【文/觀察者網(wǎng) 王慧】2日上午，臺軍一架UH-60M“黑鷹”直升機迫降在新北市烏來山區(qū)，造成包括臺軍“參謀總長”沈一鳴在內(nèi)的8人死亡。

這款直升機也因此成為外界矚目的焦點。自2014年臺軍花費846億新臺幣向美國采購了60架UH-60M“黑鷹”直升機后，意外頻發(fā)，不是在例行訓練時緊急迫降，就是在執(zhí)行救援任務(wù)時墜海，如今又導致臺軍8名官兵罹難。

臺軍方人士今日晚間表示，為求慎重，臺空軍、臺陸軍所有共計44架“黑鷹”直升機全面停飛，進行特檢。民進黨“立委”蔡適應也表示，有停飛的必要。

不過，若島內(nèi)真的全面停飛“黑鷹”，恐怕會影響到臺灣地區(qū)領(lǐng)導人蔡英文的“逃跑計劃”。蔡英文曾多次模擬演練，如果臺灣遭受危機，她要怎么逃，而這些演習中也有著“黑鷹”的身影。

失事直升機資料圖 圖源：聯(lián)合報

臺軍“黑鷹”直升機狀況不斷，4年3次意外

綜合“中時電子報”、臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”等臺媒2日報道，臺軍向美國采購的60架UH-60M “黑鷹”直升機，分別由“陸軍航特部”、“空軍”、“內(nèi)政部空勤總隊”使用。

近年來“黑鷹”直升機狀況不斷，4年內(nèi)共發(fā)生3次意外。

此前的兩次事故分別是：2016年1月25日，臺“陸軍航空特戰(zhàn)指揮部”的“黑鷹”直升機因傳動箱磨合異常，緊急迫降在臺中市南屯區(qū)；2018年2月5日，臺“空勤總隊”救災用的“黑鷹”直升機執(zhí)行任務(wù)時失聯(lián)，造成6人死亡。臺“飛安會”調(diào)查顯示，此次事故與夜間迷航和訓練不足有關(guān)。

今天這次意外是第3次，同時是最嚴重的一次，也是臺軍高級將領(lǐng)搭乘專機發(fā)生失事，官階最高的一次。

2日墜毀的UH-60M “黑鷹”直升機 臺媒圖

2日上午在烏來山區(qū)迫降的UH-60M“黑鷹”直升機屬于臺空軍，機號933，2018年7月20日交機，至今飛行時數(shù)是376小時，近三個月沒有重大故障紀錄。

正駕駛?cè)~建儀中校，2002年畢業(yè)于臺空軍軍官學校，UH-60的飛行時數(shù)261小時，S-70C（UH-60民規(guī)版）時數(shù)2214小時，總計2475小時。副駕駛劉鎮(zhèn)富上尉，2012年畢業(yè)于臺空軍軍官學校，UH-60飛行時數(shù)為220小時。而今日遇難的臺軍“參謀總長”沈一鳴，2019年7月才接任“參謀總長”一職。

此次迫降事件似乎和天氣狀況關(guān)系不大。

臺灣氣象部門預報員陳伊秀表示，今早冷氣團減弱中，天氣也持續(xù)轉(zhuǎn)好，根據(jù)觀測，8時左右，臺灣東北角、烏來山區(qū)都沒有下雨，平均風力3級，屬微風，僅樹葉與小樹枝會被吹動，最大陣風也僅4級，只會讓旗幟飄動不止、紙張飛揚，且有風沙。失事附近地區(qū)僅云量偏多，但能見度不會太差。

“黑鷹”直升機是美國西科斯基公司生產(chǎn)的雙渦輪軸引擎、單旋翼直升機，是從S-70型發(fā)展而來的一種中型通用或攻擊直升機。

主要特色是在高海拔與海上救災、救難、救護、觀測、偵巡、運輸?shù)热蝿?wù)，可裝載15名人員（含飛行員2員、機工長2員、搜救員2員）或救護擔架4具。

在運送物資時，“黑鷹”可以裝載1170公斤貨物，或吊起4050公斤貨物，滅火時，載水量高達2400公升。臺灣四面環(huán)海及地高山林立，可充分滿足臺灣2000米高山地區(qū)與夜間海上搜救等需求，其中最強特色就是夜間偵查搜救功能。

臺灣防務(wù)安全研究院學者蘇紫云表示，全球“黑鷹”機隊有331架失事記錄，若加上今天迫降的就332架。臺軍之前最近一起，是2019年12月5日美國一架“黑鷹”墜毀在明尼蘇達州。

2日失事的“黑鷹”直升機在去年臺軍“漢光演習”中執(zhí)行攝影任務(wù) 圖源：臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)

民進黨“立委”：應該先全面停飛

2日“黑鷹”直升機迫降事件發(fā)生后，臺軍方人士當天晚間表示，扣除“內(nèi)政部空勤總隊”所屬的15架“黑鷹”（日前蘭嶼失事一架，剩14架），臺軍方目前共擁有44架“黑鷹”直升機，分別是臺陸軍30架、臺空軍救護隊15架（今天失事一架，剩14架）。

為求慎重，臺空軍、臺陸軍所有攻擊44架“黑鷹”直升機全面停飛，就雷達、動力、結(jié)構(gòu)等系統(tǒng)檢查，進行“天安特檢”。目前由S-70C直升機及EC-225直升機擔負救援工作。

民進黨“立委”蔡適應則表示，“黑鷹”機隊去年9月正式成軍，臺防務(wù)部門正與美方洽談加購30架。他稱，2018年在蘭嶼曾墜毀過1架，今年是第2架，在厘清事故原因前，有停飛必要性。

蔡適應稱，今天全臺的天氣不錯，若山區(qū)狀況也是如此，可以先排除氣候因素，剩下就是人為或機械因素兩部分。不過目前救援搶救是第一要務(wù)，在全面了解事故狀況前，臺防務(wù)部門應該先全面停飛，對第一線的飛行官兵也是個保障。

民進黨“立委”蔡適應 圖源：中時電子報

停飛了，蔡英文怎么“逃跑”？

如果島內(nèi)真的做出全面停飛“黑鷹”的決定，首先影響到的可能是蔡英文，因為這會影響到她的“逃跑計劃”。

蔡英文自上任以來曾多次進行演練，模擬臺灣遭受危機時，她該怎么逃，這些演練中就有著“黑鷹”直升機的身影。

2017年2月，臺軍曾派遣空軍S-70C“海鷗”直升機、陸軍UH-60M“黑鷹”直升機各一架次，于臺防務(wù)部門的博愛營區(qū)執(zhí)行試降任務(wù)。臺媒稱，此次演練是在模擬危急時刻，由“黑鷹”和“海鷗”直升機接送臺灣地區(qū)最高領(lǐng)導人進行安全撤離的任務(wù)。

同年（2017年）8月，臺灣方面再次模擬地區(qū)領(lǐng)導人車隊行進間遭到“敵方”襲擊的情景。在這種情況下，由軍警人員保護車隊到備有云豹甲車地點，隨后臺灣地區(qū)領(lǐng)導人再搭云豹甲車進入最近指揮所。

中國臺灣網(wǎng)稱，臺灣著名政論家、前“立委”邱毅對此諷刺道，“我忍不住想笑，還是想提醒她，哪個逃亡路線都是死路一條”。島內(nèi)作家“洛杉基”質(zhì)疑，蔡英文開口閉口就說自己是“三軍統(tǒng)帥”，但每次演習，都是在模擬領(lǐng)導人辦公室被攻擊，挑戰(zhàn)如何在最短時間逃離現(xiàn)場。這哪里是個勇于抗敵，愿意與三軍共存亡的統(tǒng)帥？

網(wǎng)友也紛紛怒懟：“壓根沒想跟人民共存亡”、“面對自己的百姓，她已經(jīng)是逃跑的‘三軍統(tǒng)帥’，如果遇到大陸軍隊，怕不鉆到地里面去”、“每次都做逃跑演習，就可以知道這廝的心態(tài)是什么”、“躲藏在防彈戰(zhàn)車也沒有用，怕熱不要進廚房”、“身為‘元首’老是在研究怎么逃走，說要讓人有信心跟提升民心士氣，還真的是緣木求魚”、“史無前例的見識到，初上任就先演練如何逃命的領(lǐng)導人”。臺網(wǎng)友痛批，身為“三軍統(tǒng)帥”的蔡英文，其實比任何人都怕死！

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。