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民航局：收到美方邀請(qǐng)審查737MAX，尚未決定是否加入

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2019-04-06 15:09:13 字號(hào)：A- A A+ 來(lái)源：觀察者網(wǎng)

關(guān)鍵字: 波音中國(guó)民航局

（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)央視新聞4月6日消息，記者從中國(guó)民用航空局了解到，美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）日前宣布將成立審查委員會(huì)，對(duì)波音737MAX的安全性展開(kāi)評(píng)估。中國(guó)民航局目前已收到邀請(qǐng)，但尚未決定是否加入。

2018年10月17日，美國(guó)西雅圖，西雅圖倫頓(Renton)工廠內(nèi)景，波音737max系列飛機(jī)誕生地圖源：視覺(jué)中國(guó)

據(jù)觀察者網(wǎng)此前報(bào)道，F(xiàn)AA于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月3日表示正在建立一個(gè)聯(lián)合技術(shù)審查小組，對(duì)737 MAX進(jìn)行新的安全評(píng)估，以確保該機(jī)型的安全。

該小組由前美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席克里斯托弗?哈特（Christopher Hart）領(lǐng)導(dǎo)，成員還包括FAA、美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）的專家，以及國(guó)際航空界的官員。

具體來(lái)說(shuō)，這些人員將“對(duì)737 MAX自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)的認(rèn)證進(jìn)行全面審查”，并“評(píng)估該系統(tǒng)的各個(gè)方面，包括其設(shè)計(jì)以及與飛行員的交互，以確定其是否符合所有適用法規(guī)，并找出未來(lái)可能需要改進(jìn)的地方”。

據(jù)路透社報(bào)道，一名官員4日表示，中國(guó)民航局收到美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）邀請(qǐng)派員參加737MAX審查委員會(huì)，但民航局表示還未決定是否接受邀請(qǐng)。

在3月10日，埃塞俄比亞航空公司從亞的斯亞貝巴前往肯尼亞首都內(nèi)羅畢的ET302航班在起飛六分鐘后墜毀，機(jī)上157人全部遇難后，中國(guó)民航局率先宣布停飛該型號(hào)波音飛機(jī)，隨后，波音在全世界遭遇了“雪崩式停飛”。

4月4日，埃航空難初步調(diào)查報(bào)告出爐，埃塞俄比亞交通部長(zhǎng)達(dá)格瑪維特·莫格斯（Dagmawit Moges）在記者會(huì)上表示，墜機(jī)前飛行員是按正確程序操作的，“機(jī)組人員重復(fù)執(zhí)行了制造商提供的所有程序，但仍無(wú)法控制飛機(jī)?！?

與此同時(shí)，埃方證實(shí)未發(fā)現(xiàn)外物撞擊對(duì)飛機(jī)造成損壞，這也反駁了此前美媒“飛機(jī)可能遭鳥(niǎo)類(lèi)或外部物體撞擊”的報(bào)道。

4日稍晚，波音CEO丹尼斯·米倫伯格（Dennis Muilenburg）就兩起波音737 MAX 8型飛機(jī)墜機(jī)事故，首次向公眾承認(rèn)是新的自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)（MCAS）導(dǎo)致了這兩起近350人死亡的空難，并稱“這是我們的責(zé)任”。同時(shí)，他還向波音737客機(jī)中的遇難者和家屬表達(dá)歉意和慰問(wèn)。

4月5日，波音方面宣布，將從本月中旬開(kāi)始，暫時(shí)把737飛機(jī)的產(chǎn)量從現(xiàn)在的每月52架減至42架，降幅近20%。
標(biāo)簽波音
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- 責(zé)任編輯:徐蕾
- 最后更新: 2019-04-06 15:09:13
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