長(zhǎng)城站旅游申請(qǐng)開放以來(lái)已經(jīng)12天，據(jù)澎湃新聞9月21日?qǐng)?bào)道，從多個(gè)平臺(tái)了解到，個(gè)人對(duì)南極旅行的咨詢明顯增長(zhǎng)，但預(yù)定情況與此前并無(wú)明顯變化；而平臺(tái)方面，雖然長(zhǎng)城站旅游申請(qǐng)開放，但流程較復(fù)雜，因此各平臺(tái)也尚未上線相關(guān)主題產(chǎn)品。

長(zhǎng)城站旅游首次開放申請(qǐng)一周，南極游關(guān)注度增長(zhǎng)28%

此前的9月10日，自然資源部網(wǎng)站公布了《赴南極長(zhǎng)城站旅游活動(dòng)申請(qǐng)指南（試行）》（下文簡(jiǎn)稱《指南》），首次開放長(zhǎng)城站旅游的申請(qǐng)。

馬蜂窩旅游網(wǎng)大數(shù)據(jù)顯示，在消息公布的一周內(nèi)，關(guān)注南極旅游的熱度增長(zhǎng)了28%。攜程網(wǎng)也表示，《通知》發(fā)布后，赴南極旅游的咨詢明顯上漲。不過(guò)，多個(gè)平臺(tái)表示，“收客”并不是特別明顯。

根據(jù)《指南》，擬申請(qǐng)赴長(zhǎng)城站開展旅游的企業(yè)，可在每年9月15日至9月30日期間的工作日，以單位名義正式發(fā)函，提出訪問(wèn)長(zhǎng)城站的申請(qǐng)，國(guó)家海洋局極地考察辦公室將把申請(qǐng)審核結(jié)果于每年10月中旬在官方網(wǎng)站上予以集中公示。

申請(qǐng)通過(guò)的企業(yè)，可以和長(zhǎng)城站取得聯(lián)系，在嚴(yán)格遵守《訪問(wèn)中國(guó)南極長(zhǎng)城站管理規(guī)定》的基礎(chǔ)上，安排具體旅游訪問(wèn)事宜。而獲準(zhǔn)赴長(zhǎng)城站開展旅游活動(dòng)的審核結(jié)果僅單次有效，獲批企業(yè)應(yīng)在審核同意的日期赴長(zhǎng)城站開展旅游活動(dòng)，審核結(jié)果不得轉(zhuǎn)讓轉(zhuǎn)借。

事實(shí)上，此前長(zhǎng)城站也并未對(duì)游客禁止，會(huì)在周末和節(jié)假日對(duì)游客開放。在各平臺(tái)關(guān)于南極旅游的產(chǎn)品中，大多都有“長(zhǎng)城站”的點(diǎn)，只不過(guò)該行程通常在可選行程中，平臺(tái)均有提示“沒(méi)有確定性”或“在天氣、長(zhǎng)城站批復(fù)等條件允許的情況下”等，屬于“有條件開放”。

有業(yè)內(nèi)人士解釋，在2018年之前，登陸長(zhǎng)城站前，郵輪公司向長(zhǎng)城站郵件申請(qǐng)登陸即可，而自2018年開始，長(zhǎng)城站的登陸需要提前2至3個(gè)月申請(qǐng)，耗時(shí)較久。此外，在《指南》發(fā)布之前，對(duì)于長(zhǎng)城站的申請(qǐng)也沒(méi)有相關(guān)條件的說(shuō)明，如今，《指南》的發(fā)布對(duì)申請(qǐng)資格加以說(shuō)明，明確了申請(qǐng)條件，同時(shí)，等于采取了預(yù)約制。

有曾去過(guò)南極旅游的資深旅游人士表示，其此前去南極旅游時(shí)就曾到過(guò)“長(zhǎng)城站”，“不過(guò)，只是遠(yuǎn)距離觀望了一下，并沒(méi)有靠近參觀”，該人士回憶。

需要注意的是，長(zhǎng)城站自建站以來(lái)，經(jīng)過(guò)多次擴(kuò)建，建筑總面積達(dá)4200平方米，有各種建筑25座，主體建筑有7座，包括辦公棟、宿舍棟、醫(yī)務(wù)文體棟、氣象棟、通訊棟和科研棟。《通知》明確，長(zhǎng)城站1號(hào)棟作為南極歷史遺址和紀(jì)念物對(duì)外開放，長(zhǎng)城站其他建筑不對(duì)外開放。《通知》指出，站區(qū)內(nèi)開放區(qū)域西至1號(hào)棟，東至碼頭和登陸點(diǎn)，南至拒馬河，北至站區(qū)賊鷗湖，開放面積約為0.5平方公里，旅游者應(yīng)按照考察站要求在規(guī)定區(qū)域和指定路線內(nèi)活動(dòng)，且旅游活動(dòng)開放時(shí)間是規(guī)定接待日的8:00—17:00。

南極游價(jià)格昂貴，30歲以上人群為主流客群

隨著《通知》的發(fā)布，各平臺(tái)或也在開始籌劃相關(guān)的主題產(chǎn)品。某旅游網(wǎng)站平臺(tái)告訴澎湃新聞，其已經(jīng)計(jì)劃將長(zhǎng)城站游覽納入極地板塊，補(bǔ)充南極的產(chǎn)品，“如果要做長(zhǎng)城站的產(chǎn)品，需要有船方開辟專門去長(zhǎng)城站的線路，我們正在尋找到合適的、合格的資源來(lái)做?！?

記者訪問(wèn)各平臺(tái)網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，關(guān)于南極旅游的項(xiàng)目一般在每年的11月至次年2月間，價(jià)格區(qū)間在5萬(wàn)至65萬(wàn)元（人民幣），旅行時(shí)長(zhǎng)一般在10日以上35日以內(nèi)，大多行程為20日左右。來(lái)自攜程網(wǎng)的預(yù)定數(shù)據(jù)顯示，2018-2019年南極旅游季赴南極旅游人均消費(fèi)達(dá)11萬(wàn)元。

一般來(lái)說(shuō)，抵達(dá)南極的方式有飛機(jī)、飛機(jī)+郵輪、郵輪三種方式。從價(jià)格方面來(lái)看，飛機(jī)價(jià)格最高，最貴可達(dá)60萬(wàn)元人民幣左右，還需要提前半年預(yù)約。飛機(jī)+郵輪的方式主要是為了規(guī)避德雷克海峽，從智利或阿根廷乘坐小型飛機(jī)飛往南極半島，在半島乘坐郵輪巡游的線路價(jià)格大約在12萬(wàn)至20萬(wàn)元左右。全程乘坐郵輪越過(guò)德雷克海峽巡游南極性價(jià)比最高，但價(jià)格受游玩的深度和船只不同的影響，價(jià)格從幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)不等。

攜程郵輪南極負(fù)責(zé)人張友潔表示，以前的南極產(chǎn)品賣的價(jià)格大約在七八萬(wàn)，今年最低的才五萬(wàn)多。正常情況下，南極船票每年的價(jià)格呈上升趨勢(shì)，張友潔進(jìn)一步指出，“近兩年隨著南極旅游人數(shù)迅猛增長(zhǎng)，尤其是中國(guó)人，不斷有新船建出來(lái)。而船公司越來(lái)越多了，競(jìng)爭(zhēng)也大了，原本低端的船就更便宜了，但是好的船價(jià)格還是很貴?！?

同程網(wǎng)方面解釋稱，由于船只體驗(yàn)方面也有很大差異，載客量在200人以上的船每天只能進(jìn)行一次登陸，載客量在200人以內(nèi)的船只且沖鋒艇在20個(gè)以上的，每天可以進(jìn)行2次巡游和2次登陸，這樣游客能有機(jī)會(huì)登陸的次數(shù)和時(shí)間有很大的差別。

值得一提的是，今年9月6日上午，招商局集團(tuán)在江蘇海門基地舉行中國(guó)首制極地探險(xiǎn)郵輪命名交付暨郵輪基地奠基儀式。據(jù)招商局集團(tuán)方面介紹，此次交付的“1號(hào)郵輪”是招商局工業(yè)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱“招商工業(yè)”）極地探險(xiǎn)郵輪系列項(xiàng)目的首制船，也是中國(guó)造船史上第一艘極地探險(xiǎn)郵輪，開辟了“郵輪中國(guó)制造”的先河。

據(jù)了解，中國(guó)首制極地探險(xiǎn)郵輪正式命名為“GREG MORTIMER（格雷格·莫蒂默）”，該郵輪已由船東方Sunstone Ships公司承租給澳大利亞極地探險(xiǎn)公司Aurora Expeditions，入籍巴哈馬，郵輪交付后將開啟為期12天的南極首航之旅。

此次交付的極地探險(xiǎn)郵輪屬于小型探險(xiǎn)郵輪，根據(jù)IAATO（南極旅游組織協(xié)會(huì)）的分類，傳統(tǒng)的小型探險(xiǎn)郵輪，載客數(shù)13-200之間的傳統(tǒng)探險(xiǎn)郵輪，可以執(zhí)行登陸活動(dòng)，而且登陸地點(diǎn)多。

近年來(lái)，赴南極旅行的人數(shù)連年增長(zhǎng)。根據(jù)國(guó)際南極旅游組織行業(yè)協(xié)會(huì)（IAATO）數(shù)據(jù)，訪問(wèn)南極的中國(guó)游客，從2008年的不足100人，到2016年的3944人，增長(zhǎng)了近40倍。2017－2018年南極旅游季，中國(guó)游客人數(shù)達(dá)到8273人，占比達(dá)16％，僅次于美國(guó)，成為南極旅游第二大客源國(guó)。

馬蜂窩大數(shù)據(jù)顯示，在關(guān)注南極旅游的人群中，30歲以上的游客占比達(dá)到57%，成為南極游的主流客群。從同程網(wǎng)獲得的數(shù)據(jù)則顯示，同程郵輪2019-2020南極季出游游客的年齡主要集中在45-60歲。馬蜂窩旅游研究中心負(fù)責(zé)人馮饒表示，前往南極旅行更需要一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，因此中高收入群體是南極的主要客源。