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全國人大代表孫軼建議：將京哈線秦沈段恢復(fù)時速250公里

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2019-03-10 09:39:41 字號：A- A A+ 來源：澎湃新聞

關(guān)鍵字: 高鐵速度京哈高鐵

據(jù)澎湃新聞3月10日報道，今年全國兩會期間，澎湃新聞從十三屆全國人大二次會議新聞中心獲悉，全國人大代表、遼寧省人大常委會副主任孫軼向大會提交了《關(guān)于京哈線秦沈段恢復(fù)時速250公里和修建秦山地區(qū)京哈線至津秦高鐵直通線的建議》（以下簡稱《建議》）。

京哈動車組列車駛過哈爾濱康寧橋下（圖源：維基百科）

《建議》指出，2003年秦沈高鐵開通運營，遼寧省率先進(jìn)入高鐵時代。隨著去年京沈高鐵開通，以及日后朝凌高鐵、沈白高鐵陸續(xù)開通，遼寧省將全面實現(xiàn)高鐵成網(wǎng)。目前，東北地區(qū)高鐵與華東、東南沿海方向交流需經(jīng)過京哈線秦沈段和津秦高鐵（京沈高鐵止于星火站），由于京哈線秦沈段為時速200公里，且山海關(guān)至秦皇島段時速僅為50-120公里，導(dǎo)致遼寧省并未完全融入全國高鐵網(wǎng)，東北地區(qū)高鐵作用不能得到充分發(fā)揮，也對遼寧省乃至整個東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展產(chǎn)生了一定影響。

《建議》指出，京哈線秦沈段恢復(fù)時速250公里和修建秦山地區(qū)京哈線至津秦高鐵直通線具有重要意義：一是打通東北地區(qū)與華東和東南沿海地區(qū)的快捷客運通道，使東北地區(qū)高鐵融入全國高鐵網(wǎng)；二是經(jīng)京哈線至北京由5小時縮短至4小時或更短，經(jīng)津秦高鐵、京津城際至北京南站由4小時縮短至3.5小時，將進(jìn)一步提高旅客出行時效，更大程度地滿足人民群眾對美好旅行生活的需求；三是有利于發(fā)揮遼寧對接京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略先行區(qū)優(yōu)勢，極大促進(jìn)遼寧與京津冀地區(qū)協(xié)作與交流，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會乃至東北振興協(xié)調(diào)發(fā)展。

隨后，孫軼在上述《建議》中提出建議：將京哈線秦沈段恢復(fù)時速250公里，修建秦皇島至山海關(guān)高鐵直通線。
標(biāo)簽高鐵速度
- 原標(biāo)題：全國人大代表孫軼建議：將京哈線秦沈段恢復(fù)時速250公里
- 責(zé)任編輯:史雨軒
- 最后更新: 2019-03-10 09:39:41
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