“車輛只需加水即可行駛”，《南陽日報》一篇報道將青年汽車集團和它的“水氫汽車”推上風口浪尖。5月25日，青年汽車老總龐青年現(xiàn)身河南南陽洛特斯新能源汽車有限公司，回應“水制氫汽車”引發(fā)的爭議。

龐青年現(xiàn)場介紹“水制氫”汽車。 視頻來源： 澎湃新聞記者 段彥超(03:28)

龐青年回應“水氫汽車”成本質(zhì)疑：如果賠錢，企業(yè)會做嗎？

龐青年稱，“水制氫”并不是個準確表述，而是應該叫“水解制氫”，該技術(shù)系與湖北工業(yè)大學聯(lián)合研發(fā)，合作大約3年時間。

洛特斯技術(shù)人員介紹，該項目基本原理，就是加水后，水和鋁合金、催化劑等反應，生成氫氣。然后就和氫能源車一樣了，提供動力供車行駛。

龐青年介紹的“水解制氫”設(shè)備。  截屏圖

上述技術(shù)人員表示，鋁合金參與化學反應變成其他物質(zhì)，催化劑反應后會有損耗。不過并不用擔憂，如果車以后投產(chǎn)出售，會回收反應生成物，除催化劑外，反應生成物會被加工成工業(yè)品。因此對購買者來講，只需要水的成本即可。

對如何解決回收問題，龐青年告訴澎湃新聞，這并不困難，反應生成物會自動被儲存在一個罐里，回收可以采取集成的方式，比如和加油站、加氣站合作，公司給對方提供一些保管費用。

龐青年介紹，樣本車輛加滿水可以行駛幾百公里，而加水特別方便。

針對生產(chǎn)此類汽車會不會成本過高難以實現(xiàn)上路？龐青年表示，不用購買者擔憂，這是企業(yè)的事情，“如果賠錢，企業(yè)會做嗎？”

龐青年強調(diào)，目前水制氫試驗車這已經(jīng)是第四代，基本各項功能都已經(jīng)成熟。

龐青年：有了反應物和催化劑，一百公斤水能跑一百公里

龐青年介紹，“水氫汽車”全名“車載水解制氫氫能源汽車”。該項目設(shè)計里程是360到500公里，“100公斤水可以跑100公里”。

龐青年介紹，車載水解制氫氫能源汽車項目設(shè)計里程是360到500公里，“100公斤水可以跑100公里”。 澎湃新聞記者 段彥超 攝(03:11)

此前一天，金華青年汽車制造有限公司曾向澎湃新聞書面回應，“車載水解制氫氫能源汽車不是光加水的，是反應物在我們研究的催化劑作用下，和水反應實時制氫，氫氣經(jīng)過氫燃料發(fā)動機產(chǎn)生電，經(jīng)過電機驅(qū)動車輛，使車輛行使?！?

該公司還表示，車載水解制氫氫能源汽車項目系企業(yè)與湖北工大聯(lián)合研發(fā)。反應物和催化劑是可以回收再利用的，由生產(chǎn)廠家回收反應物和催化劑再利用。

龐青年在介紹中透露了反應物的重要性，“如果你把反應生成物丟了，那我們就賠大了，只要不丟就沒事?！?

龐青年稱“100公斤水可以跑100公里”。

他還告訴澎湃新聞，“車載水解制氫氫能源汽車”是一種新生事物，不是一件簡單的事。目前還沒投入市場，不能上牌，“只能在自己廠區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”。

對于外界不同聲音，龐青年表示理解，“搞一個新的東西，不可能沒有人評價”。

龐青年：這幾年在水制氫上投入二三百億，不怕查，負債幾十億

在采訪現(xiàn)場，青年汽車掌門人龐青年回應外界對于青年汽車資金鏈狀況的問題時表示，“我現(xiàn)在股份出去，資金進來，已經(jīng)把問題解決了?！?

據(jù)龐青年現(xiàn)場稱，這幾年在水制氫技術(shù)上投入有二三百億，不怕任何人查?，F(xiàn)在負債還有幾十億，讓出部分股權(quán)后獲得融資，最終會保持幾億負債。

通過中國信息執(zhí)行網(wǎng)查詢可知，龐青年先后共有20次被列為失信被執(zhí)行人，并被采取限制消費措施，其失信行為包括有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務，違反財產(chǎn)報告制度等。

龐青年旗下的青年汽車官網(wǎng)顯示，青年汽車集團下設(shè)商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團三大集團，生產(chǎn)德國NEOPLAN豪華大客車、德國MAN豪華重型卡車、荷蘭世爵奢侈豪華轎車、英國蓮花轎車、汽車零部件，目前集團擁有員工8000余人，其中研發(fā)人員1000多人，外國專家100余人。

近年來，龐青年的布局觸角涉及內(nèi)蒙古鄂爾多斯、寧夏石嘴山、浙江蕭山、浙江海寧、江蘇連云港等地。澎湃新聞記者的不完全統(tǒng)計顯示，龐青年為這些地方政府畫出的投資大餅高達三百多億元，但這批項目幾乎全部爛尾。

即便如此，現(xiàn)年61歲的龐青年并未被地方政府徹底拋棄。

2018年起，青年汽車仍然親密接觸河南南陽、鄧州，南通如皋等地，并獲得了部分地方政府的支持，青年汽車所兜售的項目，正是此次引發(fā)熱議的氫能源汽車。

水解制氫汽車十分鐘未排出水，技術(shù)員：或因管路問題

5月25日，南陽洛特斯新能源汽車有限公司技術(shù)人員現(xiàn)場演示研發(fā)項目“車載水解制氫氫能源汽車”。

根據(jù)龐青年和南陽洛特斯技術(shù)人員的介紹，水和反應物、催化劑反應后，生成氫氣。氫氣和燃料電池堆工作后，會產(chǎn)生一定的水，這個水可以循環(huán)到水罐利用。不過，水在循環(huán)過程是大量是耗損的。

澎湃新聞記者 孫懿赟 編輯 馮元晴 責任編輯：是冬冬

為驗證該說法，以及汽車到底是不是靠水解制氫制造動力，南陽洛特斯工作人員現(xiàn)場發(fā)動汽車，查看排出的水。隨后，技術(shù)人員將循環(huán)的水管拔出，將近十分鐘過去，沒有一滴水流出。對此，企業(yè)技術(shù)人員解釋，可能是拔管造成的管路問題。龐青年表示，下午一定會讓水出來。

將近十分鐘過去，沒有一滴水流出。 截屏圖

記者 段彥超 彭渝 戴高城 實習生 汪萌菲