（觀察者網(wǎng) 訊）“3、2、1……”隨著啟動推桿被拉動，巴基斯坦拉合爾市軌道交通橙線（下稱“拉合爾橙線”）首發(fā)列車于10月25日北京時間下午4時鳴笛，標(biāo)志著這條由廣州地鐵聯(lián)合體運營維護的巴基斯坦第一條地鐵線正式開通運營。

廣州地鐵圖 下同

據(jù)廣州地鐵公司10月26日通報，拉合爾橙線是“一帶一路”倡議框架下中巴經(jīng)濟走廊首個軌道交通項目，全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國裝備，并由北方國際合作股份有限公司、廣州地鐵集團有限公司和巴基斯坦DW公司組成的聯(lián)合體具體實施運營和維護。

這條地鐵的開通，迎來了巴基斯坦各方贊譽。拉合爾市所在的旁遮普省首席部長薩達爾·烏斯曼·布茲達爾（Sardar Usman Buzdar）在首發(fā)儀式上感謝中國政府的同時，也認(rèn)為中巴經(jīng)濟走廊將進一步加強兩國之間的關(guān)系。

“中國方案”打造巴基斯坦首條地鐵

據(jù)廣州地鐵介紹，拉合爾橙線線路全長25.58公里，以高架為主，設(shè)26個車站（高架24座，地下2座），列車為5輛編組B1型車，每天運營時間12小時，早晚高峰最小行車間隔5分鐘。這一條由“中國方案”打造的線路開通后，開啟了巴基斯坦的地鐵時代，將使巴基斯坦擁有南亞最先進的城市軌道交通運營體系。

作為中巴經(jīng)濟走廊首個大型軌道交通項目，拉合爾橙線的成功實施與順利運營對中巴兩國意義重大。2015年10月，旁遮普省啟動橙線項目。2019年12月，公共交通項目橙色線地鐵的首列列車投入試運行。

今年2月25日，由北方國際合作股份有限公司、廣州地鐵集團有限公司和巴基斯坦DW公司組成的聯(lián)合體簽訂為期8年的拉合爾橙線運營及維護合同，這是廣州地鐵首次走出國門獲得境外地鐵運營項目。

不過，這條地鐵的運營籌備過程并非一帆風(fēng)順。但在廣州地鐵集團的努力下，最終還是順利開通運營了拉合爾橙線。

據(jù)中新社報道，因新冠肺炎疫情，2020年3月至6月拉合爾封城，線路運營籌備工作一度被迫“停工”。為確保線路順利開通，廣州地鐵集團先后派遣六批共104名高技能人才赴拉合爾，完成近3000個專業(yè)名詞的統(tǒng)一，建立120余份規(guī)章制度，編制英語培訓(xùn)教材，摸查當(dāng)?shù)亟逃w系，組織招聘約1000名巴基斯坦當(dāng)?shù)貑T工，并完成全部員工的培訓(xùn)工作，巴方管理人員日常測試通過率高達98%。

項目組分3個工作階段開展試運行，分步增加上線列車測試，共上線列車3921列次。

廣州地鐵集團董事長丁建隆表示，將毫無保留地將廣州地鐵運營的成功經(jīng)驗應(yīng)用到拉合爾橙線，確保線路高水平運營。

根據(jù)“今日巴基斯坦”（Pakistan Today）的介紹，拉合爾橙線的單程票票價為40盧比（約合人民幣1.65元），預(yù)計每天能運送25萬名乘客。

“給拉合爾人民的一個禮物”

據(jù)巴基斯坦《論壇快報》（The Express Tribune）報道，旁遮普省首席部長布茲達爾25日前往現(xiàn)場，親自為拉合爾橙線揭幕。他表示，地鐵項目是中巴經(jīng)濟走廊的一部分，中巴經(jīng)濟走廊是這兩個鄰國幾十年來友誼的成果。

他還感謝中國政府，為拉合爾民眾支持提供世界一流交通設(shè)施提供。“這是中巴經(jīng)濟走廊下的第一個交通項目，也是給拉合爾人民的禮物?！?

拉合爾當(dāng)?shù)氐氖澜缧侣勲娨暸_（Dunya News）也在報道中表示，民眾對拉合爾橙線的完成“感到高興”，并表示他們將在地鐵上享受一趟“舒適的旅程”。

橙線地鐵的保潔員穆罕默德·拉菲向新華社表示：“這個橙線對所有人都是有益的，便利的。這是一個非常好的軌道交通系統(tǒng)。（投入運營后）人們的通勤時間會節(jié)省下來，環(huán)境也很好，人人都受益?！?

“中國建設(shè)的項目非常棒，中國為巴基斯坦付出了很多，造福了巴基斯坦國家和人民?！?

新華社介紹說，拉合爾橙線地鐵除在建設(shè)期間為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了7000多個工作崗位外，運營維護階段還將創(chuàng)造近2000個就業(yè)機會。

另一名保潔員穆罕默德·納迪姆也表示：“我很高興，這是巴基斯坦的第一條地鐵，就建造在我們拉合爾了。我太高興了，在這里工作感覺很好?！?

中巴經(jīng)濟走廊是于2013年5月提出。初衷是加強中巴之間交通、能源、海洋等領(lǐng)域的交流與合作，加強兩國互聯(lián)互通，促進兩國共同發(fā)展。項目于2015年4月20日啟動。拉合爾位于巴基斯坦的東北部，靠近中國，在中巴經(jīng)濟走廊的東線上。

拉合爾軌道交通橙線運營項目是廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)“走出去”戰(zhàn)略落地的標(biāo)志性項目。2019年4月出臺的《廣州市推動軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2019-2021年）》，作出了廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)“走出去”工作部署。

目前，廣州地鐵積極主動牽頭產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同外拓，已成功中標(biāo)巴基斯坦拉合爾橙線、長沙地鐵6號線、南昌地鐵3號線、重慶地鐵4號線二期、三亞有軌電車示范線、麗江城市綜合軌道交通1號線、廣州黃埔有軌電車1號線和2號線等多個項目，并帶動廣日電梯、漢維科技、廣州有軌電車公司、廣州城軌培訓(xùn)學(xué)院、廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理公司、廣州中咨城軌工程咨詢公司、廣州中車軌道交通裝備公司等聯(lián)盟企業(yè)攜手“走出去”。

廣州地鐵目前運營本地線網(wǎng)總里程515公里，運營里程居世界前五，預(yù)計2023年運營里程將達到800公里。根據(jù)國際地鐵協(xié)會（CoMET）數(shù)據(jù)，在全球38家大型地鐵中，廣州地鐵多項主要運營指標(biāo)位居行業(yè)領(lǐng)先，其中運營安全表現(xiàn)、正點率排名連續(xù)多年第一。

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