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中國為何未取消波音737MAX限制?民航局:技術(shù)審查在中國尚未進(jìn)入審定試飛的階段
3月1日,國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會,介紹加快建設(shè)交通強國有關(guān)情況。
會上,彭博社記者問,我的問題是有關(guān)波音737MAX客機的問題,有越來越多的國家和美國、歐洲國家一道取消了對于型號客機的起降限制,中國為何還沒有采取此措施,背后的考慮又是什么?
中國民用航空局副局長董志毅表示,關(guān)于波音737MAX復(fù)飛問題,中國民航已經(jīng)多次表達(dá)了復(fù)飛三原則,即飛機的設(shè)計修改必須獲得適航批準(zhǔn),駕駛員必須重新得到充分有效的訓(xùn)練,兩起事故的調(diào)查結(jié)論必須是明確的,而且改進(jìn)措施必須是有效的。
從此前的情況來看,中國民航局提出的重大安全關(guān)切尚未完全得到解決,因此,技術(shù)審查在中國尚未進(jìn)入審定試飛階段。
前期,波音737MAX飛機在中國停止商業(yè)運行后,民航局相關(guān)機構(gòu)持續(xù)與美國聯(lián)邦航空局和波音公司保持溝通和聯(lián)系,并開展了全面而深入的技術(shù)審查工作,我們的合作是積極而有序推進(jìn)的。
近期,民航局適航審定機構(gòu)正在與波音公司研究審定試飛工作方案,待我方提出的重大安全關(guān)切得到解決后,將按計劃、有步驟地開展審定試飛工作。
最后,再次感謝媒體對民航業(yè)發(fā)展的關(guān)心。
標(biāo)簽 737 MAX- 責(zé)任編輯: 于文凱 
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