他手握7本火車(chē)駕照，卻拿不到小客車(chē)駕照？因?yàn)椤?/h3>

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2019-05-26 10:05:55 字號(hào)：A- A A+ 來(lái)源：微信公眾號(hào)“中國(guó)之聲”

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本文轉(zhuǎn)自微信公眾號(hào)“中國(guó)之聲”（ID：zgzs001）

他手握7本火車(chē)駕照，卻始終拿不到小客車(chē)駕照，這只是因?yàn)樗袀€(gè)特殊的職業(yè)習(xí)慣常做一個(gè)“小動(dòng)作”。

七本駕照召喚出“復(fù)興號(hào)”

照片上這位高鐵司機(jī)名叫薛軍，今年51歲，在京滬高鐵濟(jì)南機(jī)務(wù)段工作。34年來(lái)，他經(jīng)歷了蒸汽機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組4個(gè)時(shí)代。從“前進(jìn)”“東風(fēng)””到“和諧號(hào)”“復(fù)興號(hào)”，22種火車(chē)車(chē)型，薛軍都駕輕就熟。

從“灰頭土臉”到貼地飛行，薛軍見(jiàn)證“中國(guó)速度”的同時(shí)，也擁有了7本火車(chē)駕照，是一位名副其實(shí)的“老司機(jī)”。

薛軍在“復(fù)興號(hào)”駕駛室

現(xiàn)在，薛軍是京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”的司機(jī)，已安全運(yùn)送旅客近2000萬(wàn)人次，但他也有個(gè)小煩惱：因?yàn)橐粋€(gè)小動(dòng)作和職業(yè)習(xí)慣，他至今沒(méi)能考取小客車(chē)駕照。

駕校教練：“你還是回去好好開(kāi)火車(chē)吧！”

高鐵駕駛不同于普通汽車(chē)駕駛，超高速行駛過(guò)程中不能出現(xiàn)毫厘差錯(cuò)，這就要求司機(jī)必須聚精會(huì)神、高度警惕。

火車(chē)司機(jī)駕駛途中進(jìn)行多項(xiàng)防“犯困”操作

你知道嗎？在高鐵駕駛室司機(jī)操作臺(tái)下方，有一塊不起眼的踏板，正是這個(gè)踏板，起到了安全駕駛的關(guān)鍵作用，也讓高鐵司機(jī)養(yǎng)成了一個(gè)“每30秒要踩一下”的職業(yè)習(xí)慣。

司機(jī)操作臺(tái)下方的“報(bào)警裝置”

為防止司機(jī)在開(kāi)車(chē)過(guò)程中擅自離開(kāi)崗位，或看雜志、玩手機(jī)、打瞌睡，也為防止因意外狀況造成的駕駛事故發(fā)生，列車(chē)出發(fā)后，司機(jī)在駕駛過(guò)程中，每隔30秒要踩一下這個(gè)小踏板，否則裝置就會(huì)報(bào)警，如果在報(bào)警10秒后還沒(méi)踩，列車(chē)會(huì)自動(dòng)緊急停車(chē)，保證旅客安全。

薛軍每隔30秒要踩一下這個(gè)小踏板

因此，薛軍在駕駛時(shí)，腳總是“閑不住”。除此之外，過(guò)去，鐵道穿行在城市間，大多是開(kāi)放式的，偶爾會(huì)遇到不守規(guī)矩的行人橫穿鐵軌。鐵路司機(jī)最怕在火車(chē)運(yùn)行途中遇到行人，如果采取措施不及時(shí)，就會(huì)出事故。因此，火車(chē)司機(jī)一旦看到前方有人，哪怕還離得很遠(yuǎn)，就得馬上采取制動(dòng)措施。

也正是因?yàn)檫@個(gè)習(xí)慣，薛軍總也通不過(guò)小客車(chē)駕照考試。薛軍說(shuō)：“開(kāi)火車(chē)時(shí)間久了，一看到人就緊張?，F(xiàn)在馬路上到處都是人，我一看到人就會(huì)撂擋（制動(dòng)）踩剎車(chē)。科目一考過(guò)后，駕校教練看我總踩剎車(chē)，勸我‘你還是回去好好開(kāi)火車(chē)吧

’”。

高鐵司機(jī)：“手舞足蹈”是日常

其實(shí)，為了確保行駛安全，高鐵司機(jī)在駕駛過(guò)程中，還需要不停手握操作桿，余光掃視操作臺(tái)上的各種儀表，一邊看著信號(hào)或指令，一邊還必須手指著信號(hào)，大聲復(fù)誦出來(lái)，以確保操作全部正確。這一路下來(lái)，他們是嘴里念叨不停、手上比劃不斷，腳下還要時(shí)不時(shí)踩踩踏板。

薛軍正在駕駛“復(fù)興號(hào)”

只有“手指”“眼觀”“口念”“腳踩”等一系列“手舞足蹈”的規(guī)范操作，才能杜絕駕駛事故發(fā)生。

同時(shí)，高鐵司機(jī)上崗前、退勤后必須要做酒駕測(cè)試，開(kāi)車(chē)時(shí)不可以抽煙、不準(zhǔn)吃口香糖、不能接電話，連水也不能多喝，就連吃了蒜有口味，也得重新刷牙。這一切的措施，都是為了高鐵以及千萬(wàn)旅客順利到達(dá)。

薛軍和同事們?cè)谏蠉徢昂藢?duì)鐵路限速信息

還有四年，薛軍就要退休了，當(dāng)問(wèn)起他，如果還有機(jī)會(huì)考新型火車(chē)駕照，你還考嗎？薛師傅肯定地回答：“我肯定會(huì)考！開(kāi)火車(chē)，就要開(kāi)最好的車(chē)！火車(chē)司機(jī)，就要當(dāng)最棒的火車(chē)司機(jī)！”

薛軍承擔(dān)了首趟京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”值乘任務(wù)

中國(guó)高鐵愈織越密的路網(wǎng)，讓你的“說(shuō)走就走”成為現(xiàn)實(shí)，正是因?yàn)橄裱娺@樣的鐵路舵手保駕護(hù)航，你的旅程才會(huì)安全放心。

向薛師傅們道一聲：你們辛苦了！

• 

標(biāo)簽 火車(chē)

• 原標(biāo)題：他手握7本火車(chē)駕照，卻拿不到小客車(chē)駕照？因?yàn)椤?/li>
• 責(zé)任編輯:于文凱
• 最后更新: 2019-05-26 10:28:46

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