稱，本次飛行預(yù)計(jì)高度落差達(dá)500米。由于山區(qū)風(fēng)大、霧大、距離估算不準(zhǔn)，滑翔傘主傘被一處高壓電纜線勾到，兩人被困在30多米的高空中。該教練疑為脫困，便自行將傘繩剪掉，兩人一同墜地。

掛在電線上的滑翔傘 圖源：同上

警方與消防人員趕到后，發(fā)現(xiàn)該教練已無(wú)生命跡象。一旁的陸客則意識(shí)清楚，僅不斷說(shuō)“腰椎好痛”，且四肢無(wú)法活動(dòng)。兩人均被送往鳳林榮民醫(yī)院急救。

警方稱仍在調(diào)查事故原因。

事故造成一名臺(tái)灣滑翔傘教練身亡 圖源：同上

據(jù)事后調(diào)查，這名王姓男子曾考取滑翔傘高級(jí)飛行員檢定，并經(jīng)營(yíng)一家名為翔飛企業(yè)的公司，自稱是花蓮唯一合法登記滑翔傘公司。

花蓮縣政府介紹，該公司有跟銀行投保，陸客應(yīng)該會(huì)有保險(xiǎn)理賠。但由于該縣并無(wú)相關(guān)行業(yè)管理?xiàng)l例，當(dāng)?shù)乜h政府無(wú)法處罰這次意外的責(zé)任人。

目前臺(tái)灣地區(qū)僅屏東縣訂有滑翔傘管理地方自治條例，規(guī)定了從業(yè)者應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任，政府可以吊銷其飛行場(chǎng)登記證。

但在其他縣域，僅有一部寬泛的“無(wú)動(dòng)力飛行業(yè)輔導(dǎo)辦法”，涉及了場(chǎng)地規(guī)劃、安全措施與游客投保等規(guī)定。

據(jù)觀察者網(wǎng)整理，這是臺(tái)灣地區(qū)過(guò)去5個(gè)多月來(lái)發(fā)生的第五起滑翔傘運(yùn)動(dòng)事故，也是第一次有陸客受傷。事故共造成4死2傷1人失蹤：

2018年9月2日，2架滑翔傘墜落在宜蘭蘭陽(yáng)溪，救援人員在下游救起1人時(shí)，已無(wú)呼吸心跳。

2018年10月25日，一名47歲的滑翔傘玩家在新北市虎頭山飛行降落時(shí)，疑似因遭遇側(cè)風(fēng)頭部先行墜地。發(fā)現(xiàn)時(shí)已無(wú)生命跡象，送醫(yī)后宣告不治。

2018年12月17日，一名擁有高級(jí)執(zhí)照的韓國(guó)滑翔傘玩家，在屏東三地門鄉(xiāng)飛行場(chǎng)飛行時(shí)，疑似因亂流夾傘摔落山坡樹叢，當(dāng)場(chǎng)失去生命跡象，送醫(yī)后宣告不治。

2019年1月5日，兩名飛行傘操縱者在南投縣虎頭山飛行時(shí)，因氣流不穩(wěn)導(dǎo)致偏離，摔落在草地上，救援人員發(fā)現(xiàn)時(shí)意識(shí)清楚，送醫(yī)后并無(wú)大礙。