據(jù)@警民直通車-上海 4月20日通報(bào)，4月19日11時(shí)24分許，青浦公安分局接報(bào)，有人在上海車展一展臺(tái)內(nèi)鬧事。民警立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。經(jīng)查，張某（女，32歲）和李某（女，31歲）因與該品牌公司有消費(fèi)糾紛，于當(dāng)日到車展現(xiàn)場(chǎng)表達(dá)不滿。期間兩人在該展臺(tái)區(qū)域通過肆意吵鬧等方式，一度引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)秩序混亂。張某還不顧工作人員勸阻，強(qiáng)行爬上一輛展車車頂，造成車輛一定程度受損。

目前，張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日，李某因擾亂公共秩序被處以行政警告。

警方提示：消費(fèi)者應(yīng)通過合法合理途徑，表達(dá)訴求維護(hù)權(quán)益，切勿采取過激行為，否則將承擔(dān)法律責(zé)任。

昨日早些時(shí)候，特斯拉方面已通過微博對(duì)此事做出回應(yīng)，稱維權(quán)者為“此前2月發(fā)生的河南安陽超速違章事故車主”，且“通過非常規(guī)方式獲取證件進(jìn)入展館”。特斯拉還稱這名車主“不接受任何形式的第三方檢測(cè)，并強(qiáng)烈拒絕我們提出的所有方案”。

觀察者網(wǎng)注意到，上述涉案車主張女士自今年3月起，便一直就自家特斯拉剎車問題進(jìn)行坐車頂、舉牌、喇叭喊話、請(qǐng)車模展示等多種方式公開維權(quán)：

今年3月初，一段“河南女車主手持高音喇叭拉條幅，坐在特斯拉車頂上維權(quán)”視頻就在網(wǎng)上熱傳。當(dāng)時(shí)，河南廣播電視臺(tái)民生頻道《大參考》就此跟進(jìn)報(bào)道稱，張女士2020年1月份花了41萬買了輛特斯拉model3進(jìn)口版，結(jié)果今年2月21日春節(jié)期間，一家老小開著車在行駛的過程中，突然剎車失靈，一連追尾兩輛車，最后撞到路邊的水泥防護(hù)欄才強(qiáng)行停下，引發(fā)嚴(yán)重交通事故，一家四口險(xiǎn)些喪命。

報(bào)道發(fā)出當(dāng)天，特斯拉就視頻發(fā)布說明稱交警已認(rèn)定事故原因，系車主張女士的父親張先生違反了相關(guān)法律關(guān)于安全駕駛和與前車保持安全距離的規(guī)定，應(yīng)對(duì)事故應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。同時(shí)，特斯拉還指出未見其車輛制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常。而對(duì)于特斯拉提出的愿意協(xié)助張女士完成車輛維修和保險(xiǎn)理賠事宜，則遭到張女士拒絕，并引起張女士自3月6日起持續(xù)多日的維權(quán)行為。

特斯拉還提到，3月9日，在鄭州市監(jiān)局工作人員的勸解下，張女士終與特斯拉簽訂了簽署調(diào)解書，但這之后張女士卻仍通過坐在車頂用喇叭循環(huán)播放錄音等方式維權(quán)。

對(duì)此，張女士3月11日則長(zhǎng)文回應(yīng)稱，從沒否認(rèn)過事故認(rèn)定書，但交警也從未認(rèn)定其超速。而在調(diào)解協(xié)議上署名但尚未蓋章生效之時(shí)，張女士就提出了異議并提交了撤訴申請(qǐng)，市監(jiān)局的工作人員同意并辦理了撤訴手續(xù)，因此也不存在所謂出爾反爾。

到了4月8日，按照《大參考》節(jié)目說法，在經(jīng)過一個(gè)多月的維權(quán)未果后，張女士到鄭州的車展現(xiàn)場(chǎng)上手持喇叭喊話特斯拉公開道歉并退車。此外，張女士還通過雇車模在車展現(xiàn)場(chǎng)，向公眾展示她的這輛“剎車失靈”特斯拉，以此進(jìn)行維權(quán)。當(dāng)時(shí)記者再次陪張女士來到了鄭州市特斯拉銷售店面，仍沒有得到有效的解決方案。