“快！幫我拿個(gè)杯子來(lái)。”醫(yī)生張紅說(shuō)完，對(duì)著一根導(dǎo)管吸了起來(lái)，導(dǎo)管的另一頭連著的是一位老人的膀胱，他吸出的正是老人的尿液。

這一幕發(fā)生在11月19日從廣州飛往紐約的南航CZ399航班上。

老人飛機(jī)上無(wú)法排尿，醫(yī)生自制穿刺吸尿裝置用嘴吸出尿液800毫升，視頻來(lái)源：南航提供

因老人無(wú)法自行排尿，存有約1000毫升尿液的膀胱有破裂的危險(xiǎn)。機(jī)上兩名醫(yī)生自制穿刺吸尿裝置，為老人進(jìn)行穿刺排尿。不過，老人膀胱內(nèi)的尿液無(wú)法因壓力差自動(dòng)引流，這時(shí)張紅想到用嘴吸出尿液，而這也是控制尿液排出速度與力度的最佳方法。

半小時(shí)后，醫(yī)生順利幫助老人排出700-800毫升尿液，老人病情得到緩解。

“當(dāng)時(shí)情況緊急，一時(shí)也想不到更好的方法，看到疼痛難忍的老人，只想盡快幫他引出膀胱內(nèi)積存的尿液，只能說(shuō)是天職所在吧！” 當(dāng)被問到為何毫不猶豫地為老人吸尿，張紅回答說(shuō)。

2019年11月19日，廣州飛往紐約的南航CZ399航班上，醫(yī)生張紅用導(dǎo)管吸出老人膀胱中的尿液。 本文圖片均為南航提供

回憶起這一幕，當(dāng)班主任乘務(wù)長(zhǎng)馮玲依然感慨不已。

11月19日凌晨1點(diǎn)55分，南航CZ399從廣州出發(fā)，飛往大洋彼岸的紐約。子夜時(shí)分，旅客們大都進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)。和往常一樣，馮玲和同事們按照工作要求來(lái)回巡艙，為有需要的旅客提供服務(wù)。

當(dāng)航班離目的地還有6個(gè)小時(shí)的時(shí)候，馮玲接到后艙乘務(wù)長(zhǎng)的報(bào)告：有一位老年旅客反映自己的老伴無(wú)法排尿，急需醫(yī)療救助。

馮玲馬上趕到座位，發(fā)現(xiàn)患病老人情緒不穩(wěn)定、直冒虛汗，立即安排乘務(wù)員在客艙廣播尋找醫(yī)生，并組織乘務(wù)組拿來(lái)機(jī)組休息室的被枕及機(jī)組休息位的毛毯，在服務(wù)臺(tái)地板上鋪了一張“臨時(shí)救護(hù)床”。她一邊慢慢地?cái)v扶老人躺下，一邊安撫著老人焦急的老伴。

聽到機(jī)上廣播后，暨南大學(xué)附屬第一醫(yī)院（廣州華僑醫(yī)院）介入血管外科醫(yī)生張紅與海南省人民醫(yī)院血管外科醫(yī)生肖占祥趕過來(lái)，馬上對(duì)老人進(jìn)行檢查，兩位醫(yī)生診斷后認(rèn)為，老人膀胱大致存有1000毫升尿液，如不盡快排出，則會(huì)面臨膀胱破裂的危險(xiǎn)，而眼下可利用機(jī)上急救醫(yī)療設(shè)備嘗試進(jìn)行穿刺排尿。

在征得老人老伴同意后，兩名醫(yī)生立即開始準(zhǔn)備，乘務(wù)組也盡力找來(lái)機(jī)上可用的醫(yī)療救助設(shè)備及物料，協(xié)助醫(yī)生進(jìn)行救治。

3分鐘后，肖占祥利用便攜式氧氣瓶面罩上的導(dǎo)管、注射器針頭、瓶裝牛奶吸管、膠布自制穿刺吸尿裝置，開始施救，乘務(wù)組也趕忙協(xié)助，將老人固定成側(cè)身姿勢(shì)，便于救治。

醫(yī)生自制穿刺吸尿裝置。

然而因?yàn)榭团摽臻g有限，將裝置架設(shè)至高處的可能性較小，針頭也過于尖細(xì)，無(wú)法因壓力差自動(dòng)引流老人膀胱內(nèi)的尿液，加之因膀胱過度脹大，自主收縮功能減弱，使得穿刺引流進(jìn)入瓶頸。

正當(dāng)大家一籌莫展之時(shí)，張紅想到用嘴吸出尿液，而這也是控制尿液排出速度與力度的最佳方法。半小時(shí)后，張紅順利幫助老人排出700-800毫升尿液，老人病情得到緩解、情緒也逐漸平穩(wěn)。

整整37分鐘，張紅不間斷為旅客吸出尿液，吐到杯中。肖占祥不停地根據(jù)膀胱積尿情況調(diào)整穿刺位置和角度，確保最大限度排出積存尿液。乘務(wù)組也及時(shí)更換杯具，將排出尿液導(dǎo)入酒瓶，實(shí)時(shí)測(cè)量已排出尿量，幫助醫(yī)生更好掌握旅客病情。

隨后，兩位醫(yī)生再次為老人進(jìn)行檢查，老人已經(jīng)轉(zhuǎn)危為安。

“還好發(fā)現(xiàn)及時(shí)，病情已無(wú)大礙，再躺30分鐘即可行走，但下機(jī)后還是要去醫(yī)院進(jìn)行詳細(xì)診斷啊?！甭牭结t(yī)生的囑咐，老人的老伴一直揪著的心終于落了下來(lái)。

此時(shí)，距航班落地還有5個(gè)小時(shí)，為給老人提供更舒適的休息場(chǎng)所，乘務(wù)組清出客艙最后兩排機(jī)組休息位，攙扶老人和一直擔(dān)心的老伴躺下休息，并在后續(xù)航程中持續(xù)照顧著老人，觀察他的狀態(tài)直至落地。

澎湃新聞?dòng)浾?何穎晗