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長三角規(guī)劃交通一體化 都市圈內將享受1小時公交化客運
據經濟日報4月28日消息，國家發(fā)展改革委、交通運輸部近日印發(fā)《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質量一體化發(fā)展規(guī)劃》。根據《規(guī)劃》，到2025年，加快構建長三角地區(qū)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。目標包括：一體化交通基礎設施網絡總體形成，基本建成“軌道上的長三角”，鐵路密度達到507公里/萬平方公里，高速公路密度達到500公里/萬平方公里，世界級機場群和港口群全球競爭能力顯著增強。
一體化運輸服務能力大幅提升，中心城市之間享受1小時至1.5小時客運服務，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈內享受1小時公交化通勤客運服務，鐵路和水路貨運量年均增長率不低于5%。
一體化發(fā)展機制更加完善，三省一市協(xié)同共建機制更加健全，城際軌道交通一體化運營管理機制取得突破，民航、港口一體化協(xié)同發(fā)展取得更大進展，形成交通一體化體制機制改革創(chuàng)新的長三角樣板。
智能綠色安全發(fā)展水平大幅提高，大城市中心城區(qū)綠色出行分擔率超過 65%，信息服務基本實現(xiàn)共享共用，交通環(huán)境污染和排放聯(lián)防聯(lián)治取得積極成效。
《規(guī)劃》還提出，圍繞上海大都市圈和南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈，以城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通、城市快速路等為骨干，打造1小時通勤圈。
（記者 熊麗）
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- 責任編輯: 連政
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