觀察員
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拼多多低價(jià)團(tuán)購Model 3，特斯拉拒絕交付…合法嗎？
最后更新: 2020-10-01 09:37:49雖然特斯拉官網(wǎng)的《Model 3 汽車訂購協(xié)議》中顯示，“Tesla直接面向最終客戶銷售汽車。對(duì)于任何我司認(rèn)為其目的是為了轉(zhuǎn)賣的訂單或者有其他非善意目的的訂單，我司有權(quán)單方解除本協(xié)議”，但這一條款在法律上是無效的。
原因在于，《合同法》第40條的規(guī)定，提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對(duì)方責(zé)任、排除對(duì)方主要權(quán)利的，該條款無效。
一方面，消費(fèi)者買完車自然獲得所有權(quán)，想自用還是轉(zhuǎn)賣都是他的權(quán)利。
另一方面，而這份《Model 3 汽車訂購協(xié)議》正屬于特斯拉方為重復(fù)使用而事先擬定，并未與消費(fèi)者進(jìn)行協(xié)商的“格式條款”。
兩個(gè)條件加起來，所謂的“禁止轉(zhuǎn)賣條款”將因法律規(guī)定而無效，特斯拉也自然不能以此為由拒絕交車。
更何況，消費(fèi)者本就是基于自用目的自行下單購車，即使部分錢是拼多多出的，“也不構(gòu)成所謂的‘轉(zhuǎn)賣’”。
對(duì)于拼多多在該事件中扮演的角色，田律師認(rèn)為，拼多多與特斯拉之間并無直接聯(lián)系，而是與消費(fèi)者之間存在一個(gè)“附條件的贈(zèng)與合同”。
其中，“贈(zèng)與”是指“拼多多為消費(fèi)者提供現(xiàn)金補(bǔ)貼”，“附條件”是指“要求消費(fèi)者自行向特斯拉下單購車”。
“雖然在法律的層面，拼多多公司、宜買車公司只有付出沒有收益。但在商業(yè)的角度，該兩公司通過這樣的做法卻可以獲得大量客戶資源、新聞廣告熱點(diǎn)?！碧锫蓭熣f，“可以類比超市賣場(chǎng)試吃、贈(zèng)送小禮品的行為?！?
田律師表示，雖然特斯拉聲稱己方并未與拼多多與宜買車之間有合作，但這次活動(dòng)的組織者為拼多多平臺(tái)和“宜買車汽車旗艦店”，本就與特斯拉公司無關(guān)。
田律師也對(duì)該案中的消費(fèi)者提供了兩種維權(quán)方式：
“如消費(fèi)者不急于用車，可以基于本案的車輛買賣合同，后續(xù)起訴特斯拉公司，要求其履行合同、交付車輛?！?
“如消費(fèi)者急于用車，可以考慮通過其他途徑購買同類型同級(jí)同款車型，并保存好相關(guān)購車憑證。后續(xù)根據(jù)就購車款差額的部分，要求特斯拉公司賠償損失?！?
也就是說，消費(fèi)者既可以選擇起訴特斯拉要車，也可以選擇買一臺(tái)同款車后要求特斯拉“補(bǔ)差價(jià)”。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 周弋博
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