新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，大批醫(yī)護(hù)人員、防疫物資通過(guò)空中交通馳援湖北。作為民航湖北疫情防控指揮部總指揮，民航湖北監(jiān)管局局長(zhǎng)江濤率領(lǐng)1.6萬(wàn)名民航職工，夜以繼日奮戰(zhàn)在最前線，守護(hù)著空中“生命通道”。

1月23日，武漢關(guān)閉離漢通道。一天里，江濤往返武漢天河機(jī)場(chǎng)3次，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、妥善處置武漢機(jī)場(chǎng)暫停運(yùn)行帶來(lái)的影響，回到單位已是深夜,“太多問(wèn)題需要解決，我都不知道那幾天是怎么過(guò)來(lái)的。”

疫情暴發(fā)后，湖北民航的主要任務(wù)轉(zhuǎn)移到保障醫(yī)護(hù)人員與應(yīng)急物資的運(yùn)輸和疫情防控兩個(gè)方面。江濤更忙了。

除夕當(dāng)天，身處各方信息匯總、協(xié)調(diào)、聯(lián)系中心的江濤，手機(jī)充了3次電。直到晚上7點(diǎn)半，他才在單位值班室匆匆扒了兩口盒飯當(dāng)作年夜飯。

為加強(qiáng)防護(hù)，江濤下了一道“命令”：除每日必要值守人員外，其余人員一律遠(yuǎn)程辦公。不讓其他人來(lái)，江濤卻每天都到辦公室值班?！斑@個(gè)時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)必須沖在前面，大家心里才踏實(shí)?！?

在剛開(kāi)始保障醫(yī)療救援包機(jī)時(shí)，各方對(duì)接尚處于磨合期，常有突發(fā)情況要處理。加之包機(jī)數(shù)量大、任務(wù)時(shí)間緊，很多航班都不得不放在半夜執(zhí)飛。江濤時(shí)刻關(guān)注這些航班的保障情況，直到最后順利完成，他才放心休息。

2月14日凌晨?jī)牲c(diǎn)半，江濤突然腹部疼痛，在床沿上硬生生坐了3個(gè)多小時(shí)。他一再為自己打氣：“我不能病，一定要挺過(guò)去?！毙液?，天亮后，疼痛消失，江濤照常工作。

江濤的家人都在廣州，然而工作忙碌，他每天只能抽出非常有限的時(shí)間和家人電話聯(lián)系。

有一天，孩子獨(dú)自在家上網(wǎng)課遇到問(wèn)題，打電話求助。江濤一邊處理工作一邊遠(yuǎn)程指導(dǎo)，折騰了大半天，還是錯(cuò)過(guò)了網(wǎng)課時(shí)間?？粗曨l里孩子不開(kāi)心的模樣，江濤滿是歉意。

按照民航局、民航中南局統(tǒng)一部署，江濤配合省市有關(guān)部門(mén)，一方面協(xié)調(diào)解決滯留境外的湖北籍旅客返漢問(wèn)題，確保醫(yī)護(hù)人員及全球各地防疫物資迅速運(yùn)抵湖北，一方面積極發(fā)揮通航大省優(yōu)勢(shì)，針對(duì)救援物資短途運(yùn)輸需求，在全省14家請(qǐng)戰(zhàn)通航企業(yè)中選拔組建了“湖北省防疫物資通航運(yùn)輸隊(duì)”。湖北監(jiān)管局在信息獲取、運(yùn)行支持、跨區(qū)域協(xié)調(diào)上，為通航提供24小時(shí)在線支持，并組織梳理應(yīng)急救援中需關(guān)注的各個(gè)要點(diǎn)，迅速出臺(tái)相關(guān)工作指令，給通航企業(yè)以指導(dǎo)。在此次疫情防控中，湖北通航完成了中科院武漢病毒研究所緊急調(diào)運(yùn)核酸檢測(cè)試劑等多項(xiàng)任務(wù)，解了應(yīng)急物資運(yùn)輸燃眉之急。

在江濤協(xié)調(diào)指揮下，1月24日至4月2日，湖北民航共保障救援航班1117架次，運(yùn)送醫(yī)護(hù)人員70560人次，防疫貨物10427噸。2月1日至4月2日，湖北地區(qū)通航應(yīng)急運(yùn)輸237架次，運(yùn)輸貨物55噸。

“能為戰(zhàn)‘疫’做貢獻(xiàn)，再苦再累都值！這場(chǎng)戰(zhàn)‘疫’，我們必勝！”江濤堅(jiān)定地說(shuō)。