珠峰能不能有“紅綠燈”？ 登頂要花多少錢？ 傳說夏爾巴人登珠峰如趟平地是真的嗎？ 剛剛生完二胎可以去登峰嗎？

29日，中國地質(zhì)大學（武漢）登山隊副隊長、“7+2”登山科考計劃副總指揮牛小洪在線答網(wǎng)友問。

一起來看看都有哪些大家關(guān)心的問題▼

為什么堵車后一星期，還有人不肯離開？

牛小洪：沖擊頂峰的時間窗口期往往很短暫，多數(shù)時間大家是穿在一根繩子上，半路想放棄也不是一件容易的事

網(wǎng)友：請問，珠峰為什么會這么擁擠？

牛小洪：珠峰的吸引力大，適合商業(yè)攀登的成熟線路就這么一條，想上去的人多，所以就擠了。

網(wǎng)友：“為什么5月22日有300多人排隊，一星期之后，還有人不肯離開？”

牛小洪：沖擊頂峰的時間窗口期往往很短暫，錯過了就又要等待一段時間或失去沖頂機會，所以窗口期出現(xiàn)大家都想上，所以就堵了，另外攀登的路很窄，多數(shù)時間大家是穿在一根繩子上，半路想放棄也不是一件容易的事。

珠峰能不能有“紅綠燈和交警”？

牛小洪 ：分時段限制攀登人數(shù)可考慮，但珠峰這種海拔極高、適合沖頂?shù)奶鞖獯翱谄谳^少，怎么解決是難題

網(wǎng)友：我覺得像交通路口要有紅綠燈和交警一樣，在這種生命極限挑戰(zhàn)的高風險地帶，竟然會出現(xiàn)為了登峰排長隊的現(xiàn)象，太不可思議了。別說排這么多人，就是排3個人，需要等候超過10分鐘的時候，有關(guān)部門就應該出面管理協(xié)調(diào)了吧？不太理解怎么會出現(xiàn)這樣異常的現(xiàn)象？

牛小洪：其實沖頂出發(fā)之前都會召開協(xié)調(diào)會的，一般由有實力、規(guī)模較大登山服務公司出面召集，協(xié)調(diào)各隊出發(fā)時間和順序，但在那樣極端的環(huán)境下現(xiàn)場管理和協(xié)調(diào)談何容易。分時段限制攀登人數(shù)是一個可以考慮的做法，國外一些著名的山峰已經(jīng)實施這個辦法，但珠峰這種海拔極高、適合沖頂?shù)奶鞖獯翱谄谳^少，怎么解決或緩解“堵車”問題確是一個難題。

網(wǎng)友： 珠峰南坡擠北坡不擠嗎？ 是因為南坡容易登所以人多？

牛小洪： 南坡和北坡都會出現(xiàn)擁擠的現(xiàn)象，哪邊好登看法不統(tǒng)一，我個人認為北坡接近頂峰的一段難度更大。

長江日報記者了解到，珠穆朗瑪峰是位于中國和尼泊爾的邊境上，北坡是青藏高原，也就是西藏，南坡在尼泊爾境內(nèi)。

西藏體育局相關(guān)部門對進入珠峰核心區(qū)的相關(guān)事宜早有規(guī)定。 2018年12月5日，日喀則市定日縣珠峰管理局發(fā)布的《公告》： 普通游客最高只能到達距離珠峰大本營下方2公里外的海拔5150米的絨布寺。 西藏自治區(qū)體育局，國家體育總局登山運動管理中心還規(guī)定，從2018年開始，專業(yè)登山隊員和滿足條件的探險愛好者，每年進入珠峰核心區(qū)的人數(shù)應被嚴格控制在300人左右，而且僅限春季登山，別的季節(jié)不能進入珠峰核心區(qū)。

目前珠峰“大擁堵”已致11人死亡。但尼泊爾當局認為“登山人數(shù)過多”并非是致登山客死亡的原因，因此不會對登山人數(shù)進行限制。

除了聚焦珠峰“大堵車”事件本身外，也有不少網(wǎng)友表達了對于攀登珠峰的濃烈興趣，問牛小洪的問題從身體準備到攀登方式，還有具體花費等等，長江日報記者感受到?jīng)_頂珠峰還是對很多人有著非常大的吸引力。